深度试驾：消费者最喜欢BEIJING-X7什么？

发布网友 发布时间：2022-04-21 06:04

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热心网友 时间：2022-06-18 09:37

今天我们将驾驶这台 BEIJING-X7从北京大兴出发前往张家口崇礼，单程246公里，涵盖城市、环路、高速、山路等路况，在此次的试驾中，BEIJING-X7给我们留下了几个印象深刻的亮点，让我们一起来看看吧！

亮点一：//BEIJING-X7//外观上都有哪些亮点？

看车的第一眼，肯定是注意到它的外表，恰到好处的车头镀铬条、LED前大灯灯组、整体看起来有一种机械战甲的感觉，非常符合年轻人的审美。

车身尺寸尺寸长/宽/高分别为：4710/1892/1715mm，轴距2800mm。给人感觉扎实有不失协调。

车尾的设计很前卫，最大的亮点在于贯穿式LED尾灯，不仅点亮之后仪式感满满，两侧的独立光源也给整车增加了不少立体感。从尾灯的下边缘也有贯穿式的镀铬装饰条，与车前脸前后呼应，看得出设计师的用心。

重点2：//BEIJING-X7//内饰、配置都有哪些亮点？

内饰方面的亮点在于科技感的营造和材质的高级质感，大量的皮革材质和软质材料不论是视觉还是触感都非常出色，中控台位置拉丝银色的装饰面板也增加了层次感，并且副驾驶前方的面板上还有非常精致的氛围灯设计。

内饰方面亮点在于科技感的营造和材质的高级质感，大量的皮革和软料，给乘坐的人最舒适的包裹式驾乘体验，中控台位置的三屏联动功能也非常丰富，几块屏幕就包括了所有车控操作，安全又方便。

三辐平底式带打孔真皮包裹方向盘，两侧多功能按键采用触摸式操控。

重点3：//BEIJING-X7//空间大不大、舒适性表现如何？

我们找来了一名180cm的体验者，前排座椅调整到舒适位置，头部空间还有一拳余量，没有任何的压抑感。

而体验者到后排座椅时，头部有四指余量，腿部空间超两拳，此外，后排中间位置地板近乎纯平，因此中间位置的乘客长时间乘坐也不会有太大的疲惫感，并且中间位置的座椅靠背和座垫支撑表现也较为突出。

储物空间表现也是令人满意，比如车内28处储物格，及近40L的后备箱储量，后排座椅放倒，还可增大储物能力。

重点4：//BEIJING-X7//动力表现如何？

很多人就会好奇，这么大的车，动力多少才合适？BEIJING-X7全系车型搭载的一款1.5T涡轮增压发动机，传动系统为一台7速双离合变速箱，参数方面，最大功率为188马力，峰值扭矩275牛·米，发动机在1500rpm的时候就可以输出最大扭矩，因此也让它开起来非常轻盈。

1.5T的排量对这个尺寸的BEIJING-X7来说并不大，但在中前段加速表现却是令人满意的，加速平稳，油门也不太肉，无需深踩油门也会有窜流感。如果选择运动模式，发动机转速持续会更高一些，动力表现会更加灵敏一些。

重点5：//BEIJING-X7//底盘和转向手感表现如何？

BEIJING-X7采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的设计，在实际驾驶中，能够充分感受到底盘出色的高级感和厚重感。在颠簸的路面行驶较为平稳，整体的调校偏向于舒适性能。

转向手感方面，在普通模式下，操作起来比较轻松，不过存在一些虚位，运动模式下方向盘的手感会变得更重一些，不过虚位依旧存在，因此也不会有太大的运动感体验。不过这款车的舒适型定位，也是不错的了。

刹车方面表现不错，初次驾驶也很容易上手，前段没有虚位，可以给车提供出色的刹车力度，属于比较有高级感的调校。

再说一个点，BEIJING-X7的静谧性方面的表现也值得表扬，尤其是高速行驶中，有效降低风噪和胎噪，连发动机的噪音在低速或者怠速时都可以隔绝掉，总体来说还是非常出色的。

总结：

通过此次的长途试驾活动，BEIJING-X7给我们留下的最深刻的印象是高级感，不论是车辆的外观设计还是内饰的细节，在同级别的或者同价位的车型中都有优势，驾乘营造出来的舒适性，比起许多强行运动感调校的车型来说，更加讨喜。

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