动车和高铁有什么区别?各有什么特点

发布网友 发布时间：2022-04-24 03:09

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热心网友 时间：2023-02-08 00:52

科学定义：
【高铁】其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车】则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
【结论】高铁和动车不是一个概念

但在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：【动车】指代时速在200公里级别的铁路线路；【高铁】指代时速在300公里级别的铁路线路。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

-区别在于
1、票价不同，G/C字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问
2、G字头比D字头快，通常。
3、G/C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。

腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出其链接

参考资料：http://view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm

热心网友 时间：2023-02-08 02:10

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
现在运行的动车在运行速度方面：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。
票价高铁要高于动车。
行车途中高铁停靠的站点很少。

热心网友 时间：2023-02-08 03:45

中国*的CRH系列都是电力驱动。由来自架空电网的超高压电驱动动车组安装的电动机推动整个列车编组（如果是救援时，还包括其牵引的失去动力的其他列车编组）前进。啊，当然，动力是输出到轮子上，通过滚动带动列车前进。毕竟高铁用的是旋转电机。

外国的动车组很多都是电力驱动，但也有使用柴油动力的。比如这个：

俄罗斯2013年度Expo 1520展会展出的ДПМ轨道巴士。这种3节编组的柴油动车计划用于非电气化铁路上的通勤服务。

热心网友 时间：2023-02-08 05:36

动车速度更快，不需燃料，以电力为主，高铁还是燃料车。

热心网友 时间：2023-02-08 08:01

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