本田汽车故障码q0420后汽缸列解触媒系统效率低于极限值B1。是什么原因...
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发布时间：2024-03-26 22:06
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时间：2024-04-03 01:26
P0420是催化剂系统效率低于阀值（第一排）：该系统比较催化剂前后两个氧气传感器的数据。与上一个比较后如果仍然没有改善，则以下设置值将设置P0420并点亮故障灯。现在只能更换三元催化器。为了使故障灯不再点亮。
前氧跟后氧传感器是一样的B1应该是后氧。前氧检测废气中的氧气含量，通知ECU，由ECU调整喷油量，达到最佳的空燃比。正常时电压在0.3-0.07伏之间摆动。轻度污染后电压在0.2-0.8伏之间摆动，重度污染在0.1-0.9伏之间摆动。
后氧的作用主要是检测三原催化器工作是否正常。首先得排除氧气传感器是否坏了，在没坏的情况下，前氧检测的电压与后氧检测的电压是一样的，就说明三原催化坏了。
扩展资料：
在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。
如果排气背压超过发动机所规定的限值，则需将催化转化器后端的排气系统拆掉，重复以上的试验，如果催化转化器阻塞，排气背压仍将超过发动机所规定的限值。
如果排气背压下降，则说明消声器或催化转化器下游的排气系统出现问题，破碎的催化剂载体滞留在下游的排气系统中，所以首先进行外观检查确认催化剂载体完整是非常必要的。对有问题的排气管、消声器和催化转化器也可通过测量其前后的压力损失来判断。
参考资料来源：百度百科-三元催化器
