车辐山什么时候逢会

发布网友发布时间：2023-06-18 13:45

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热心网友时间：2024-12-11 22:37

车辐山位于邳州市西北部，和抗战名城台儿庄仅一河之隔。*24年（1935）中兴煤炭公司出资兴建的台赵铁路（台儿庄至赵墩）建成通车，中间设立车辐山、宿羊山沙庄两站，车辐山火车站为距离台儿庄最近的火车站，约九公里。

台儿庄地处鲁南，扼大运河咽喉，为徐州北部之门户。1938年3月上旬，日本大本营批准日军坂垣第五师团，矶谷第十师团南下作战的请求。两师团随即出动，矶谷兵团由济宁沿津浦路南下企图占领枣庄、峄县。坂垣师团由沂水南下，向临沂发起进攻，两军计划在台儿庄会师，然后合攻徐州，台儿庄会战由此展开。日军坂垣师团进攻临沂受到我庞炳勋第四十军和张自忠第五十九军奋力阻滞，至3月18日未能前进一步。滕县失守后，骄横的矶谷师团，3月23日不顾孤军深入的危险，冒险进犯台儿庄。以上为台儿庄会战的第一阶段。3月24日，日军在强大炮火掩护下向台儿庄东北角发起猛攻，台儿庄会战第二阶段台儿庄争夺战正式打响，我军以孙连仲第二集团军的第二十七师、第三十师、第三十一师沿河布防，坚守台儿庄正面阵地；以汤恩伯第二十集团军第五十二军、第八十一军，进至侧翼，伺机包围歼灭敌人。从3月24日始至4月7日台儿庄争夺战中，守卫台儿庄城厢的三十一师池峰城部，在两翼二十七师黄樵松部，三十师张金照部和周边各参战部队密切配合下，与进城的日军展开了拉锯式争夺战，在4月6日，终于迫使敌人撤出战斗，败退出台儿庄城，我军乘胜追击，敌向峄县、枣庄方向逃窜。这次战役我军以伤亡3万人的代价，取得了歼敌两万（敌伤亡五万）的辉煌战果，有力地打击日寇并吞中国的嚣张气焰，打破了日军不可战胜的神话，鼓舞了全国人民抗战的勇气。以上为台儿庄会战的第二阶段。败退的日军并不甘心失败。中*队在占领台儿庄后，为了捍卫台儿庄，保卫胜利成果，防止敌人反扑，阻止日军西进徐州，从4月中旬起，中*队在徐州一带原有布防的基础上，又先后调动了十七个军开往徐州，计有四五十万人。而调往鲁南台儿庄的主要为滇军卢汉的六十军。4月22日六十军所属三个师进驻邳北，加上原汤恩伯军团十二军六个师，东北军于学忠一个师，共十个师，在以台儿庄为中心邳北鲁南约50平方公里的狭小地带，与三十万日军又进行了殊死的搏斗。在邳北发生的著名的战斗主要有禹王山争夺战等。直至5月中旬，中*队因伤亡惨重而撤离，台儿庄等地沦陷，台儿庄会战第三阶段结束。

在台儿庄会战期间，台赵铁路成了中*队兵源、军需物资等运输的主要动脉，而作为离台儿庄最近的车辐山和车辐山火车站，就更显示举足轻重不可替代的战略位置。在此期间。中*队的集结调动、军事物资的运输调度、前线伤病员的运送治疗、军部及师部前线指挥部机关的设立安置、作战计划军情的研究等，许多军事行动都是在车辐山或境内完成的。对于敌我双方浴血厮杀的台儿庄前线，车辐山是我军的大后方；对于整个台儿庄会战，车辐山又成了会战的前沿，其战略位置十分重要。

一、 *军政要员频繁光顾之地

在整个台儿庄会战期间，不到两个月的时间里，*的军政大员包括蒋介石、李宗仁、白崇禧、程潜等多人，都曾先后到过车辐山视察指示。

1938年3月23日，中国守军与日军交战的第二天，李宗仁便到车辐山火车站视察。他亲眼目睹了日军的强大炮火对中国守军的威胁及造成的牺牲后，马上打电话告诉战区参谋长，再派空军来助战。

1938年3月底，台儿庄战事异常激烈，臧克家从武汉来到徐州。一天晚上，*辆小汽车，载着司令长官李宗仁和重要将领乘着夜色，向台儿庄东南的车辐山进发，臧克家也在其中，第一战区司令长官程潜、副总参谋长白崇禧都在这里。臧克家通过战地采访，写成了长篇通讯报告集——《津浦北线血战记》。

1938年4月24日，*党政军主要领导人蒋介石，亲自来到车辐山火车站视察战况，并与60军军长卢汉通了电话。蒋介石告知卢汉：台儿庄的得失，有关国际视听，只能坚守，不可后退。要卢汉派一个强有力的师，去接替已无战斗力的池峰城师，固守台儿庄。卢汉只得派了60军直属的184师坚守台儿庄。

1938年5月21日，蒋介石派俞飞鹏到黄家楼（今境内明远村黄楼）第60军军部问慰劳军。李宗仁、孙连仲也来电嘉奖。

二、中*事首脑机关驻扎、运筹、指挥之地

车辐山地处台儿庄大战前沿，与台儿庄有台赵铁路相连，又有离台儿庄最近的车辐山火车站，交通便利，进退自如。在整个台儿庄会战期间，中*队的军、师级等首脑机关指挥部，多设在车辐山或境内其他村。

