麦哲伦的环球旅行遇到了哪些困难
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发布时间：2022-05-05 23:20
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简介
生平
麦哲伦年谱
影响
动漫角色
Magellan，Ferdinand
（ 1480年～1521年4月27日）
[编辑本段]简介
麦哲伦（全名：费迪南德•麦哲伦，葡萄牙语：Fernão de Magalhães；西班牙语：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名的航海家和探险家，先后为葡萄牙（1505年～1512年）和西班牙（1519年～1521年）作航海探险。地点从西班牙出发，绕过南美洲，发现麦哲伦海峡，然后横渡太平洋。虽在菲律宾被杀，但他的船队依然继续西航回到西班牙，完成史上第一次环球航行。被世界认为是第一个环球航行的人。他依次经过的大洋是：大西洋、太平洋、印度洋。
[编辑本段]生平
早年
1480年，麦哲伦出生于葡萄牙北部一个破落的骑士家庭里，属于四级贵族子弟。10岁时进王宫服役，16岁进入国家航海事务厅。年轻时对航海就十分神往。25岁那年，他参加了对非洲的殖民战争。以后，又与阿拉伯人为争夺贸易地盘打了战。30岁离开印度回国。但是，他在归国途中触礁，被困在一个孤岛上。麦哲伦和他的海员们等了很长时间才等到援救船只。上级了解这一情况后，将他升任为船长，并在军队里服役。
1511年他跟随新任印度总督阿尔布克尔克(Monsode Albuquerque)参加攻占马六甲。他在东南亚参与殖民战争时了解到，香料群岛东面，还是一片大海。而且，他的朋友占星学家法力罗亦计算出香料群岛的位置。他猜测，大海以东就是美洲，并坚信地球是圆的。于是，他便有了做一次环球航行的打算。1511年12月他作了一次侦察航行，到达班达岛后，带了一批香料于1512年回里斯本，次年随军攻打摩洛哥要塞阿萨莫尔，因受伤成终身跛脚。1514年回国后两次上奏国王要求晋级和增加年金，均被拒绝。
预备出航
33岁时，麦哲伦回到了家乡葡萄牙。他向葡萄牙国王曼努埃尔申请组织船队去探险，进行一次环球航行。可是，国王没有答应，因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制，没有必要再去开辟新航道了。1517年，他离开了葡萄牙，来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气，答应了他的请求，并把女儿也嫁给了他。
1518年3月，西班牙国王查理五世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求，并献给了国王一个自制的精致的彩色地球仪。国王很快就答应了他。不久，在国王的指令下，麦哲伦组织了一支船队准备出航。
但是，葡萄牙国王曼努埃尔儿一世很快知道这一件事，他很愤怒麦哲伦为自己国家竞争对手效力，更害怕麦哲伦的这一次航行会帮助西班牙的势力超过葡萄牙。于是，他不但派人在塞维利亚不断制造谣言，还派了一些奸细打进麦哲伦的船队，并准备伺机破坏，暗杀麦哲伦。
横渡大西洋
1519年9月20日，麦哲伦率领五条船和270名水手的船队出发了。船队在大西洋中航行了70天，11月29日到达巴西海岸。由于这里是葡萄牙的领地，所以麦哲伦告诉船员们一定要小心，不要被葡萄牙人发现，因为根据1494年双方签定的《托尔德西里亚斯条约》规定谁也不得进入和占领对方分的领土。第二年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，那只不过是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河。
3月底，南美进入隆冬季节，于是麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，不服从麦哲伦的指挥，责令麦哲伦去谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信，并趁机刺杀了叛乱的船长*。
不久，麦哲伦在圣胡安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天 就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”，并戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。
阳春8月，麦哲伦率领船队继续出发。
穿越美洲
