高铁为什么要设置一等、二等、特等？你怎么看？63

发布网友 发布时间：2024-03-02 21:52

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热心网友 时间：2024-03-24 23:48

高铁，或飞机，对于一般百姓来说，它是一个交通工具，我们使用它的目的简单而纯粹，从A点到B点。但对于一些商务人士或高层来说，那是他生活的一部分，每周每天的飞。这时高铁和飞机是他的办公室，是他的家和床，是会议室。说远点，其实，对于一般中等收入人员来说，每趟旅程多花几百一千不会完全不在乎，只是对于进行商务行的他们来说，是公司在付钱，公司的钱就是公司的，不是员工的也不是老板的。商务出行是为了洽谈商务，坐车的过程就是在上班在工作。这个钱要不来给你买商务舱，要不给你配更好的电脑，要不给你办年会，要不给你换个桌子，就是不会变现发给你。这些钱没了，公司就破产了，——但注意公司破产不等于老板破产。

热心网友 时间：2024-03-24 23:48

这个是针对不同的客户需求设置的不同座位，总而言之为了吸引更多的客户赚更多的钱，也好向外展示我们国家高铁的人性化设计啊，名人肯定就是一等座特等座等。

热心网友 时间：2024-03-24 23:49

如果全设置成便宜的票价理论上是可以载更多的人，但是对于有急事要做的，恐怕不是好事情。在售票高峰期的时候，是不是发现有时候连站票都没了，高级软卧依然有剩余？如果全改成硬座，车票肯定还是要被秒杀。所以留出高价票的一个很重要的原因就是满足对此行程有迫切需求的人，即便没有更舒适的座位，我相信依然可以卖的出去。这跟飞机设置头等舱一个道理。

热心网友 时间：2024-03-24 23:49

我一个前辈说得很好：有的东西你觉得贵，因为那根本不是给你的，他存在的目的就是给有钱人的，世上没有贵的东西，无论价钱多么高，总有能接受的人，那也就是这些东西的目标人群，你觉得贵那是因为这些东西和你没关系。

热心网友 时间：2024-03-24 23:50

这都是符合市场规律的，飞机也有经济舱，商务舱，头等舱。衣服也有100，1000，10000分别不同价位，连汽油都有90，93，97 等等价位不一的产品。所以我觉得人家铁路公司设立商务座没什么问题啊。 其实就是这么简单问题，为什么要纠结。