车辐山圩内的梁家祠堂，曾为东北军第51

军（军长于学忠）的指挥部。据卢汉《六十军血洒邳北》记述：“我到车辐山，知于学忠指挥所设车辐山圩立即往晤。于学忠告知台儿庄东北第一线战斗吃紧，嘱我集结后，赶快准备战斗，但对第一线溃退情况则隐而不言。”

车辐山火车站曾做过第二集团军总部指挥所。1938年3月23日，李宗仁得知31师（师长池峰城）与敌遭遇后，立即命令该师归还第二集团军建制，第二集团军总司令孙连仲立即做了五项部署，其中第五项就是：本集团军指挥所设台儿庄南车辐山火车站。

在台儿庄大战中功勋卓著的31师师部也设在车辐山。据31师的作训参谋屈勤《台儿庄战役始末》记述：“我和池（峰城）师长在前线指挥一日战斗，回到车辐山师部，展开了对日军军情的研究判断和明日战况的预测。”

境内北部的黄楼村，在1938年4月22日后，作过滇军（60军）的前线指挥所。60军军长卢汉《四万子弟出云南，六十军血战台儿庄.》载：“（4月22日）午时八点，抵运河边之黄家楼（境内明远黄楼村），同时即在黄家楼设立军指挥所，立即建立全军通讯网”。

三、中*队兵源集结、补充、休整之地

台儿庄大战期间，台赵铁路是中*队兵源运输的主要通道，兵源大部分都是在车辐山火车站下车，集结待命。然后分赴至各个战场。战斗中损失较大的部队，要撤至这里休整补充。先后来车辐山集结和休整的有多支部队。

1938年3月中旬，孙连仲集团军第31师附独立44旅，（为孙集团军之先头部队）向台儿庄以南车辐山附近集结。3月19日后，31师其他部队奉李宗仁命令，陆续开赴台枣支线车辐山附近集结待命。3月30日，独立44旅下级干部因战斗几乎死亡无存，乃退出三里庄，开往车辐山整理。3月26日，第30师（师长刘雨卿）奉李宗仁司令长官电话：该师以一团兵力运台儿庄，在车辐山下车。该师151团（团长高飞）接李宗仁急电：151团暂编入31师统一指挥。接电后，高飞没有迟疑，迅速命令全团从滕县向车辐山方向运动。与池峰城之31师完成汇合。4月22日拂晓，60军184师及军直属部队在车辐山火车站下车，下车后即遭日军空袭。60军在鲁南前线交火两天，8军140师（甲种师）到达车辐山站，归第二集团军总司令孙连仲直接指挥，孙令140师驰赴禹王山左翼阵地及望母山一带防守。51军本来计划沿陇海铁路支线到车辐山车站下车的。但半路得到消息，几股日军开始向台儿庄反扑，于是部队改成在台儿庄车站下车。

四、中外战地记者前线采访之地

除以上介绍诗人臧克家曾来过车辐山进行战地采访外，31师作训参谋屈勤在车辐山曾接待过中外战地记者团的访问。屈勤的《台儿庄战役始末》记述：在台儿庄大捷的前两天（4月4、5日）傍晚，接师部电话，牛欣铨师附陪美、苏、英、法等友好国家战地记者团10余人，由大公报特派员范长江、新华报特派员陆诏陪同，到徐州前线采访会战情况。集团军指示：到车辐山师部由我接见。我奉命后布置好工作，到车辐山接见该记者团。由战地服务团成员李建平（北平市大学生）任翻译。记者会上，我概述了会战以来的战斗经过，果断肯定地对他们说：“请诸位在徐州暂停留三五天，战局会发生重大变化。”

热心网友时间：2024-12-11 22:38

车辐山逢会时间是每年农历五月初五日，也就是端午节。这一天，车辐山上会举行盛大的祭祀仪式和民俗活动，吸引着成千上万的游客前来观看和体验。在祭祀仪式中，人们会向龙王祈求风调雨顺，保佑渔民和海上航行者平安顺利。在民俗活动中，人们会进行赛龙舟、吃粽子、挂艾草等传统习俗，感受浓郁的传统文化氛围。车辐山逢会不仅是一次庆祝活动，更是海南岛文化传承和交流的重要平台。

热心网友时间：2024-12-11 22:38

车辐山是指中国云南省大理白族自治州鹤庆县的一座山，海拔约为3322米。关于车辐山逢会的时间，需要更具体的信息才能回答。一般来说，鹤庆县每年都会举办车辐山文化旅游节，时间一般在农历五月十五日左右，也就是端午节期间。在这个节日里，当地的白族、彝族等少数民族会穿着传统服饰，举行舞蹈、歌唱、打马球等传统活动，游客可以品尝当地特色美食，领略独特的文化风情。如果您需要更详细的信息，建议您查看当地旅游网站或咨询当地旅游部门。

热心网友时间：2024-12-11 22:39

车辐山是一处风景名胜，位于福建省上杭县境内，这里景色宜人，吸引了大量的游客前来游玩。车辐山的传统节日逢会，主要在春节前后进行，从尾牙到立春，也就是农历二月初一到初六的六天时间，由当地的本民族土著居民主办，活动形式包括搭灯、拜年、观狮跳舞、贴春联、放炮竹、抢钱布、赛龙船等，活动期间，游人可以感受到这里独特的文化气息，享受到当地的节庆庆祝气氛，是一次难得的体验。

热心网友时间：2024-12-11 22:39

据我所知，车辐山并没有固定的逢会时间。它是否会逢会取决于当地的宗教或传统习俗。有些地方可能会在特定的日期或节日举行逢会活动，而有些地方可能不会举行。所以，为什么会逢会，取决于当地的文化和历史传统。