幻影2000和歼十哪个更厉害?有什么优势?

发布网友 发布时间：2022-05-05 23:25

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热心网友 时间：2022-06-28 07:24

歼-10在2006年就逐渐服现役了，到2007年早已服现役了一年，在交货了2000-9以后，歼-10早已停工了。您觉得二种种类的飞机比较适合吗？但是在歼10以后却不断完善升级，直到如今的歼10 C。拖出歼-10 C去欺压一个十几年前停工的型号规格？这真是狠毒。就算开展较为，凑合歼-10 A还可以和幻影2000-9上一版本号的幻影2000-9来做比较。

歼-10至少在四个层面远超于幻影-2000。

歼-10A用的是1473型单脉冲多普勒雷达，是歼-11等战斗机常用的1493型单脉冲多普勒雷达的规格变小版，检测间距为160千米，追踪八个总体目标，另外严厉打击4-6个总体目标，具备抗干扰性强的特性。而幻影-2000的全新改进版， 也但是应用了RDY型单脉冲多普勒雷达，检测间距为110千米，另外追踪八个总体目标，严厉打击4个总体目标，比歼-10A的雷达探测要差一些。

歼-10系列产品一直以来就应用2款发动机混放，分别是俄罗斯的AL-31FNM1发动机，及其在我国的WS-10A发动机。这2款发动机的推力全是14载重吨，军工用推力也超出了8吨，推重比超出7，有着FADEC全管理权限智能化操纵技术性，是优秀的第三代大推力涡扇发动机。

幻影-2000的发动机则是M-53涡扇发动机，其推力不大，较大 推力才9吨，军工用推力不上6吨，幻影-2000先天性在驱动力上比不上歼-10和F-16等战斗机，因而飞出速度和操控性都遭受了非常大限定，空中格斗的战术更为贴近于二代战斗机。更何况，M-53的推重比不上6，耗油量比涡喷-14发动机都高，确实是不能称作第三代发动机，都不具有优秀的智能化操纵工作能力，响应时间不足灵巧，因而幻影-2000在驱动力上又比不上歼-10。

幻影2000-9选用了布奇系统软件，这类系统软件根据拆换导引头来完成积极雷达探测超视距空荡荡导弹和红外线导引头混合格斗导弹中间的变换。这一想法非常好，但2个头都不太对，特种部队 Mika导弹的混合格斗直径仅为160mm，净重110KG，与 MikaR-73混合格斗导弹非常。

超视距导弹，有效射程小，混合格斗导弹，操控性会差。 mdba广告宣传说 Mika导弹的较大 有效射程是80千米，但这彻底是扯蛋，由于具体的 Mika导弹的机动性负载工作能力在7千米内是50 G，超出12千米后降低到30 G，假如你飞出80千米，可能就和无制导技术火箭炮差不多了。

并且160mm直径，配1994年研发的积极雷达探测导引头，都还没升级，可能也不是太好。

歼-10系列产品战斗机应用蜂腰翘臀设计方案，有大中型鸭翼，飞机场垂尾很大，后三角翼融合了快速特点。换句话说，歼-10有鸭翼布局的高速性、不断上涨力特点，也具备优良的发动机导向性；另外还具备大垂尾战斗机优良的水准操作技能，道路转弯半径较小，再加上后三角翼产生的大空气阻力和快速特点，歼-10变成了一款兼顾快速和高机动性的战斗机，还可以做为截击机应用，乃至在歼-10B应用矢量发动机后，还能作出落叶飘、J弯等过颤振机动性姿势，令人震惊。

歼-10系列产品战斗机应用蜂腰翘臀设计方案，有大中型鸭翼，飞机场垂尾很大，后三角翼融合了快速特点。换句话说，歼-10有鸭翼布局的高速性、不断上涨力特点，也具备优良的发动机导向性；另外还具备大垂尾战斗机优良的水准操作技能，道路转弯半径较小，再加上后三角翼产生的大空气阻力和快速特点，歼-10变成了一款兼顾快速和高机动性的战斗机，还可以做为截击机应用，乃至在歼-10B应用矢量发动机后，还能作出落叶飘、J弯等过颤振机动性姿势，令人震惊。

总体来说，与大家的歼-10A战斗机对比，幻影-2000h战斗机在航空电子控制系统、L波段武器装备、操控性、年发电量等层面都是有非常大的差别，与全新的歼-10b/C还相差甚远，即使经过升级，RDY-2雷达的幻影2000-5在航空电子系统方面也几乎赶不上歼-10A，但机动性方面仍有差距，空空导弹和其他方向。

热心网友 时间：2022-06-28 07:24

近距格斗中歼10略胜一筹，超视距空战歼10尤其是歼10C优势很大。

幻影2000和歼10都是角度机动理论的产物，且都以制空为主，瞬时盘旋角速度都超过30度/秒，只不过出生时间上相差了20年，导致它们不是一个时代的产物，自然很难相提并论。下面从四个方面加以阐述：

