美利达挑战者600和捷安特XTC Elite哪个好

发布网友发布时间：2022-05-02 17:41

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热心网友时间：2022-06-25 14:29

600车架好一点，进藏不合适碟刹，碟刹比较麻烦，不好补缀。600前叉是线控，XTC是肩控，车架600的是HFS的，液压成型的，要比XTC的架子结实并且轻，变速器方面XTC用的是M590和592，600用的是速联X7，这项XTC也低一个等级。刹车也是一样不是同一等级，600也占优势。所以还是买挑6吧。进藏方面买个V刹的车比较好，好修，多带点V刹块就行了。
最大区别就是车架和变速套件，一个是XTC架子一个是HFS架子，套件一个是Shimano Deore一个是X7，其他配置差不多，很难说哪个好，得凭个人感觉了。
如果非要分出个差别的话，我推荐捷安特XTC Elite，因为他的头管短点，重心偏低，理论上更有利于爬坡。
进藏车子不存在奢侈不奢侈的问题，只要自己觉得合适就行。
进藏车废的问题基本上不存在，除非摔车，其实真摔了的话不论进不进藏车子都会废掉的，最适宜一般选择低端车子，很多情况是考虑骑完可以就地处理掉，可以一身轻松回家。

热心网友时间：2022-06-25 14:30

最大区别就是车架和变速套件，一个是XTC架子一个是HFS架子，套件一个是Shimano Deore一个是X7，其他配置差不多，很难说哪个好，得凭个人感觉了。
如果非要分出个差别的话，我推荐捷安特XTC Elite，因为他的头管短点，重心偏低，理论上更有利于爬坡。
进藏车子不存在奢侈不奢侈的问题，只要你自己觉得合适就行。
进藏车废的问题基本上不存在，除非摔车，其实真摔了的话不论进不进藏车子都会废掉的，最适宜一般选择低端车子，很多情况是考虑骑完可以就地处理掉，可以一身轻松回家