发布网友 发布时间:2023-11-25 06:41
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热心网友 时间:2024-07-14 05:26
一个灯泡,里面有两根钨丝,一根远光,一根近光,这个灯泡安装在一个大灯总成里面,就是远近一体灯。
(一)远近光一体有其优缺点:
一体化氙气灯的优点:
1、节省能量,保质期、寿命长。省电二分之一, 卤素灯耗费60W以上的电力,而一体化氙气灯只需花上一半的电力。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1半。
2、一体化疝气灯大幅提高了道路标志和指示牌的亮度,令交通意外减少发生,道路上通畅无阻。
3、雾霾天气,视线清晰。一体化疝气灯的亮度效率高出卤素灯三倍,提升了驾驶视线在夜间和雾霾中的清晰度。
4、不会产生灯丝断裂、报废的问题。疝气灯是不具备灯丝的,所以它的使用寿命比卤素灯要长,相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
5、不易产生辐射、导致影响汽车内的电器。一体化HID氙气灯将安定器的高低压分离,而高压部分直接做在氙气灯的灯头上,直接输出23000伏供氙气灯点亮,安定器仅余12伏电,不需连接、不会产生高压辐射。
6、安装便易。普通氙气灯安装比较繁琐,一体化三步就能顺利安装,是氙气灯的一大突破。
(二) 一体化疝气灯的缺点:
1、聚光性不好。因灯泡和灯杯的搭配不当、安装不到位这两种原因容易导致一体化疝气灯聚光性较差。
2、虽说一体化HID氙气灯的亮度较高,但是太高的亮度对于驾驶员的眼睛会产生疲劳作用,不易在开长途夜车中使用。
3、价格昂贵。
根据具体问题类型,进行步骤拆解/原因原理分析/内容拓展等。
具体步骤如下:/导致这种情况的原因主要是……
热心网友 时间:2024-07-14 05:26
你好 汽车远近一体大灯分为两种,一种是灯泡有两个发光点,通过点亮同一个灯泡上不同位置的灯丝来实现远近光的切换,最典型的就是H4灯泡,一个灯泡上两个发光点不同,通过反光杯聚光后照射出来,高低宽度也不尽相同。第二种远近一体大灯是透镜式的,灯泡的发光点只有一个,它是通过灯泡和透镜之间的遮光板开合来实现远近光切换的,近光时候遮光板放下,挡住一部分光,远光时候遮光板打开,光线正常照射,这种大灯的好处是只需要一个灯泡就可以实现远近光,而且切换的时候不需要频繁点亮灯泡,延长灯泡使用寿命,变换光线快,光线集中,铺路效果均匀,就算是改疝气灯也不会出现光线漫射,启动慢等缺点。热心网友 时间:2024-07-14 05:27
汽车远近一体大灯分为两种,一种是灯泡有两个发光点,通过点亮同一个灯泡上不同位置的灯丝来实现远近光的切换,最典型的就是H4灯泡,一个灯泡上两个发光点不同,通过反光杯聚光后照射出来,高低宽度也不尽相同。第二种远近一体大灯是透镜式的,灯泡的发光点只有一个,它是通过灯泡和透镜之间的遮光板开合来实现远近光切换的,近光时候遮光板放下,挡住一部分光,远光时候遮光板打开,光线正常照射,这种大灯的好处是只需要一个灯泡就可以实现远近光,而且切换的时候不需要频繁点亮灯泡,延长灯泡使用寿命,变换光线快,光线集中,铺路效果均匀,就算是改疝气灯也不会出现光线漫射,启动慢等缺点。热心网友 时间:2024-07-14 05:28
一体的意思就是远光灯和近光灯在一个灯泡上,在灯泡内部有两个灯丝,可以随时切换。这种一般来说都是在摩托车上使用,由于摩托车位置和成本原因,汽车的话一般都不使用这样的灯泡,也许有个别车型是这种,这个需要查查了。