什么是牵引力啊，牵引力的公式是什么8

发布网友发布时间：2024-03-09 14:40

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热心网友时间：2024-04-15 19:34

T=2fCR/3D

式中：T——牵引力（KN）；

C——转体总重力（KN）；

R——铰柱半径（M）；

D——牵引力偶臂（M）；

F—摩擦系数,无试验数据时,可取静摩擦系数为0.0.12,动摩擦系数为0.06~0.09

汽车牵引力：F(牵引力单位:N)=P(功率单位:W)/v(速度单位:米/秒)

扩展资料

举例

在下面的叙述中，用f ，f1 ，f2 ，f3 ， f3' ， F合表示力的大小，它们都是正值。

发动机不工作而汽车继续向前行驶时,空气对它的力f1向后,地面对从动轮的水平力f2向后，对主动轮的水平力f3向后.

汽车受到的阻力f满足：f=f1+f2+f3 (1)

发动机工作，汽车加速行驶、匀速行驶的时候，空气对它的力f1向后,地面对从动轮的力f2向后，地面对主动轮的力f3'向前.

这时合力F合满足：F合=f3'-(f1+f2) (2)

如果我们把f3'定义为牵引力的大小，把(f1+f2)定义为发动机工作时汽车受到的阻力的大小，似乎也是有道理的。但事实上，牵引力和阻力的定义不是这样的。

(2)式可化为 F合=(f3'+f3)-(f1+f2+f3) (3)事实上，(f3'+f3)被定义为牵引力的大小，(f1+f2+f3)被定义为阻力的大小。根据这个定义，如果f3'=3000N，f3=2000N，那么牵引力大小为5000N.

这样定义，道理不是显而易见，所以一般书上也避而不讲。发动机工作的效果，不是使主动轮受到的水平力，由零变为f3:而是使主动轮受到的水平力，由向后的f3变成向前的f3. 认识到这一点，也许有利于我们理解这个定义。

在谈论牵引力的功时，整个汽车是作为一个质点对待的，这样，牵引力的功，等于牵引力跟汽车路程的乘积。把牵引力做了以上定义后，发动机的输出功率（跟汽油消耗量和效率有关），才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。

以上没有提到发动机以很小的功率工作，汽车（原来速度较大）减速运动的情况。这种情况下，f3有可能向后。如果向后的话，那么一定小于f3。

如果向后的话，物理上仍说，有牵引力——牵引力的大小为f3-f3.以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况。

参考资料百度百科-牵引力

热心网友时间：2024-04-15 19:31

设F为牵引力 f为阻力
那么F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 注意计算是与题目的瞬时速度最大速度瞬时功率最大功率有关,本公式用来进行他们几个物理量的转换及计算。

热心网友时间：2024-04-15 19:29

中学物理经常提到汽车、自行车、火车等各种车的牵引力应是指传动系统对车体的各轮施加的合力。有人认为，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力，这是不正确的。以自行车为例，自行车的承重是由两轮共同承但的。不考虑其它因素，以摩擦因素来分析，前轮也需要外动力。牵引力应是两轮摩擦力之和。还有人认为，“前轮摩擦力方向向后，是阻力；后轮摩擦力方向向前，是动力，因此，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力”。---这句话是完全错误的。后轮摩擦力向前是以外部为参照的表观显示，实质上，它是主动轮圆周力（力偶矩）的反作用力。它的方向应按时针法来判定。即，它是转动的阻力，在计算上，前、后轮摩擦力的正负号是一致的。这一点要特别注意。　　当汽车以额定功率启动时牵引力 F=P/VP是功率单位是瓦（W）V是速度单位是米每秒（m/s）汽车加速时有 ma=F-ff 是摩擦力，又 F=P/V做题时，这两个公式，可以一起用。摩擦因数，书上有。f=G/10G=Mg得 f=2000N因为匀速直线行驶，所以牵引力等于阻力为 2000N
估计你是在做中学物理，上面一段是我在百度百科搜到的，一般物理定律啥的都可以搜到，以后不用在这边等答案了，自己看，自己理解最好，很简单的

热心网友时间：2024-04-15 19:30

设F为牵引力 f为阻力
那么F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 注意计算是与题目的瞬时速度最大速度瞬时功率最大功率有关,本公式用来进行他们几个物理量的转换及计算.

热心网友时间：2024-04-15 19:28

在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。

F为牵引力 f为阻力
那么F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 注意计算是与题目的瞬时速度最大速度瞬时功率最大功率有关,本公式用来进行他们几个物理量的转换及计算.