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发布时间：2022-05-05 21:55
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时间：2022-06-28 04:22
威志V2搭载的发动机,是由中国一汽自主研发的CA4GA1发动机，它来自于领有海内最先进生产线以及独占最新数控机床的天津一汽动力总成出产基地。在企业管理模式上，天津一汽鉴戒丰田公司的先进管理教训和生产模式，不断提高企业治理水平，并以新工厂、新产品、新机制、新团队、新文明为发展理念，为打造国内当先、国际一流现代化的汽车发动机生产基地而不懈尽力。
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1.六大技术助力 释放超能动力 威志V2有颗驿动的“芯”
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9月17日，威志V2在天府之国盛大上市,太阳能路灯。威志V2是威志品牌系统化树立的开始，它的上市将为其品牌带来产品、技术、品牌三个层面的晋升,使威志V2在秉承其品德、技术的基本上兼具翻新，带来极富时尚动感的活力元素，为一汽团体大自主策略下的品牌内涵注入了更多活气。
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采用VCT-i(Variable Cam Timing-intelligent)智能化持续可变凸轮正时体系。这恰是CA4GA1发动机独步小排量发动机的奥义所在。VCT-i属于咱们熟知的VVT技术的一种，重要由VCT和OCV形成，通过ECU进行智能调节。其基础工作原理能够简略说明为：ECU接受来自各传感器发出的信号并经由综共计算处理，对发动机实时工况作出剖析断定进而发出指令,http://www.tongjiansy.com，通过连续调剂凸轮轴转角配气正时进行优化处置，随时转变喷油量、喷油时光以及进排气门开度以适应一直变更的工况，确保发动机始终处于最佳工作状况,电力管。从而进步发动机在所有转速范畴内的动力性、燃油经济性。
轻量化技术的大批利用是古代汽车实现节能减排的一个主要手腕。搭载于威志V2身上的CA4GA1动员机，其缸盖及链条侧盖均采用轻质镁铝合金，缸体采取薄壁锻造技巧。比拟等同级一般发念头约轻20公斤，在有效下降整备品质的同时涓滴不就义整机的保险性，即在强度跟刚度上没有丧失，从而保障了整车的能源性并到达了节能减排的后果,太阳能庭院灯。
除了有效提升整车动力性和燃油经济性之外，VCT的其余特色诸如设计构造简单紧凑、体积小易于安排、启动噪音小响应敏锐敏捷，而OCV则保证了实现电流－位移量的线形和高机能的耐异物才能也使CA4GA1成为威志V2这款微型车的不二之选,电力管。
六大技术助力 开释超能动力 威志V2有颗驿动的“芯”
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借助VCT-i技术，威志V2的发动机功率和扭矩表现均十分出色，其额外功率为67kW/6000rpm,聚酯输送带，峰值扭矩为120Nm/4400rpm，在升功率这一权衡发动机性能的重要指标上，CA4GA1的表现为50kW以上，这一成就直*高级轿车并远高于同级别车型。另外，威志V2的加速能力同样不可小觑，在转速规模在1000~2000rpm时，扭矩即可达到100Nm,pp板。威志V2低转速高扭矩的特点对于需要在城市的拥挤途径上分秒必争的人们来说无疑是最幻想的抉择。
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发动机的杰出表现须要各个系统的支撑，燃油系统是否供给有力保障对发动机表示甚至寿命更有直接影响。威志V2的燃油系统采用无回油燃油系统，此系统的长处在于可能防止无谓的燃油蒸发，同时维护各油路及油泵，使其所受冲击和压力最小，有效延伸其寿命，为火线发动机提供最有利的后勤保障。
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(编纂 王霞)
一款好的发动机素来都是进气、喷油保持两手抓、两手都要硬，CA4GA1运用VCT-i优化了进气过程，喷油过程也同样有先进技术支持。其电喷系统是来自日本DENSO电装公司的32位电控喷油系统,http://www.cntdw.net，节制方法相似于上面提到的VCT-i,http://www.bdgaoping.cn，不仅确保混杂气调配平均，而且在任何工况下都能取得准确空燃比的混合气，配合四孔喷油嘴、硅橡胶合成塑料进气管、耐高温不锈钢焊接排气歧管、前后双氧传感器等安装，明显提升了CA4GA1的综合性能，使得威志V2在动力性、燃油经济性、可靠性等方面均有不俗的表现。
CA4GA1发动机还应用了碳氮共渗外处理气门推杆、活塞裙部石墨涂层等细节处理，不仅使品质更优，也更具持久性。在研发过程中，CA4GA1发动机更历经了累计600万公里以上可靠性测试，并经过吐鲁番的高温测试、黑河的高寒测试、香格里拉的高原测试，测试成果均达到了满足的效果。此外，其整车更是经过300万公里各种极其环境路尝尝验，相称于绕地球75圈的间隔，确保品质更加可靠。在生产过程中，其严厉履行了对标丰田发动机的生产管控，同时应用寰球先进的工艺、装备，以保障CA4GA1发动机的产品质量。
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夏利N5的精彩表现已经胜利地证实了CA4GA1的不俗品质，综合应用静音正时链条、轻量化设计、8mm曲轴偏置设计、VCT-i正时系统、DENSO32位电控喷油系统、无回油燃油系统等六大进步技术的威志V2，正气势压人??地开启了小车竞速时期,http://www.xtjinfeng.cn。
CA4GA1发动机的另一亮点在于它应用了曲轴偏置技术。详细来说就是将汽缸内径*轴与曲轴之间设计出一个8mm的偏置，有效减小了活塞和汽缸之间的摩擦，这一技术失掉了世界专利。不仅使整机转速更高、功率更大，而且振动小、噪声低，显著延长了使用寿命，减小了摩擦损失，降低了油耗。
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迄今为止, 40万台发动机新基地建设名目一期工程建成投产，基地的建成不仅为天津一汽实现产品战略布局提供宏大支持，知足天津一汽公司整车配套，更为集团奉献力气，满意集团内相干车型配套。TA系列发动机是中国第一汽车集团公司技术核心自主研发的存在世界先进程度的小型汽油发动机，根本型是1.3升发动机，通过调整技术手段，可衍生1.1升及1.5升、并带VVT、涡轮增压等等多种机型。
搭载在威志V2上的1.3L全新发动机采用了代表世界先进水平的技术，综合性能堪称1.3L发动机技术新标杆。有人说，就凭这款发动机其他自主品牌已无对手。毕竟是什么使CA4GA1如斯出众？在这里我们不得不提及CA4GA1这颗民族之芯的多少大技术亮点，正是这些先进技术的综合应用才让本就备受等待的威志V2更加让人望眼欲穿。
先撇开那些冰凉的功率和转矩数据，说说广泛被人所疏忽的一个细节。CA4GA1采用静音齿形链传动而无比见的正时皮带传动，结构更紧凑、传递功率更高、可靠性与耐磨性更好，这就从基本上解决了传统皮带传动在发动机工作里程达到6~8万公里时必需改换的后顾之忧，可以大大节俭应用本钱。个别用户在购车时极少留神这一点，但在后续的保护进程中车主就会发明更换皮带除了需要额定的金钱投入之外，调换过程同样消耗时间。此外静音技术的运用也为驾乘职员营造出更好的乘车环境，阔别噪音懊恼,苏宁电器 一汽夏利 开元控股 栋梁新材 罗平锌电 河北钢铁 ...，充足享受驾驶乐趣。
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