一是气动。幻影2000用的是无尾三角翼布局，去掉了平尾，不但减轻了重量，还简化了结构，但只能靠副翼代替垂尾，因副翼更靠近重心，需要很大角度的偏转才能形成足够力矩，不但使机翼的升力下降，而且导致阻力大增。歼10采用了鸭翼和三角翼的耦合布局，用一对鸭翼取代了平尾，鸭翼到重心的距离比平尾还远，只需很小的偏转即可产生很大的控制力矩，而且鸭翼在重心之前，它的偏转方向同机身一致，提供的是正升力。因此，幻影2000与歼10格斗时，会面临阻力大增，升力又不够的被动处境。

二是动力。幻影2000的M53发动机推力仅95千牛，推重比更是只有6.5，还是第一代涡扇发动机的水平，虽然单转子有可靠性高，易于维护的优点，但与不同等级的对手较量，这个优势根本发挥不出来。而歼10C的太行改是大推力发动机，推力达138千牛，推重比8，二者根本就不是一代的东西，没有可比性。

三是航电。幻影2000因航电基本架构的*，这方面与歼10也有代差，晚生20年的歼10航电方面至少达到F22所用“宝石柱"的水准，采用综合*处理器，二者信息处理水平不在一个级别，外在表现就是反应速度上的反差，可能歼10C都已经锁定目标了，幻影2000还没完成目标识别呢，这就是差距！

四是雷达和导弹，它们的水平对空战有更直接影响。幻影2000还没有升级有源相控阵雷达的计划，米卡导弹的射程又太近，而流星采用固体燃料冲压发动机，机动性存疑，且它的射程仍不及PL15，也就是说雷达和导弹使幻影2000本来就不高的性能也很难发挥。

总之，歼10对比幻影2000总体上有很大优势，这集中反映在台湾的幻影2000在歼20出现之前已丧失主力地位，被F16取而代之，抛开体系的差距不谈，就是单打独斗，歼10也完胜幻影2000。

热心网友 时间：2022-06-28 07:25

中印两国在边境地区调兵遣将，出现了对峙局面，印度把自己的幻影-2000H战斗机拉上了高原，进入了拉达克附近的列城机场，似乎显示出印度对于这款服役几十年的战斗机，还是很肯定的。

虽然幻影-2000很有名，因为毕竟这个名字很科幻，但是其实他的性能比较一般，在上世纪80年代，我国飞行员试驾幻影-2000后对其评价颇高，认为飞行非常畅快。

那还是因为当时我国只有大量的歼-8II战斗机，飞行员普遍没有开过什么好飞机，才会觉得幻影-2000厉害。

和歼-10的后期型，也就是歼-10B和歼-10C比起来，歼-10B使用先进的PESA无源相控阵雷达，探测距离超过190公里，具备跟踪20个目标，打击其中8个以上目标的能力。

而歼-10C就更强了，使用AESA有源相控阵雷达，和法国最新的阵风M改进型的RBE-2雷达是同一级别，甚至孔径、功率还更大，比起法国上一代的幻影-2000使用的脉冲多普勒雷达，真当是一个天上，一个地下，毫无可比性。

同时，歼-10系列还在发动机上取得了优势。歼-10系列一直以来就使用2款发动机混装，分别是俄罗斯的AL-31FNM1发动机，以及我国的WS-10A发动机。

把歼-10C拉出来去欺负一个十几年前停产的机型？太欺负人了吧。即使要比较的话，勉*-10A跟幻影2000最后一个版本幻影2000-9可以进行下对比。但是幻影2000在三个关键性子系统上又处于明显劣势，雷达、发动机、和导弹。

幻影2000所使用的M53涡扇发动机实在不咋地，撑死二代半航空发动机水平。M53发动机是改进自阿塔系列发动机，而阿塔系列发动机可以追溯到德国二战末期的BMW 03发动机，当年法国是从德国挖来相关人员，从而在BMW 03基础上开发出自己的阿塔。

最后是导弹，幻影2000-9用的是米卡，这是一种通过更换导引头，从而实现主动雷达超视距空空导弹与红外导引头格斗导弹之间切换。

幻影2000的优点在于，达索在早期飞控方面研究不错，他采用跟F-16同水平的FCS电传操控系统，再加上法国在航电方面当时也相当强。

所以1980年我们这群土鳖第一次可以直接驾驶这种飞机时，对其操控性能给予极高评价。但实际上其真实先进水平相当有限。

所以当美国人开始向海外销售F-16战斗机的时候，达索市场全面沦陷，在所有与F-16有竞争的地方全面溃败。达索原先的欧洲市场，只有希腊有购买，原因还是土耳其买了大量F-16，美国不参与招标。

幻影-2000H战机在航电系统、机载武器、机动性、挂载能力等方面，相比我们歼-10A战机都都有不小的差距，与更新型的歼-10B/C更是相差甚远。

即便是经过升级之后换装RDY-2雷达的幻影2000-5，在航电系统上也只能勉强赶上歼-10A，而在机动性、空空导弹等方向依然有着差距。

幻影2000H战机出现在班公湖并不足畏惧，即便是即便苏-30MKI一同出现也无太大的威胁，而印度真正能与歼-10C一较高下的，或许只有刚到货的4架“阵风”战机了（未形成战斗力），但在歼-10的背后我们还有更加强大的歼-16、歼-20战机！

热心网友 时间：2022-06-28 07:25

热心网友 时间：2022-06-28 07:26