1520年8月底，船队驶出圣胡安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。当夜遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。说来也巧，就在这风云突变的时刻，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。
麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行。峡道弯弯曲曲，时宽时窄，两岸山峰耸立，奇幻莫测。海峡两岸的土著居民，欢喜燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队。麦哲伦高兴极了，他在夜里见到陆地上火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是今日智利的火地岛。
经过20多天艰苦迂回的航行，终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。后来，在两个月在他们兵分五路四处巡逻寻找小岛或陆地时，装载粮食最多的“圣安东尼奥号”逃走并返回西班牙。
进入太平洋
历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，好像上帝帮了他大忙。他就给“南海”起了个吉祥的名字，叫“太平洋”。在这辽阔的太平洋上，看不见陆地，遇不到岛屿，食品成为最关键的难题，100多个日日夜夜里，他们没有吃到一点新鲜食物，酒早已被喝光，只有面包干充饥，后来连面包干也吃完了，只能吃点生了虫的饼干碎屑，这种食物散发出像老鼠屎一样的臭气。船舱里的淡水也越来越浅，最后只能喝带有臭味的变质黄水。为了活命，连盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒、风吹、雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃了木头的锯末粉。
1521年3月，船队终于到达三个有居民的海岛，这些小岛是马里亚纳群岛中的一些岛屿，岛上土著人皮肤黝黑，身材高大，他们赤身露体，然而却戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。在惊奇之余，船员们对居民们的热情，无不感到由衷的感激。但由于土人们从未见到过如此壮观的船队，对船上的任何东西都表现出新奇感，于是从船上搬走了一些物品，船员们发觉后，便大声叫嚷起来，把他们当做强盗，还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麦哲伦生气极了，他带领一队武装人员登上海岸，开*打死了7个土著人，放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。于是在麦哲伦的航行日记上留下很不光彩的一页。
船队再往西行，来到现今的菲律宾群岛。此时，麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。
麦哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场*。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。
麦哲伦的死
一天，麦哲伦船队来到萨马岛附近一个无人居住的小岛上，以便在那里补充一些淡水，并让海员们休整一下。邻近小岛上的居民前来观看西班牙人，用椰子、棕榈酒等换取西班牙人的红帽子和一些小玩物。几天以后，船队向西南航行，在棉兰老岛北面的小岛停泊下来。当地土著人的一只小船向“特立尼达”号船驶来，麦哲伦的一个奴仆恩里克用马来西亚语向小船的桨手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。恩里克生在苏门答腊岛，是12年前麦哲伦从马六甲带到欧洲去的。两个小时后，驶来了两只大船，船上坐满了人，当地的头人也来了。恩里克与他们自由地交谈。这时，麦哲伦才恍然大悟，现在又来到了说马来语的人们中间，离“香料群岛”已经不远了，他们快要完*类历史上首次环球航行了。
岛上的头人来到麦哲伦的指挥船上，把船队带到菲律宾中部的宿雾大港口。麦哲伦表示愿意与宿雾岛的首领和好，如果他们承认自己是西班牙国王的属臣，还准备向他们提供军事援助。为了使首领信服西班牙人，麦哲伦在附近进行了一次军事演习。宿雾岛的首领接受了这个建议，一星期后，他携带全家大小和数百名臣民作了洗礼，在短时期内，这个岛和附近岛上的一些居民也都接受了洗礼。
