怎样检验车轮的动平衡?

发布网友发布时间：2022-05-02 19:51

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热心网友时间：2022-06-26 14:01

由于车轮动不平衡对汽车危害很大，因此，必须对车轮的动不平衡进行检测，并进行调平衡工作。由于动平衡的车轮一定处于静平衡状态，因此，只要检测了动平衡就没有必要检测静平衡了。

对车轮进行动平衡检测时，分成离车式检测与就车式检测两种方法。按平衡机转轴的形式不同，可将平衡机分成软式平衡机和硬式平衡机两种；按测量装置不同，车轮动平衡机可分成机械式和电测式两种。

机械式动平衡机是靠平衡锤的相位与倾斜角来测出不平衡器的质量和相位的。电测式则是把车轮不平衡产生的振动变成电信号而显示出来的。目前，电测式车轮动平衡机应用比较广泛。

热心网友时间：2022-06-26 14:01

1) 清除车轮上的泥土、石子和旧平衡块。2) 检查轮胎气压至规定值。3) 根据轮辋中心孔的大小选择锥体，用大螺距螺母上紧。4)用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d。5)放下车轮防护罩，按下起动键，平衡测试开始；6)车轮自动停转或听到“笛”声，按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。7)抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮，平衡块装卡要牢固。8)安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量<5g。

热心网友时间：2022-06-26 14:02

这是指轮胎安装到轮毂上之后，整个车轮上的质量分配并不是平衡的，比如气门嘴啊，轮胎上面的花纹和标记等等，由于制造上的原因所导致。
当车辆行驶时轮胎高速旋转，这些微不足道质量偏差，会造成车辆行驶中轮胎抖动，从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象一般会出现在车速为90-120公里/小时的时速范围内。
为了解决这个现象，通常情况下，我们可以通过轮胎动平衡的方法，找到每个轮胎所需要的配重重量和位置，然后在车轮两端的边缘处，找到需要的配重位置，添加适当的配重“铅块”，使轮胎偏差不超过5克即可，当配重偏差超过10克后，在行驶中就会有相应的震动感受，完成动平衡的轮胎。