电瓶车的电需要每天都充满电吗？9

发布网友 发布时间：2024-03-07 16:54

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热心网友 时间：2024-10-08 10:17

如果车主需要驾驶新能源车型出远门或者是跑高速，则建议车主将电池充满。但如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，则可以随用随充。对于新能源车型充电是否需要充满这个问题还是要看情况。

铅酸电池是常满型电池，理论上讲应是即用即充的，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。

充电小技巧

先留意一下，正常情况骑行一天需要多长时间能把电充满。如果晚上回家就随即充上，到睡觉前（时）恰好充满，那么就回家即充，睡前拔下，这样就不会产生过充现象了。如果睡时充上，起床恰好充满，那以后就按这个时间充电。

假如某一天跑路多了，电用完了，就在起床前八九个小时充上，正好供第二天使用（正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时，好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）。

热心网友 时间：2024-10-08 10:22

如果是锂电车，和手机是一样的，要保持它里边有电，有时间就充，避免过度放电了。如果是铅酸电池
（1)电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命就越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持充足电状态。

（2）充电时间应根据里程长短有所不同，路程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间控制4～12h，不得长时间充电。

（3）电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。

（4）大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚蹬加以助力。

（5）充电时要用配制的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。

热心网友 时间：2024-10-08 10:18

我认为，每出行一次，就要补电，这样才能延长电池寿命，有许多厂家和个人，都制定出自己的概念，电量剩余10%、20%、30%……，众说纷纭。按汽车电瓶为例，行驶中，发电机每时每刻都在为电瓶补电。不然，启动车就成问题。而且，电瓶寿命都在3至5年。我以前的农用三轮车，每天都出摊卖货，电瓶用了接近6年才坏的。

热心网友 时间：2024-10-08 10:20

不需要的。
现在电瓶车电瓶基本都是和手机电池一样的锂电池了，这种电池不需要一直让它处于充满电的状态。如果够用的话可以一直等到没电了再去充电，电瓶都是有寿命的一般就是充电的次数，也就是说你充电次数越多寿命越短。达到一定次数之后电池也就不能用了，现在需要转变原来的观念了。也不用刚开始使用时连续充电很久了，那都是以前电池做法了，现在随便使用就可以了。

热心网友 时间：2024-10-08 10:17

不需要吧。

电动车用铅酸电池没有记忆效应，根据用电情况选择合理充电时机

　　1、100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

　　2、若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

　　应杜绝放电后长时间不充电，长时间搁置不用时，需做到定期保养充电。

　　电动车在长期不使用时，应做到：

　　1、搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。

　　2、电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。