麦哲伦成了这些新*徒的靠山。为了推行殖民主义的统治，他插手附近小岛首领之间的内讧。夜间，他带领60多人乘三只小船前往小岛，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麦哲伦和船员50多人便涉水登陆。不料，反抗的岛民们早已严阵以待，麦哲伦命令火炮手和弓箭手向他们开火，可是攻不进去。接着，岛民向他们猛扑过来，船员们抵挡不住，边打边退，岛民们紧紧追赶。麦哲伦急于解围，下令烧毁这个村庄，以扰乱人心。岛民们见到自己的房子被烧，更加愤怒地追击他们，射来了密集的箭矢，掷来了无数的标*和石块。当他们得知麦哲伦是船队司令时，攻击更加猛烈，许多人奋不顾身，纷纷向他投来了标*，或用大斧砍来，麦哲伦就在这场战斗撤退中先被土岛民投来的标*刺中腿部跌倒在地，爬起来继续跑但还是落在了队伍的后面，又被追上来的岛民们砍死，由于他的同伴们撤退紧急，连岛民们后来怎么处理的麦哲伦尸体都不知道。
接续遗志
麦哲伦死后，他的同伴们继续航行。1521年11月8日，他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里他们以廉价的物品换取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆满了船仓。
1522年5月20日“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。在这段航程中，船员减少到只剩35人。后来到了非洲西海岸外面的佛得角群岛，他们把一包丁香带上岸去换取食物，被准备再次去印度的葡萄牙人发现，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，“维多利亚”号返抵西班牙，终于完成了历史上首次环球航行。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只剩下18人了，五艘船只带回来了维多利亚号。他们已经极度疲劳衰弱，就是原来认识他们的人也分辨不出来了。他们运回来数量十分可观的香料，一把新鲜的丁香可以换取一把金币，把香料换取金钱，不仅能弥补探险队的全部耗费，而且还挣得一大笔利润。
[编辑本段]麦哲伦年谱
1480年——麦哲伦在葡萄牙出生
1490-1496 年——进王宫服役
1496--1505进入国家航海事务厅
1505年-1512年——在东印度服兵役
1513年——在非洲服兵役
1515年——西航计划被葡萄牙国王曼努埃尔拒绝，被葡萄牙军队解雇
1517年10月20日——放弃葡萄牙国籍，抵达西班牙塞维利亚
1518年3月22日——与西班牙国王查理五世签订协议
1519年9月20日——船队离开塞维利亚，开赴圣卢卡尔，开始了人类历史上第一次环球航行的壮举
1519年12月13日——抵达巴西里约热内卢
1520年1月10日——抵达拉普拉塔河，初以为发现海峡
1520年3月31日——抵达圣胡利安湾
1520年4月7日——圣胡利安湾叛变，麦哲伦平乱
1520年5月22日——“圣地亚哥”号沉没，船员获救
1520年10月21日——抵达海峡入口（发现麦哲伦海峡）
1520年11月——“圣安东尼奥”号逃跑回西班牙
1520年11月28日——进入太平洋
1521年1月24日——经过圣保罗岛
1521年2月4日——经过提布龙岛
1521年3月6日——抵达强盗岛，和岛民进行以物换物交易后发生斗争，并杀了几个岛民和抢了不少东西
1521年3月16日——无意中“发现”菲律宾群岛，在苏禄群岛登陆
1521年3月28日——抵达马萨瓦群岛。马来奴隶恩里克听见家乡话，终于证实地球是一个圆球体
1521年4月7日——抵达宿雾岛
1521年4月27日——麦哲伦介入部落间的战斗，在马克坦牺牲
1522年9月6日，船队返回西班牙，完成了人类历史上第一次环球航行
[编辑本段]影响
麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身，而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥,以及他顽强拼搏的精神。他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。他以3个多月的航行，改变了当时流行的观念：从新*乘船向西只消几天便可到达东印度。麦哲伦船队的环球航行，用实践证明了地球是一个圆体，不管是从西往东，还是从东往西，毫无疑问，都可以环绕我们这个星球一周回到原地。这在人类历史上，是永远不可磨灭的伟大功勋。
索里斯与拉普拉塔河的发现
