发布网友 发布时间:2022-05-02 20:47
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热心网友 时间:2022-06-27 01:44
目前而言肯定是随着国标的标准化,电动汽车产量化才能发展电动汽车充电桩,反而言之汽车充电桩产量上来了,也会促使电动汽车行业的发展,就目前而言个人买电动车的还是少,主要还是国企和运营公司。还有一个主要矛盾点就是电动汽车充电桩太少,北京昊瑞昌科技有限公司算过一个帐:每台充电桩按照1度电盈利0.5元计算,一台比亚迪汽车盈利30元,每天10台比亚迪充电,盈利300元,一个月下来盈利9000元,按照每台设备3万元计算,3-4个月就可以回收成本。而且充电桩充电大部分都是采用刷卡结算,用户需要办卡后才能使用,以每张卡预存500元计算,办理60张卡就相当于收回了一台设备的成本。所以代理电动汽车充电桩基本需要太多资金投入,而且后期也不需要继续增加成本投入,可以说是一次投入终身受益。所以电动汽车充电桩市场非常火爆。当然 这还得看决策者意见。热心网友 时间:2022-06-27 01:45
发展前景还是很好的,但目前存在两个问题,电动汽车数量太少另一方面汽车充电桩价格也贵总体来说不划算。而电动自行车充电桩目前属于很多城市空白,而且消防局对小区充电要求更严必须要配备充电设备。这样的话总体上还是电动自行车充电桩更适合目前市场需求-昌原电子。热心网友 时间:2022-06-27 01:45
应该讲是“朝阳行业”,国家支持发展新能源车,电动机车也不例外,有的城市已出台电动机车配套*试行运营