不是无中生有凭空想象，哈弗F5用料扎实质量棒，我是车主我骄傲...
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发布时间：2024-03-01 03:15
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热心网友
时间：2024-03-28 21:29
我是哈弗F5车主，不知不觉已经15个月时间，很感谢汽车之家这个地方，让我在买车之前可以上来了解诸多的信息，然后在濒临绝望的时候看到了F5的帖子介绍，2018年11月的时候，F5还只是刚上市一个多月，哈弗的公关也不像其他的车企那样大肆宣传F5，这一点还是需要向其他兄弟车企多多学习，差点就让我错过了F5这辆好车。 在买F5之前，我的DREAM CAR是VV5，直到丰田的CH-R在国外上市之后，就变成了CH-R，它的外观惊艳到了我，很夸张又独特的SUV，和其它丰田车完全不一样，于是我就被种草了接近一年直到它在国内上市之后我才死心了，因为价格，所以我在去汽车城看车的时候我压根就没有去过丰田4s，甚至所有的合资车企里边我就只去过起亚，因为那时候它有一辆奕跑，便宜啊！去了起亚4s看到实车之后，没15分钟就走人了，太差劲了，具体怎么差劲我就不说了。 我第一次去汽车城看车时首先进的就是WEY的4s，看了VV5和VV6，纯粹进去瞻仰一下我曾经喜欢的车，无奈价格太高，那时候裸车都要15万多好像。最后兜兜转转的买了哈弗F5，哈哈哈~其实我买车前压根没想过买哈弗，因为不了解哈弗，只知道经常可以在路上看到它，我同事也有一辆H2s，这也和哈弗厂家公关部门的宣传力度不足有关，够低调。
如果说哈弗给世人的最大印象就是车很重吧，如果说车重可以让车子高速行驶时更稳会有点牵强，毕竟影响车子这方面更多的是底盘的调教，根据我实际开F5接近2万公里里程的经验来看，F5的底盘是真的挺稳的，再加上1.65吨的车重，是很有驾驶感的。车子重这一点，主要是因为车子用的钢材多，相对来说车身安全性就会更高了，这可不是像某驰那样铝变钢还卖高价钱，哈弗的价格是众所周知的，要不然我也不会买得起了啊，F5现在落地大概也就13万吧，这还是顶配，低配的话我相信10万都不用了，尤其是2020款的还有更低配的存在。低配高配的差别是在车子的功能配置，而对于车身设计、用料、强度之类的肯定不会有差别，所以说哈弗的性价比高啊，诚心诚意造人民群众买得起的车。
多好看的侧颜
溜背式车身的跨界SUV，越看越好看
12.3英寸的仪表屏上功能很多的
导航功能，没有开启导航就还可以看方向
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