发布网友 发布时间:2024-03-20 05:28
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热心网友 时间:2024-08-08 10:22
文/磊磊
近期,工信部公布了近期拟发布的全新产品。
上汽大众ID.7 S
ID.7也是MEB这个专为电动车设计的可扩展架构的首款车型,它将支持所有ID.车型以及大众旗下其他品牌的EV使用。
MEB平台甚至被许可给了包括福特在内的竞争对手使用,以通过规模经济收回研发底盘的巨额成本。在车厢内部,设计风格也是焕然一新的,与平时我们接触的大众产品都不同,大众对其进行了删繁就简式的改造,所有的功能都简洁明了。
中控台上是10英寸触摸屏,集成了大部分的车辆控制功能。可选的带增强现实技术(AR)的平视显示器(HUD)将会出现在高配车型上,同样值得期待的还有大众承诺的下一代更智能的自然语音控制系统。
一汽-大众全新迈腾
就七代、八代车型的表现来看,迈腾车型凭借自身在动力(占据绝对主销的2.0T确实很硬)、工艺(反正别的事儿不知道,不过关门时的声音与手感,相比同价位凯美瑞、雅阁明显会更厚重要扎实许多)。
以及性价比维度(没错,凯美如骨折之前,迈腾2.0T低功率版本价格买到的凯美瑞,只会搭载一台羸弱、渺小的2.0L自然吸气动力)的各方面优势,确实在优势与市场美誉度两个方面,都取得了蛮不错的表现。备受期待的九代迈腾车型,也将在近日推出;今天,我们就来好好看看,这款车型将会取得怎样的表现。
动力架构维度,此次第九代迈腾还将引入那款颇受好评的1.5T EA211 EVO发动机,至于这款发动机,我的看法是,如果它接替的价格带,是当前那台1.4T机型,那么大众这波可谓肉身布施的厚道。
领克07 EM-P
这款车明显会采用了领克目前主流的The Next Day设计语言打造。车头也采用了和08 EM-P相同的头灯样式,灯带细腻。车头两边也有导风槽。
车尾是溜背设计风格。动力上,是会采用与领克08 EM-P相同动力组合。
由1.5T发动机+3DHT Evo电驱变速器与电机组成的动力系统。这台车预计今年第一季度上市,领克车目前除了04这个数字外,01-09马上就要全部集齐了。
比亚迪秦L
比亚迪秦L DM-i则具备很高的“电驱依赖度”。
从技术特性来讲,它所装配的那台骁云1.5L发动机倘若只是作为一台发电机,那它无疑是极优秀的,但作为一台用来驱动车辆行进的发动机,那它就是羸弱且不太合格的,尤其是仅135N.m的发动机扭矩,在需要经常短时内提升车速的城区行驶状态下,几乎就是废柴般的存在。
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