英朗1.3t轻混怎么样?
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发布时间：2022-05-03 09:34
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热心网友
时间：2022-07-02 19:54
英朗1.3T发动机动力表现不错，加上轻盈的油门踏板设定，还有iBSG电机的小帮助，英朗1.3T轻混动车型在加速初期的表现还是蛮痛快的。
别克英朗1.3T发动机最大功率是163马力，120千瓦，发动机是三缸的，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩是230牛米/1800-4400rpm，48V电机参与动力输出的时候可以共享5-20牛米的扭矩。轻混系统还有IBSG起发电一体机，磷酸铁锂电池，电源管理模块等组成。
扩展资料：
注意事项：
如果单纯是为了省油，那么并不建议购买轻混车。因为48V轻混并不是真正意义上的混动汽车，只是在一定程度上提高车辆的燃油经济性。
仅从节油效率来说，轻混车肯定不是最大的，不过在燃油到纯电这一过程中，轻混车可能是过渡阶段比较不错的解决方案。另外48V轻混系统除了节油效果不明显以外，还有一个安全隐患，由于电流压过20V，在一定条件下，48V电压容易产生电弧（瞬时火花）。
参考资料来源：百度百科-别克英朗
热心网友
时间：2022-07-02 21:12
是一款性价比不错的车。
1，外观方面：1.3T轻混的英朗前脸依然是经典的家族式设计，飞翼式中网辨识度很高，视觉上也很精神。1.3T轻混车型身材与1.5L差不多，只是身高增加了22mm。内饰部分跟19款基本没变，但是配置上有了一些缩水，一键启动开关改为了发动机启停，所以英朗回归了拧钥匙启动车辆的年代。
2，动力方面：1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱。而1.5L自然吸气发动机最大功率不过113马力，扭矩也只有141牛·米，实话实说，1.3T即便不加48V电机，动力也比1.5L的不差。
3，驾驶感受：实际驾驶1.3T轻混，三缸发动机的抖动在轻混弥补之下不再是什么问题，低档位动力提升顺畅了许多，启停也更轻盈，只是别克6AT有些拖累了动力表现。性价比还是不错的，大毛病没有，小毛病也不多，最大的优点就是价格便宜。
扩展资料：
注意事项：轻混合动力系统汽车，在某种意义上说，其实就是插电式混合动力车。插电式的普通混合动力汽车被剔除出了新能汽车的队伍，但对于整个新能汽车市场说，其实并无大碍。根据电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重。
也就是常说的混合度的不同，此类车中电池驱动力占极小的比例，内燃机驱动力占极大的比例，代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。轻混合式混合动力汽车是一种很好的出行工具，如果好好利用。
热心网友
时间：2022-07-02 22:46
您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！48v轻混的车型使用的是蓝色的牌照。相关资料：在我国可以使用绿色牌照的是新能源汽车（主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）。48v轻混的车型因为使用的是发动机驱动汽车，所以这种车型不能使用绿色牌照。汽车上使用的电子设备都由12V蓄电池组提供电力，也就是使用发动机为汽车的蓄电池供电，然后由电池为汽车的用电设备提供电量。由于这种蓄电池的容量比较小，如果过度使用，会导致汽车无法正常启动，为了避免这种现象发生，所以就出现了48v轻混车型，这种系统就是将汽车上的用电设备的标准电压提高到48V，使得它能够带动更大功率的车载系统。48V轻混系统最大的优点：汽车在刹车或者是产生多余动力的时候，这个系统会将汽车产生的多余的动力进行回收，这种方式不仅能够节省汽车的燃油，同时还能为汽车上的用电设备提供电量。48V系统有了更大容量的蓄电池、更大功率的电机，所以搭载48V轻混系统的车型在动力方面的表现会更好。
