销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市

发布网友 发布时间：2023-12-18 09:01

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热心网友 时间：2024-09-01 08:10

“明年我们不客气了，一定会进入全国头部位置，且绝不靠亏损来换取销量。”还记得10月16日2023奇瑞科技DAY上，奇瑞董事长尹同跃放下狠话之后，奇瑞汽车加快了新能源的步伐。在短短的一个月时间里，奇瑞连续两场重磅新能源发布会，让我们看到了奇瑞汽车对于新能源的决心。

让我们将时间驳回过去一周的11月9日，在北京雁栖湖奇瑞汽车发布了全新新能源序列“风云”，紧接着11月14日广州车展前夕，捷途汽车在珠海发布了全新新能源序列“山海”，并同步上市了首款车型山海L9，以及亮相山海L6（紧凑型插混SUV）和山海T-L（硬派插混SUV）两款车型，可谓是来势汹汹。

我们先从山海L9说起，作为山海系列的首款车型，共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型，官方指导价为16.69万-18.89万。在活动现场，更是瑞出了六重豪礼，展现了捷途汽车满满的诚意。

打造全球第一混动越野品牌！

在发布会现场，《高氏观市》发现，“打造全球第一混动越野品牌”这句话响彻全场，无论是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用还是捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟都多次提起，足以看到出捷途对山海序列的期望之高。

那么，捷途汽车如何能够将山海序列打造为全球第一混动越野品牌，在本次发布会上也给了我们答案，那便是从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五大维度发力，重新定义新旅行时代用车价值标准。其中，在产品方面，捷途山海未来两年两年内将推出8款全新混动市场，包括城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列，覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。

而在渠道上，捷途汽车将为山海序列打造全新的销售服务体系。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示：目前已建成300家渠道，超过1000家服务网络，明年还将拓展到超过450家渠道。此外，针对全新混动产品，未来其将采用新生态、新团队，来专属打造山海的品牌、山海的用户运维和山海的服务体验。

显然，对于捷途汽车来说，山海虽然只是一个全新序列，但却将其当成全新品牌来做，足以看到捷途汽车全面新能源化的决心和信心。我们也相信，做到完全准备的山海序列，必将不负众望，在新能源市场中脱颖而出，得到消费者的青睐。

五年超95万辆，捷途汽车新增长点来了

对于捷途汽车而言，从2018年诞生至今，虽然只有短短五年时间，但却取得了优异的成绩。数据显示，今年1-10月捷途汽车累计销量232082辆，同比增长64.7%。到2023年底，捷途汽车全年销量超30万辆，前五年总销量预计超95万辆，持续刷新“捷途速度”。

能够取得如此出众的成绩，离不开对于技术的专研。捷途汽车共享“技术奇瑞”26年的深厚技术底蕴，为实现全面新能源化以及品牌向上奠定了基石。活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在致辞中表示：奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的人才、技术等资源支持，助力捷途以“旅行+混动”的新名片，以山海之名，开启捷途汽车增长“第二引擎”，打造全球第一混动越野品牌！为用户再造一个更喜爱、更自豪的捷途。

从市场上来看，插混也是目前增速最快的市场。数据显示，在今年1~10月，国内新能源乘用车零售销量达到595.4万辆，同比增长34.2%。从增速上来看，插混市场增速达到了82.6%，而纯电汽车市场仅为18.8%。毫无疑问，未来插电混动大有可期，各大车企也加大布局，如长安启源、吉利银河等在产品序列则瞄准了这块蛋糕。如今，山海序列同样瞄准这个市场而言，必然会成为捷途汽车新的销量增长点。

山海L9实力诠释旗舰品质的实力

对于山海序列来说，捷途汽车足够重视。作为其首款车型，山海L9必然展现初中实力，其凭借超级大、超级省、超级强”三大核心价值，为用户打造“带电”的“旅行+越野”全场景价值体验，我们逐一为大家解析。

先从“超级大”来说，其车身尺寸为4862*1925*1784mm，轴距达到2850mm，拥有领先同级空间。不止如此，其还拥有多达41处的储物空间，足够满载全家人所需的旅行露营装备。而“大”，亦体现在大视野的享受，全景天窗达到62英寸，尽赏旅途风景；15.6英寸窄边框中控大屏，带来浓厚的科技氛围。

至于“超级省”，无疑体现在用车费用上。山海L9综合工况最大续航达到1100Km，其中CLTC纯电续航达到108km。而得益于鲲鹏C-DM混动技术，百公里馈电油耗仅5.3L，具备优异的经济性能。对于售后保障方面，捷途也秉持着“超级省”原则，提供整车+三电终身质保政策，让用户用车更省心。

最后在“超级强”上，山海L9搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%。其P2+P3双电机驱动架构，纯电驱动最大功率199kW，HEV驱动时最大功率314KW，两驱PHEV模式下，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速仅7.8秒，行业遥遥领先。

显然，从产品上来看，山海L9凭借三大核心价值，领先同级产品。此外，在加上高通骁龙第三代8核8155芯片持L2自动辅助驾驶系统，行业领先的6.6KW外放电，无疑更能得到消费者的青睐。

总的来说，对于山海序列来说，作为捷途汽车专为混动市场而来的序列，展现了初中的实力，而其首款车型山海L9为20万级混动SUV市场带来全新选择，是基于用户需求而打造的诚意之作，必将搅动细分市场竞争格局。我们相信，在山海序列的助力下，不再客气的奇瑞汽车明年在新能源上必然会交出更出众的成绩，值得我们期待！

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