欧盟整车型式认证

发布网友发布时间：2022-04-21 01:47

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热心网友时间：2022-06-17 04:37

欧盟的Reg. (EU) 1230/2012 法规中规定了机动车基本尺寸和整备质量的允许误差，但其中的允许的误差均为3%，对特种车的整备质量甚至允许更大的误差。
早期版本的欧盟法规中对此没有明确的要求，之所以会应用1%或3%的允许误差，是为了验证所提交的样车与企业所提供的技术描述是一致的。而1%和3%与实际的生产偏差是相符合的，并且GB标准以及*验车上牌都是采用这个控制参数，所以在欧盟认证中也借用了这两个允许偏差。

热心网友时间：2022-06-17 04:38

欧盟整车型式认证，是指按照欧盟的整车认证框架指令完成的车辆产品认证，其英文缩写是WVTA　（Whole　Vehicle　Type　Approval）。通常整车型式认证是指汽车或挂车的认证，即按照2007＆＃47；46＆＃47；EC指令进行的产品认证。2007＆＃47；46＆＃47；EC指令，就是框架指令，它规定了WVTA的认证条件、各方所承担的职责、管理规定以及不同车型所应该满足的技术要求。车辆所应满足的具体的技术标准，在一系列的欧盟指令或法规中予以规定，而这些具体的指令和法规就作为了2007＆＃47；46＆＃47；EC的子指令或实施法规。车辆可以分别按照这些子指令或法规申请认证，这类认证就称为系统或者零部件认证。只有满足了所有应当满足的技术要求，才能申请WVTA。获得整车型式认证后，就等于获得了欧洲市场的销售许可证，任何欧盟成员国必须接受该认证结果。除常规的WVTA外，2007＆＃47；46＆＃47；EC还提供了申请欧盟小批量认证、国家小批量认证和单车认证的可能性，按照这些认证程序申请的认证，其销售量会受到一定的限值0　除了汽车和挂车的整车型式认证外，欧盟还有对摩托车（依据2002＆＃47；24＆＃47；EC指令）和对拖拉机（依据2003＆＃47；37＆＃47；EC指令）的整车认证。其基本概念和意义与汽车的WVTA相同。