H4F、H4L、L4L什么意思?
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发布时间：2022-05-05 21:09
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时间：2022-06-28 02:47
H4F：全时四驱。
H4L：高速四驱。
L4L：低速四驱。
乘用车和只有一个驱动桥的乘用车相比具有以下优点：
（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；
（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；
（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机。
（4）对侧风的敏感性降低。
（5）在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性。
扩展资料：
主要功能：
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
参考资料来源：百度百科-全时四驱
热心网友
时间：2022-06-28 02:48
H4L：在H4L挡托森*差速器锁止，此时为刚性连接状态，前后轴转速相同。但此时在低速时转弯会很困难，只能在非铺装路面上使用。
L4L：L4L为低速四驱模式，分动箱会再提供一个2．566：1的额外减速比。这就等于把扭矩再放大2.566倍。
H4F：普拉多的*差速器为托森限滑差速器，日常驾驶时为全时四驱状态，扭矩以前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29：71。
扩展资料：
发动机的输出的动力通过分动器可将动力传递到前后轴从而实现四轮驱动。采用分时四驱系统的SUV车型中，一般都有2H、4H、4L这几个档位，主要是通过分动器实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。
因为分时四驱系统的分动器里是没有*差速器的，而当接通四驱后，前后轴是刚性连接的，以固定的比值进行动力分配。
如在铺装路面转弯的时候由于前轮的转弯半径要比同侧的后*，因此前轮的转速就要比后轮快，这样前后轴的转速不相同，就会出现“转弯制动”的现象。
这种情况对分动器、差速器、传动轴、轮胎等部件都有损坏的，所以四驱模式只适合在一些雪地、湿滑路段或越野时使用，铺装路面行驶应当换回两驱模式。
