增程VS插混:深蓝SL03与海豹DM-i角力不止动力
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发布时间：2024-03-30 21:10
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时间：2024-08-25 06:55
深蓝SL03和比亚迪DM-i可以说是当前中型新能源轿车市场增程式和插电混动两条技术路线各自的领头羊。根据终端销量汇总数据，深蓝SL03近三月交付量为19097辆，而比亚迪海豹DM-i同期销量达21978辆。而就11月的终端销量来看，二者分别是销量最好的中型增程式轿车和销量最好的中型插电混动轿车，非常具有代表性。相信对于想要购买中型混动轿车的消费者来说，在二者之间做出抉择并不是一件容易的事情，今天图说汽车就用一组实拍图说这两款中型混动轿车各自的风采，实拍车型为深蓝SL03 200MAX增程版和比亚迪海豹DM-i 1.5L 121KM尊贵型。
外观设计：共生美学VS海洋美学
深蓝SL03采用了一套名为“共生美学”的设计语言，灵感来源于浩瀚的宇宙，核心是科技、自然与人文的共生，具体落到细节上来看就是前低后高的进击造型、扁平低重心前脸、星能之瓣日行灯、无框式车门、悬浮式飞行器尾翼以及星河灵感贯穿式尾灯，速度感和科技感很足，总的来说非常带劲儿。
海豹DM-i则是大家已经熟悉的“海洋美学”设计语言，灵感来源于海洋，核心是海洋元素之美，落到实车上来看的话就是海洋涟漪无边框进气格栅、深海之眸大灯以及粼光点阵贯穿式尾灯，车身比例精准优雅，整体造型非常流畅动感。
内饰风格：海洋最深处是深蓝
深蓝SL03内饰设计也是共生美学设计语言，主打的是车与用户的共情，从技术角度来说就是人车交互性很好，具体体现在智能随转向日葵中控大屏、怀挡换挡杆、隐藏式空调出风口及全景天幕上。
深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i的一个很大区别就是换挡模式，深蓝SL03作为一款全新的新能源汽车，采用的是当下比较流行的怀挡设计，可以为中央通道节省更多的空间。
而比亚迪海豹DM-i实际上保留了一些燃油车的设计，毕竟，比亚迪很多车型都是燃油时代过渡而来。采用挡把换挡的模式虽然会让更多燃油车车主很快适应新车驾驶，但是对于节省中央通道空间却没有带来新的突破。
这里要特别提一下深蓝的智能随转向日葵中控大屏，深蓝SL03和深蓝S7都采用了向日葵屏。
可左右15°偏转，主驾有需求就是往左偏15°，副驾说你给我转过来让我看看就往右偏15°凑过去，谁都不看它就乖乖居中，主打一个灵活多变，而且还有迎宾和送客模式，上下车仪式感直接拉满。
比亚迪海豹DM-i内饰设计同样与海洋美学外观内外呼应，这套“海洋之心”风格内饰以水晶挡把中控为核心。
中控地台集成了车辆启动、挡位切换、动力模式选择、驾驶模式切换、空调控制等高频控制按钮，视觉效果很精致，不过集成式地台需要牺牲一定的储物空间，像时下新能源车流行的中控台掏空处理就无法实现了。
动力之争：混动亦有差别
增程式和插电混动的路线之争可以伴随着新能源发展一路走来，二者虽然同属于插电混动派，但在后续发展中分别衍生出了串联（增程式）和串并联（插电混动）两种混动流派，二者各有千秋，我们结合深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i具体来看。
深蓝SL03是1.5L增程器+单电机后驱，增程器不参与车辆直驱，纯电机驱动+后轮驱动带来的驾驶体验感受更加接近纯电车。增程式即便在馈电模式下，增程器也只是发电为电池充电，不参与到车轮的直接驱动中去，省去了机械传动，噪音和振动就小了许多，这也是当前增程式车型大热的一大原因。
比亚迪海豹DM-i 1.5L车型是1.5L发动机+单电机，不过串并联混合模式决定了海豹DM-i只能采取传统的前驱模式，在混动模式下发动机也需要参与到车轮的直驱工作中。毫无疑问，发动机参与驱动+前驱的模式带来的驾驶体验更加偏向传统燃油车。
配置取向：卷卷相报何时了
当前新能源市场突出一个配置“一卷到底”，你以为某款车在这个价位区间配置已经卷到底了，但是过两天新出的同价位区间车型要比这款车还卷，不禁让人直呼“本以为吕布已经天下无敌了，没想到有人比他还勇猛，这是谁的部将？”
深蓝SL03 200MAX增程版的配置在SL03增程系列中已经是顶配，标配配置包括19英寸轮毂（245/45R19）、6超声波雷达+3毫米波雷达、电动尾门、360°全景影像+透明底盘、12+128G高通8155车机、64色氛围灯、14扬声器DEEPAL音响、AR增强现实抬头显示系统（HUD）、L2级辅助驾驶系统、通风/加热/记忆（主驾）座椅、40W手机无线快充、后排触控空调屏等，在15万级别新能源轿车中非常能打了。
比亚迪海豹DM-i 1.5L 121KM尊贵型的配置较豪华型更进一步，标配配置包括18英寸轮毂（225/50 R18）、6超声波雷达+3毫米波雷达、360°全景影像、DiLink智能网联系统、31色氛围灯、8扬声器音响、L2级辅助驾驶系统、通风/加热/记忆（主驾）座椅、50W手机无线快充、前排膝部气囊、头枕可调节副驾座椅等配置，整体配置在15-20万级别中型新能源轿车市场同样可圈可点。
全文小结：
深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i作为中型增程式轿车和中型插电混动轿车的销量担当，在实力层面确实各有千秋。深蓝SL03的造型和配置科技感都很突出，无框式车门观感够潮够酷，低重心设计和宽车体能够赋予驾驶者很强的操控信心，而全域无感运行的增程器带来的安静驾驶体验更加接近纯电车。
而比亚迪海豹DM-i作为中型插电式混动轿车的代表，海洋美学外观带来的清新感令人眼前一亮，大面积软包“海洋之心”内饰质感养眼触感舒适，1.5L DM-i混动技术在动力表现和燃油经济性方面也独当一面。
具体到车型选购方面的话，说到底新能源时代还是要根据自己的用车场景来选择最适合的车型，增程式和插电混动已经为我们量身定制好了出行选择方案，市区通勤多首选增程，长途出行场景多就选插电混动，而如果既想要纯电车型的超感体验又想甩开续航焦虑，那么深蓝SL03无疑是最优解。
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