“该来的还是要来”?林肯大陆将于2020年底停产

发布网友发布时间：2022-05-02 22:29

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热心网友时间：2022-06-27 21:48

引导：

近日，据美国汽车媒体报道，林肯*在2020年底停产，而且林肯旗下的MKZ在此前已经宣布将要停产，这也表明了，在今后，林肯旗下的轿车，将要全面停产，专注SUV车型，我们不难发现，SUV的关注度，这么多年以来，关注度的确非常高。

而且，近年来，不仅是非豪华品牌还是豪华品牌，都开始推出全新SUV车型，为了进一步提升自身在同级别当中和同价位区间的竞争力，值得一提的是，如今的市面上，豪华品牌推出错位竞争的SUV越来越多，林肯冒险家和奥迪Q2就是最好的例子。

“该来的还是要来”？林肯*将于2020年底停产！

我们暂且不聊林肯在海外汽车市场的表现如何，我们来聊聊国内汽车市场，在冒险家没有在国内上市之前，林肯旗下的绝大部分车型，都是以进口车的身份在国内销量，但是从实际的销量数据来看，并不是非常乐观，我们不难发现，同样都是二线豪华品牌，同样都是进口车。

为何雷克萨斯能够在国内“混的风生水起”呢？不仅如此，林肯旗下的很多车型，终端都给出了一定的优惠力度，林肯之所以在国内销量不佳，最主要的原因为，自身的品牌知名度不高和旗下车型的亮点并不是非常突出，没有什么吸引眼球的亮点。

雷克萨斯之所以能够在国内取得这么高的销量，它已经把自身的优势发挥到极致，相信很多人都知道雷克萨斯属于丰田旗下的豪华品牌，丰田最大的亮点就是整车的可靠性和稳定性高，旗下的豪华品牌雷克萨斯在整车的可靠性和稳定性，相比丰田旗下的车型更具有优势。

加上雷克萨斯旗下旗下的车型，以进口的身份在国内销售，进一步给我们国内消费者营造出了，在用料方面和整车的可靠性方面，相比国产后的丰田车更加皮实耐用，以及，近年来，随着国内消费者购车越来越理性化，近年来，豪华品牌BBA被爆出了不少负面新闻。

很多购买豪华车的消费者，开始注重整车的可靠性和稳定性，从而选择了雷克萨斯，在这其中，涉及到两个稳定性，同样都是日系豪华品牌，为何讴歌和英菲尼迪在国内的销量不温不火呢？为何豪华品牌BBA旗下的部分车型，优惠力度逐渐增加，反而雷克萨斯旗下的车型，没有任何优惠力度呢？

首先我们来聊，讴歌和英菲尼迪旗下的车型，为何在国内的销量不温不火？最主要的原因为，这两家车企并不是非常重视国内汽车市场，而且旗下的车型，更新换代的周期比较长，在豪华感和精致感方面，不如雷克萨斯，简单的说，没有迎合国内绝大部分消费者的购车需求。

我们再来聊，为何如今的BBA旗下的部分车型，优惠力度逐渐加大，反而雷克萨斯旗下的车型，普遍都没有任何的优惠力度呢？首先我们来聊BBA，如今的BBA已经不是往日的BBA，不仅是在用料方面还是产品力方面，相比以前有了很大的不同。

毕竟物价在上涨，反而车价越来越低，可能很多人会说，是因为国内汽车市场竞争越来越激烈，豪华品牌的溢价越来越低，这并不全面，最主要的原因为，BBA旗下的车型，在一些看不见的地方进行了简配，最明显的就是国产奔驰，其次就是奥迪旗下近年来的换代车型。

例如：奥迪A4L和奥迪A6L的四驱系统，奥迪Q5L的变速箱等等，这还是看得到的，但是在我们看不到的地方呢？这也是为什么，奥迪旗下的走量车型，优惠力度逐渐加大，在同级别车型当中，相比奔驰/宝马都具有一定的优势。

所以说，在汽车领域当中，没有所谓的性价比，产品力强的产品力，普遍优惠力度不会太高，毕竟车企也是需要赚钱的，不要认为，这款车优惠力度高，就认为该品牌旗下的车型，性价比就非常高，在网上有着这样的一句话“买的始终还没有卖的精”。

总结：

林肯轿车将要停产？林肯*将于2020年底停产！如果站在产品力的角度和性价比的角度来看，林肯旗下的车型，的确在同级别当中具有一定的优势，但是林肯在国内的知名度和认可度并不是非常高，而且自身的优势并不明显，不像雷克萨斯是有着比较高的整车稳定性，沃尔沃的安全系数强，凯迪拉克有着大马力和操控性，但是我们聊到林肯，我们会联想到什么？

你们怎么看林肯呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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