发布网友 发布时间:2023-12-23 21:20
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热心网友 时间:2024-01-22 13:57
11月28日,华为鸿蒙智行旗下又一款新车智界S7上市,新车售价24.98-34.98万元,截止上市之时其预定量已经突破2万台。
而在早些时候上市的阿维塔12也取得了上市6天大定订单突破1.5万辆的成绩。由此可见通过华为的赋能,两款车在短时间内都取得了非常突出的销量成绩。不过智界S7和阿维塔12的定位都是纯电中大型智能轿车,那么作为消费者面对这两款车应该如何来选呢?
首先,虽然都有华为赋能,但合作模式却不同。现阶段华为与车企合作的模式有三种,第一是零部件供应模式,该模式下华为仅提供标准化模块;第二是解决方案模式,华为将提供全栈集成解决方案,第三是智选车模式,华为将深度参与到产品的研发制造,并提供技术平台。目前华为与长安的合作模式是第二种,与奇瑞的合作模式是第三种。
从华为的参与程度上看阿维塔12虽然不如智界S7深,但阿维塔12背后除了华为,还有长安和宁德时代共同组成的CHN组成的“三巨头”为其背书,实力也不可小觑。
首先从外观设计来看,谁人不同的人会有不同的喜欢,而两款车也有自己设计上的点睛之笔。不过从整体线条来看,笔者认为还是阿维塔12更为舒展。因此为车身尺寸来看,阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460(1450)mm,轴距达到了3020mm,而智界S7长宽高分别为4971mm/1963mm/1461(1477/1474/1472)mm,轴距为2950mm。为了弥补尺寸上的劣势,智界S7采用了A柱前移的设计手法来保障座舱空间的最大化,因此在体态的保持上就没有阿维塔12那么优雅。
内饰方面,两款车都采用了极简的设计,阿维塔12比较特别的是35.4英寸4K一体远端屏,横跨主副驾视野,左右两边是电子外后视镜的显示屏,中间则可读取一些行车信息,而在中控部分依然保留了一款15.6英寸的中控大屏,在科技感上要更胜一筹。
智界S7的屏幕虽然没有那么惊艳,但也将巧思放在了实用性方面,很特别的在副驾前方设计了一个桌面,这样女主人就有了一个“梳妆台”,而打开桌面的盖板里面还有一个储物空间。不过按照常规的设计,这里应该是副驾安全气囊的位置,虽然智界S7将副驾安全气囊挪到了副驾空调出风口的旁边,但在车辆行驶过程中,这个“桌面”上最好还是不要放置任何物品。
在智能座舱方面,两款车搭载的都是鸿蒙OS4车机系统,在功能上没有太大区别。智能辅助驾驶方面,两款车也都是搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,不过在智能硬件上两款车有所区别,阿维塔12是全系标配包含3颗激光雷达在内的29颗智驾传感器,而智界S7入门车型没有配备激光雷达,其它车型也只搭载了1颗激光雷达,不过这款激光雷达为192线,在性能上更强。
性能方面,阿维塔12搭载了HUAWEI DriveOne 高压电驱动系统,其中单电机后驱版最大功率230kW,最大扭矩370N.m,零百加速6.7s,双电机版总功率425kW,总扭矩650N.m,零百加速仅需3.9s。
智界S7也标配了HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压平台,单电机版最大功率215kW,零百加速5.4s,双电机版总功率365kW,零百加速3.3s。
智界S7的电机参数虽然比不上阿维塔12,但其加速更快,类似的情况还体现在电池和续航上。阿维塔12全系搭载宁德时代94.5kWh的三元锂电池,后驱版本CLTC纯电续航为700km,四驱版本为650km。
智界S7搭载的是来自宁德时代的三元锂+磷酸铁锂电池,其82kWh电量的单电机车型纯电续航就达到了705km,另外还有100kWh电量版本,续航可达855km。而在华为“巨鲸”800V高压电池平台的加持下,智界S7可实现充5分钟续航215km,充电15分钟续航430km。
红点车评
通过以上对比不难发现,在产品维度阿维塔12和智界S7各有优势,两款车型在智能座舱和智能驾驶功能方面差别不大,主要差异化在于设计、空间、性能和续航。但在品牌维度笔者认为阿维塔更强一些,通过“CHN”的背书已经给人留下了高端品牌的印象。而智界S7并没有让人记住智界汽车这个品牌,在普通消费者眼中,它只是华为智选车型之一,不过智界S7的起售价更低,或许能覆盖更多用户群体。
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