巴尔菩亚发现南海(太平洋)后，接着而来的是从南面绕过新发现的*，并通过海路深入到那里去的初步尝试。胡安·迪亚斯·索里斯设想，在*以外遥远的西方有一个真正的“南印度”。索里斯当时已是卡斯蒂利亚的主舵手了，1515~1516年间，他企图乘两三艘船从大西洋的一边驶进南海，沿着向西南蜿蜒而去的巴西海岸向前推进。索里斯在南纬36°处到达一个新的淡水海，然后发现了一条大河河口，他起初把这条大河的河口当作通往东海的海峡。索里斯在那里登上海岸，但是他被印第安人杀死了。稍后一些时候，为了纪念索里斯，麦哲伦把这条河命名为利约·德·索里斯河(从16世纪中期起改名为拉普拉塔河)。
麦哲伦的计划和他的探险队组*员
弗南·麦哲伦这是人们对他的亲切称呼。他的真正的葡萄牙名字叫马加利扬斯。——原注是一个贫穷的葡萄牙贵族，他参加过葡萄牙人在1505~1511年间对东印度和马六甲的征服活动，此后他又参加了葡萄牙对北非的远征，在远征中他负过伤，回国后他请求国王把他提升到一个无关紧要的职位，但是遭到了拒绝。他提出西航到达马鲁古群岛的计划，但是他的这个计划同样遭到否决。
内心受到侮辱的麦哲伦离开了祖国，来到了西班牙。他与葡萄牙的天文学家路易·法莱鲁结成一伙，路易·法莱鲁断言，似乎他已经找到了准确测定经度的方法。他们二人来到塞维利亚的印度委员会上宣布说，马鲁古群岛是葡萄牙财富最重要的源泉，马鲁古群岛应当归属于西班牙，因为这个群岛位于西部的西班牙一边的半球上(根据1494年的世界分界线)。然而要到达“香料群岛”必须通过西航路线，以便不引起葡萄牙人的怀疑，即通过巴尔菩亚发现并归于西班牙领地的南海。麦哲伦雄辩地证实说，在大西洋与南海之间必定会有一个海峡，这个海峡在圣十字架地区(南美)以南的地方。起初，麦哲伦和法莱鲁所要求的权力和特权与当时许诺给哥伦布的一样，经过旷日持久的讨价还价后，他们与国王的代表约定，把将来收益的大部留给他们自己，然后葡萄牙人又作出了一些让步，才与国王的代表签订了协议。查理一世国王答应动用国库资金装备五艘船，并提供探险队两年用的粮食和给养。
临到起航前夕，法莱鲁拒绝参加这次探险。毫无疑问，麦哲伦把全部心血灌注在这个事业上，他成了这个探险队唯一的领导人，他在“特立尼达”号(110吨)船上升起了指挥旗。印度委员会对葡萄牙人麦哲伦并不完全信任，由于他们再三坚持，所以其他船只的船长全都任命了西班牙人。“圣安东尼奥”号(120吨)的船长是胡安·卡拉塔赫纳。此人是一个著名贵族，又是方赛卡主教的亲属，同时对全部探险活动担负王国总督的任务。“康塞普松”号(90吨)的船长是卡斯纳尔·克萨达。“维多利亚”号(即“胜利”号，85吨)的船长是路易斯·美多斯。“圣地亚哥”号(75吨)的船长是胡安·赛拉诺在一些笔记资料中他被说是塞维利亚出生的人。1512年，他以舵手的身份由西班牙航至达连湾。另一种说法是，他是个葡萄牙人(茹安·赛兰)，并多次航行至印度。——原注。船队的全部乘员(按支付工资的人数计算)共有239人。船上还有26个人，其中有一个名叫安东尼奥·皮卡费塔的意大利青年(来自典当城维琴察)，这个人担任首次环球航行的记事者。尽管佛朗西斯科·阿尔鲍既不是水兵又不是地理学家，但是由他填写的航海日志成了此次航行最重要的第一手资料。佛朗西斯科起初担任过“特立尼达”号的助理舵手，后来成了“维多利亚”号船上的舵手。
《麦哲伦航海纪》
“各种各样的感情诞生了各种各样的作品。或者因为灵感，或者因为感激，更或者是因为苦恼、愤怒和忧伤。都能够燃起写作的*。当然，也可能是因为好奇心，想通过写作来探究人们的心理需求。至于那些性质可疑的动机：虚荣、贪欲、自我欣赏等等，也会时时刻刻地刺激我们写作。而我，非常清楚之所以写作这本书的原因，它出自一种多少有点不平常、而又萦绕不断的感情--羞愧心。”
这是斯蒂芬·茨威格《麦哲伦航海纪》序言中所说的最初几句话。作者乘坐着豪华邮轮跨洋旅行，在尽情享受着舒适休闲的时候，突然想到最初航海的勇士们，是他们第一次发现了浩淼的海洋，发现了一块又一块新的陆地，他们乘着小帆船去探询神秘莫测的远方，茫茫前途不知所终，在无边无际波诡云谲的大海上听任狂风暴雨的摆布，经受着千难万苦的折磨，时刻受到死亡的威胁，更难受的还有身处汪洋里的那种绝对孤独无依的寂寞，而死神随时都会以各种面孔从水上和陆地上向他们袭来。想着海洋征服者们的最初航行，作者就为自己的焦躁尽情感到内疚。
就是这种羞愧心，使作者在船上阅读了人类探险史上的事迹，而费尔南多·麦哲伦的功迹肯定是无与伦比的。
我也是带着这种羞愧心来阅读这本传记：自从中学文理分科之后，我对世界地理知识的掌握仅限于几场局部战争发生的地方，对世界上其它地方的了解就近乎停滞；我对人类文明的发展史也了解甚少，我只知道哥伦布发现了新*，但对第一次完成环球航行的人并不了解，也无从知道人类是如何证明地球是圆的。当第一个完成环球航行的人完成探险的过程之后，我们后来人居然对此一无所知!
