找英文厉害的帮我翻译一下东东(请不要用机器翻译的)谢谢
发布网友
发布时间：2023-12-17 14:47
共2个回答
热心网友
时间：2023-12-26 19:26
东亚理应被视为每个国家都扮演一个特殊角色的一家大工厂，并为全部生产安排做出贡献。在这个地区，独立地提高某国的工业能力，而不管邻国的做法是不切实际，徒劳的。中国和ASEAN在生产上既是越南的竞争者又是潜在伙伴。越南不应该与这些国家在他们擅长的方面直接进行竞争。反之，越南应该明确其动态的比较优势，围绕它建设工厂，加入区域生产网络来补充和提高其他国家能力。随着越南的成长，东亚的生产能力，甚至世界的生产能力都会提高。
加速生产的区域合作化的另一因素是自由贸易的压力。东盟自由贸易区和其他自由贸易举措正促使*公司从整体上总新考虑商业策略，从具体上再分配生产能力。这包括：在该区建立一家总厂，建立成网络的下级工厂来支撑总厂，只把生产集中在每个国家有核心竞争力的方面，将其他生产和服务外包。每家工厂必须被独立的研究，因为每家工厂都与其他不同。在汽车方面，泰国已经成为区域生产中心，其配套产业大量聚集，这是在区域性自由贸易下加速形成的一个趋势。越南，一个比泰国开始发展汽车生产晚30年的国家，不应该试图取代泰国成为总工厂。反之，越南应该支持并补充泰国汽车工业，从而提高区域性生产能力和产品结构。更具体地说，下面两个支柱战略推荐给越南。（这些行动的早期信号已经被观察到了）。
零部件出口： 越南应该成为选择性汽车零部件出口基地。产品生产必须规模化，并100%以出口为导向，因为其本国的零部件需求就目前而言太小了。但是一段时间以后，随着本国市场扩大，零部件也能被提供给国内市场的装配工厂。
特型车组装： 越南应该为没有在泰国总工厂或者其他地方生产的特定型号的汽车提供组装服务。*公司才能决定是否将特定的车型放在越南生产，但是越南*能够主动邀请并与*公司合作来达成这样的目的。
完全手工， 欢迎楼主给好评 。 本文应该是中国人写的。
热心网友
时间：2023-12-26 19:26
东亚应被看作是一个大的工厂中,每个国家的角色扮演一个特定
和影响到公司的整体生产计划。在这个区域,加强产业
从邻近国家的独立能力是不切实际的幻想和无效的。中国
ASEAN4是越南的竞争者,以及潜在的合作伙伴。
越南不应该直接竞争与这些国家在该领域中超越自我。
相反,越南应该确定它的动态比较优势,建立工业
它周围集聚、参与区域生产网络的补充
与其他国家的能力的增强。越南长,生产能力
东亚的世界工厂应加强。
另一个因素,加速区域合作制造压力走向
自由贸易。内建立和其他自由贸易措施促使*公司重新考虑业务
一般的策略、生产能力。这包括
(我)建立一个母亲工厂在达尔富尔地区;(2)建立一个网络的sub-factories
它支持母亲工厂;(3)集中生产的各个国家的
只有和外包企业核心竞争力的其他产品和服务。
每一个行业必须仔细研究自情况是不同的行业
另一件事。在汽车、泰国已成为区域生产中心而自豪
大团聚的配套行业,这样一个趋势正在加速区域自由
贸易。越南,一个国家的现代汽车生产三十年了
后面的泰国,不应该尝试更换泰国作为母亲的工厂。相反,越南
应该支持和配合泰国汽车工业的发展,从而提高了吗
区域的生产能力和产品结构。更确切的说,以下两种战略
推荐用于越南(柱子的早期征兆这些动作
观察)。
出口:越南部分应该成为一个为选定的汽车出口基地
部分。应该大规模生产和出口从最初100%
目前国内部分要求太少了。但随着时间的推移,部分也可以besupplied国内汇编为国内市场的扩展。
装配的汽车型号:越南装配某些汽车
模型并不是由母亲生产工厂在泰国或其他地方,
尤其是那些需要小很多,频繁修改中的规格(因为)
越南的汽车产业发展的现实条件下,)。它是由
*公司指定特定的模式会以越南,但是越南
*积极鼓励和促进与*公司工作。
