为什么城市公共道路停车位要收费呢?这样对老百姓公平吗

发布网友 发布时间：2022-04-21 01:48

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热心网友 时间：2023-11-04 07:46

需要取得审批手续。

一、路侧停车收费的合理性问题。

车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同。很多国家的公共停车位都是免费的，例如日本，*给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车。很多城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。

二、路侧停车收费的合法性问题。

我国《立法法》规定，财政基本制度只可由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不得自我授权设定财政收入项目。当前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，暂无任何法律规定路侧停车需要收取费用。根据“法无授权不可为”原则，无论*部门还是交管部门收取路侧停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人怀疑其合法性。

热心网友 时间：2023-11-04 07:46

需要取得审批手续。

一、路侧停车收费的合理性问题。

车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同。很多国家的公共停车位都是免费的，例如日本，*给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车。很多城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。

二、路侧停车收费的合法性问题。

我国《立法法》规定，财政基本制度只可由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不得自我授权设定财政收入项目。当前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，暂无任何法律规定路侧停车需要收取费用。根据“法无授权不可为”原则，无论*部门还是交管部门收取路侧停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人怀疑其合法性。

热心网友 时间：2023-11-04 07:47

这是地方*的行为，对老百姓不公平。

一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国家的公共停车位都是免费的，绝大多数路边停车位并不收费。

二是路边停车收费的合法性问题。目前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论*部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。

三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费，交到了“红袖标”的手上，至于“红袖标”的身份则很复杂，有的甚至就是路边某单位的员工。这就不免让人担心：路边停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里，有没有用在城市道路建设上，有没有被挪用甚至被贪污。

客观而言，随着各个城市机动车保有量大幅度增加，路车矛盾日益突出，从道路交通管理的角度看，路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，给公众一个明确的说法和交代。

热心网友 时间：2023-11-04 07:47

收费可以，毕竟路是用大家的钱修的，占的也是公共空间，收点钱补贴修路、公共设施建设也合理（实际也不知道干啥了），主要为什么路边15分钟内免费？估计是延长一点就会少收很多钱，专家肯定测算过。问题是，停车资源也紧张，15分钟太仓促，干脆多停一会得了。我最近很多次周末去超市，基本停15-20分钟，嘿嘿，其实挺快的了，15分钟肯定不够，索性赚够半小时。

热心网友 时间：2023-11-04 07:48

素质问题吧！管理挺有难度的！其他国家怎么样不清楚，也没去过！但在国内，感觉大部分城市和地区都不好实行免费，有人收费就有人管理，车位有序停放，卫生环境，车位周围的秩序等等。车子保有量大了，车主的技术和素质也参差不齐，一个车占俩车位的，不按规定停车的，不按顺序停车的，停在车位上乱扔垃圾果皮纸屑的，为抢车位干架的，因为找不着车位着急把车堵在车位上的，这些问题怎么解决？

热心网友 时间：2023-11-04 07:47

这是地方*的行为，对老百姓不公平。

一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国家的公共停车位都是免费的，绝大多数路边停车位并不收费。

二是路边停车收费的合法性问题。目前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论*部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。

三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费，交到了“红袖标”的手上，至于“红袖标”的身份则很复杂，有的甚至就是路边某单位的员工。这就不免让人担心：路边停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里，有没有用在城市道路建设上，有没有被挪用甚至被贪污。

客观而言，随着各个城市机动车保有量大幅度增加，路车矛盾日益突出，从道路交通管理的角度看，路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，给公众一个明确的说法和交代。

热心网友 时间：2023-11-04 07:49

我作为一个农民及驾驶员，我的认为公共停车位收费是不合法、合理的，如果有规定人看管理的停车场、小区地下停车收费是合理的我认可

热心网友 时间：2023-11-04 07:47

收费可以，毕竟路是用大家的钱修的，占的也是公共空间，收点钱补贴修路、公共设施建设也合理（实际也不知道干啥了），主要为什么路边15分钟内免费？估计是延长一点就会少收很多钱，专家肯定测算过。问题是，停车资源也紧张，15分钟太仓促，干脆多停一会得了。我最近很多次周末去超市，基本停15-20分钟，嘿嘿，其实挺快的了，15分钟肯定不够，索性赚够半小时。

热心网友 时间：2023-11-04 07:48

素质问题吧！管理挺有难度的！其他国家怎么样不清楚，也没去过！但在国内，感觉大部分城市和地区都不好实行免费，有人收费就有人管理，车位有序停放，卫生环境，车位周围的秩序等等。车子保有量大了，车主的技术和素质也参差不齐，一个车占俩车位的，不按规定停车的，不按顺序停车的，停在车位上乱扔垃圾果皮纸屑的，为抢车位干架的，因为找不着车位着急把车堵在车位上的，这些问题怎么解决？

热心网友 时间：2023-11-04 07:49

我作为一个农民及驾驶员，我的认为公共停车位收费是不合法、合理的，如果有规定人看管理的停车场、小区地下停车收费是合理的我认可