麦哲伦是葡萄牙的贵族，在他开始环球探险的27年前，哥伦布已经发现了美洲新*，但是哥伦布至死都认为他发现的美洲*就是梦想中的亚洲*。麦哲伦在环球探险之前也完成了数次远航，积累下了丰富的航海知识，当然，他的远航都是沿着非洲的西海岸向南航行，到达最南端的好望角，然后再依非洲的东海岸航行，穿过印度洋，到达印度或者更远的东方。
我也第一次了解到，胡椒、桂皮和生姜这些今天看来极其普通的调味品，在十六世纪，竟然达到如此昂贵的程度：胡椒粉是以颗粒来计数的，且与等重的白银价值相等，胡椒甚至可以代替金银来记账，可以来置土地，办嫁妆，甚至买下一座城市。这样昂贵的价格，一方面是因为欧洲旺盛的需求，另一方面是因为货物转运的不易。马来西亚的奴隶采摘下来，阿拉伯商人买下货物，运到马六甲，再运达印度的港口，绕过阿拉伯半岛的南海岸，来到亚丁，然后抵达红海和埃及，开始陆地之旅，经过炎热沙漠的长途跋涉，运送到威尼斯，然后翻过雪山、到达西方的零售商那里，这个过程，至少是两年的时间。
即使经过如此漫长的过程，香料贸易仍然是最挣钱的行业，一队货船，如果五条船中有四条连同货物和船员沉没，只有一条返回，仍然有可观的利润，但是阿拉伯人不允许西方的船只在红海上航行，这是西方要急于摆脱这种控制，采取强力措施的原因。
麦哲伦的航海探险可以说就是因为这种商业上的冲动，并不是要开拓文明的疆界。
哥伦布发现美洲*之后，西方人一直试图穿过美洲*，直接到达亚洲的香料之岛，但是各种尝试都失败了，不论是向南美洲的南端航行，还是向北美洲的北端航行，人们碰到的似乎是一堵泥石墙，但是名不见经传的麦哲伦突然宣布他知道一条穿过美洲的海峡，从这本传记中我们知道，当时麦哲伦所掌握的这个秘密是在南纬40度附近，后来证明这纯粹是一个错误，但是错误常常是引导人们进行探索的力量，许多发现就是在错误的引导下才开始探索的。
麦哲伦在自己的国王那里碰了壁，葡萄牙国王不相信他的说法。他只好投奔西班牙，他的这种说法得到了西班牙国王的相信，于是组建了一支由五艘帆船组成的探险船队。
我依据这本传记，在一张大比例的世界地图上，模糊地标记出了麦哲伦的探险历程：从西班牙的塞维利亚港口出发，沿着非洲西海岸，到达特内里费岛，然后从这里开始，向着大西洋的更西方航行，一直抵达巴西的里约热内卢，然后沿着南美洲的东海岸向南行，试图在南纬40度附近找到穿过美洲*的海峡，事实证明错误之后，这个沉默寡言的小个子舰队司令，*了异国船员的*，坚定执着地向着南方前进，忍受了南半球冬季的严寒，最终将近到达南美洲的最南端才发现了今天称之为麦哲伦的海峡，然后到达风平浪静的太平洋，最后抵达今天的菲律宾。
事实上，麦哲伦的环球航行并没有完成，他为了扶持一个忠于西班牙的土著君主，卷入到一场致命的当地人争端中，在马克坦战斗中丧生了，但是他的舰队继续完成了环球航行。第一个实现环球旅行的人也不是西方人，而是麦哲伦的一个名叫恩里克的东方奴隶，他在几年前被人从印度贩卖到西方，麦哲伦又带着他从西方航行，到达他的故土菲律宾群岛，当他听懂当地土著人的言语时，证明人类完成了第一次环球旅行：人可以在一个起点上一直沿着东方或西方航行，最终都会回到他的起点。
麦哲伦没有完成他的环球航行，他为之献出一切的事业看来也毫无用处，他死后，许多人尝试着穿越麦哲伦海峡，但却没有他的好运气，危险的通道，使许多人宁愿大费周折通过巴拿马海峡出入太平洋。1913年，随着巴拿马运河水闸的开通，“麦哲伦海峡”简直就是多余的了。但麦哲伦的功绩超过了同时代的人，他的自我牺牲的更加让人难忘。
“麦哲伦的功绩始终证明，人在自己短短的一生中，定能把梦想变成现实。这是永恒不变的真理。”传记的最后一句，是作者对麦哲伦的讴歌，也是作者自己的人生信条，可是他自己最后却因为对现实绝望而自杀。
这本传记写得精彩绝伦，虽然仅仅依据有限而不可靠的史料，但是凭着作者丰富的想象和富有哲理的语言，再加上对人生的感悟和评价，使它显得比较客观真实，“我始终有一种奇怪的感觉，似乎我叙述的是某种虚构的东西，是人类的一个伟大的梦幻和神圣的传奇”，确实，“没有比仿佛不真实的真实更完美的事物了！”，正是英雄们完成了不可想像的壮举，人类才因此获得了对自己的信心。
美中不足的是，这本书没有附一幅哪怕是简明的麦哲伦探险历程示意图，我不得不在一幅大比例的世界地图上费力寻找路线，有些较小的地名最终无法找到，我的脑海中只能显现一条粗略的英雄历程。另外还有一个缺憾，编辑竟然没有标明这本书的初版时间，我在百度百科和维基百科中文版上都没有查到相关资料，后来在维基百科英文版上查到，初版应该是在1938年，大概是作者遭纳粹驱逐，正在向巴西*的过程中萌发了灵感。
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时间：2022-06-28 07:14
