发布网友 发布时间:2022-05-06 00:38
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热心网友 时间:2022-06-28 09:57
可以的
前几年的时候就打算换一辆奥迪A4L或者低配的宝马三系,但这几年见的事情多了,感觉豪华品牌的车型也就这个样。要想自己开着舒坦,真不如买一个普通合资品牌的高配车型。从去年的时候就比较关注丰田凯美瑞,甚至很长时间都看好混动版本,但朋友给我算了一笔经济账,像我这种一年只开一万多公里的人,买混动版本车型貌似并不太划算。于是,目标又换到了2.5升燃油版车型身上,最起码排量大,动力浑厚,而且匹配的还是8AT变速箱。
但随着丰田亚洲龙的上市,个人内心的思想又发生了改变。总感觉亚洲龙就是比凯美瑞要高半个级别,但价格方面却没有什么差距。而且亚洲龙显得更加沉稳大气一点,虽然我才30岁还很年轻,但是偏偏喜欢这种气场。只不过我更喜欢美版亚洲龙的那种蜂窝形前中网,于是就盘算着,就算卖亚洲龙,将来也一定要把他的前网给换了。
一汽丰田 亚洲龙
报价:19.98万起降5000
获取底价
等到真正要买车的时候又对比了一圈,看了下迈腾也看了一下阿特兹(3D看车)和君越,感觉还是更喜欢亚洲龙,于是最终入手了2.5升尊贵版。这款车的官方指导价为24.48万,实际全款买车现金优惠给到5000元,裸车价23.98万,购置税花了2.1万左右,保险花了8671元,上牌费用180元,全款总落地价269,872元,送的东西都是很廉价的,可有可无。
买回来之后不到半个月,就进行了我的改车计划。把前中网给换成了蜂窝状,瞬间感觉就比原装的大气了很多。然后内饰又贴了一套碳纤维饰板,尾灯也贴成熏黑的样式,配合白色的车身,感觉整个车又加了一套运动包围,档次感接近雷克萨斯了,哈哈,自己的意淫。
当时选择亚洲龙,主要是看上丰田这一代车型的产品力。TNGA架构确实很棒,主被动安全配置异常丰富,还配备A V S主动可变悬挂,使这款车显得更加高大上。现在20多万想买2.5自然吸气加8AT变速箱的车型真的不多了,可靠性和油耗这款车表现的都很出色,本人的用车路况基本上都在郊区,上下班开单程25公里,表显油耗一直都在7.4升左右。整体空间表现也非常出色,尤其是后排空间,谁坐谁夸。但是前排的头部空间稍微有点拘束,不过本人身高只有1.73米,到也完全够用。
下面再来吐槽一下这款车的缺点,供最近打算入手这款车的朋友参考。首当其冲的问题就是8AT变速箱没有想象中的平顺,低档位的时候有一些顿挫感,这是最让我失望的地方。其次,车机的智能性很一般,有无线快充功能,但是充的非常慢,充电时间长了,手机发热很严重,所以感觉这个功能完全就是鸡肋。
冬天开车的时候,内饰偶尔会出现共振,但这是间接性的,不知道原车就这样,还是因为我贴的碳纤维饰板的原因。启动的时候发动机噪音有点大,在地下停车场等安静的场所尤其明显。
以上内容就是丰田亚洲龙车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对丰田亚洲龙这款车的看法。