早上启动冷车冒蓝烟是什么原因？26
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发布时间：2024-02-27 01:40
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热心网友
时间：2024-04-03 18:18
1、气门油封老化、破损或损坏
解决方法：更换气门油封。
2、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
解决方法：及时维修更换发动机。
3、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换。原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。
解决方法：使用高质量机油。
扩展资料：
冬季汽车如何防止冷启动和保养
液态电瓶的检查与保养
1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。
电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25至零下30℃就能保证安全过冬。
热心网友
时间：2024-04-03 18:12
这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。
一般来说，使用化油器的汽车发生此类现象比较频繁。
蓝色是一种忧郁的颜色。人们经常用蓝色来形容心情的不开朗和不愉快。如果您的汽车排出的废气呈蓝色，您的心情一定也快活不起来。通常这样表明一个事实—您的发动机正在烧机油呢。您的爱车多半是因为下面的原因才导致这么一个结果的：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多；油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。
汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量，千万要注意Hi和Lo的标志呀。
?就像高血压一般是出在老年人的身上一样，这种毛病多出现在使用年限较长的车辆上。
白色一向象征纯洁，几乎所有的人都能肯定和接受白色，甚至一些严重的事情还能因为白色的缘故而被淡化。汽车尾气略带点白色，大家能“大事化小，小事化了”。但是，当汽车排出的废气浓白得像牛奶的时候，您也不得不多个心眼了。尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。至于这其中的原因也不外乎以下两个：要么是您被加油站蒙骗了，所加的汽油中水分太多；要么问题还是出在爱车的身上——水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。
冷却水损失将影响散热，水多了不易着车。这可是每一个车主都不愿意看到的结果。
另外，如果您的爱车是辆电喷车，出现黑蓝两种颜色的尾气故障将会直接影响三元催化器的寿命。多观察一下爱车的尾气，较早地从它的颜色中发现病症，较早地对症下药，爱车的您一定能心疼少一点——亡羊补牢，为时未晚。
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时间：2024-04-03 18:15
冷车启动时冒蓝烟，但过一段时间就会恢复正常，第一反应就是车子出现了烧机油的情况，这也是最简单的判断油耗过大的原因之一所在。
如果发动机长时间不运转，加之油封不严，机油就会通过气门油封的间隙进入气缸。这时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧，从而产生蓝色的烟雾。
冷车启动时冒蓝烟也可能是以下原因造成：
1、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。
2、空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。
3、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
4、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换。原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。
扩展资料：
汽车冒白烟：
冬天汽车刚打着火的时候，冒白烟的现象很常见，后续便会回复正常。当然，还有其他状况也会导致出现这个问题，例如空滤脏了，进气部分被堵塞，或者排气管里的氧传感器故障等。
我们看到的白烟实际都是水蒸气。它分三种情况：第一种情况是正常的，因为汽油燃烧后会产生水蒸气，通过排气管排出时，由于外界环境温度较低。
水蒸气便会凝结聚集成小水滴，变成了我们肉眼能看到的蒸汽，也就白烟，就像冬天我们用嘴哈气是一个道理。实际中，大多数车冒白烟都属于这种情况，所以无需检查，过一会儿，白烟便会减小或消失。
汽车冒黑烟：
基本上大部分排气冒黑烟的都是我们常说“上了年纪”的老车，大多都是因为发动机里燃烧不充分导致的，能导致燃烧不充分的原因除了喷油的雾化效果不好之外。
还有气缸的压力太低、进气不足，点火系统有问题，油品不好等都可能是爱车出现故障的元凶。所以，这一块出现故障，非专业人士无法解决，还是得去维修厂或者是4S进一步检查与确定。
第一种是氧传感器的问题，冒黑烟，怠速不稳，加油发抖。第二种是发动机老了，看看空气流量计，冒黑烟就意味着发动机燃烧不完全，油多气少。
造成一部分汽油不能充分燃烧成CO2和水，最后排出外界时黑烟就是“碳烟”颗粒。如果车主看到排气管冒黑烟就要对汽车进行检修，不要因为一点小问题车主就不在乎，拖得时间久了，小问题可能就变成大问题了！
参考资料来源：凤凰网-汽车发动机你真的了解吗？汽车冒黑烟，蓝烟，白烟分别是
参考资料来源：凤凰网-如何通过汽车排气的颜色，来判断车子出了啥问题？
热心网友
时间：2024-04-03 18:12
1、机油添加量过多，油面超过最高位置；
2、通气管堵塞，或曲轴箱通气阀（PCV阀）失效；
3、活塞变形或偏缸；
4、气门导管松旷、气门油封变形、老化或失效；
5、活塞环失效或装反；
6、活塞与气缸之间间隙大；
7、活塞损伤、气缸壁刮伤、密封环损坏。 你确定冒得是蓝烟，不是水蒸气？
热心网友
时间：2024-04-03 18:12
一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。
四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。
五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。
六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。
烧机油的解决办法
拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
