电瓶车的充电功率如何计算?

发布网友 发布时间：2022-04-24 03:15

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热心网友 时间：2023-09-01 19:50

公式：充电电流×充电电压×充电时间（小时）=千瓦时。

电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

比如48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1.0836KWH，一般充电时间为8 小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。

电动车充电器的使用注意：

1、一般新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查和维护。

2、一般名牌车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。

3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，不要摸电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。

热心网友 时间：2023-09-01 19:51

电池的容量你可以从电池外壳上读取出来。我说的是四块或者六块相同的电池，可以直接累加。然后将电池放电殆尽的时候开始充电，看你充电时间总共用了多久。容量除以充电时间就是你的充电功率了。希望对你的问题有所帮助，望采纳！

热心网友 时间：2023-09-01 19:51

电瓶车充电功率（瓦）等于充电电压（伏）乘以充电电流（安）。例如：电瓶车充电电压是48伏，充电电流是1安培，则充电功率是48伏×1安=48瓦。即充电功率是48瓦。

热心网友 时间：2023-09-01 19:52

电动车的充电功率是变化的。正规的充电器是分三个阶段充电。充电的前期是激活的阶段，电流比较小，功率也就小。中期是快充的阶段，充电电流较大，功率也就大。后期是保养性的涓流充电。功率也 小。还牵扯着充电的效率问题。
不过可以按中期的功率估算。
标称电压 X (1+25%) X 充电电流 /充电效率
第一项：就是平时所说的几块电瓶。一块是12V。目前是四块、五块的较多。也就是48伏、60 伏的较多。
第二项：是就是所配充电器的电压。
第三项：可按电瓶的安时数除于8估算。（8小时的充电率）如20安时的可按2.5安计。
第四项：充电效率的问题就再除于个80%。
以上就接近于充电器的充电功率了。

热心网友 时间：2023-09-01 19:52

48V20AH的充电器功率是150W~180W。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1083.6WH，即约1.08度电。

电动车是60V的，接受市电是230瓦的， 输出充电电压73伏， 电流2.5安培的，直流充电功率输入电池就是180多瓦，充电器上有小风扇，代表着变压器或是电阻或二极管什么的要发热耗功，我还没拆开看过， 不知道里边具体有什么电子元件，电基本用完的情况下， 充电红灯变绿灯约历时八个小时，为停在楼下的电动车充电接了根22米的软延长线，是双包的二块五每米， 线是在五金电器电买的， 让我在那儿卖车的师傅接的，接在直流输出端，并给延长线另配了个插口，方便插拔，并且充电器不用放在外边，不知道60伏直流电压输送同样大小的功率是不是要比市场电线粗。当电用完后充电我有一种快感， 原来充电也可以有这么大的功率。

热心网友 时间：2023-09-01 19:50

公式：充电电流×充电电压×充电时间（小时）=千瓦时。

电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

比如48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1.0836KWH，一般充电时间为8 小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。

电动车充电器的使用注意：

1、一般新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查和维护。

2、一般名牌车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。

3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，不要摸电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。

热心网友 时间：2023-09-01 19:51

电池的容量你可以从电池外壳上读取出来。我说的是四块或者六块相同的电池，可以直接累加。然后将电池放电殆尽的时候开始充电，看你充电时间总共用了多久。容量除以充电时间就是你的充电功率了。希望对你的问题有所帮助，望采纳！

热心网友 时间：2023-09-01 19:51

电瓶车充电功率（瓦）等于充电电压（伏）乘以充电电流（安）。例如：电瓶车充电电压是48伏，充电电流是1安培，则充电功率是48伏×1安=48瓦。即充电功率是48瓦。

热心网友 时间：2023-09-01 19:52

电动车的充电功率是变化的。正规的充电器是分三个阶段充电。充电的前期是激活的阶段，电流比较小，功率也就小。中期是快充的阶段，充电电流较大，功率也就大。后期是保养性的涓流充电。功率也 小。还牵扯着充电的效率问题。
不过可以按中期的功率估算。
标称电压 X (1+25%) X 充电电流 /充电效率
第一项：就是平时所说的几块电瓶。一块是12V。目前是四块、五块的较多。也就是48伏、60 伏的较多。
第二项：是就是所配充电器的电压。
第三项：可按电瓶的安时数除于8估算。（8小时的充电率）如20安时的可按2.5安计。
第四项：充电效率的问题就再除于个80%。
以上就接近于充电器的充电功率了。

热心网友 时间：2023-09-01 19:52

48V20AH的充电器功率是150W~180W。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1083.6WH，即约1.08度电。

电动车是60V的，接受市电是230瓦的， 输出充电电压73伏， 电流2.5安培的，直流充电功率输入电池就是180多瓦，充电器上有小风扇，代表着变压器或是电阻或二极管什么的要发热耗功，我还没拆开看过， 不知道里边具体有什么电子元件，电基本用完的情况下， 充电红灯变绿灯约历时八个小时，为停在楼下的电动车充电接了根22米的软延长线，是双包的二块五每米， 线是在五金电器电买的， 让我在那儿卖车的师傅接的，接在直流输出端，并给延长线另配了个插口，方便插拔，并且充电器不用放在外边，不知道60伏直流电压输送同样大小的功率是不是要比市场电线粗。当电用完后充电我有一种快感， 原来充电也可以有这么大的功率。

热心网友 时间：2023-09-01 19:50

公式：充电电流×充电电压×充电时间（小时）=千瓦时。

电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

比如48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1.0836KWH，一般充电时间为8 小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。

电动车充电器的使用注意：

1、一般新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查和维护。

2、一般名牌车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。

3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，不要摸电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。

热心网友 时间：2023-09-01 19:50

电池的容量你可以从电池外壳上读取出来。我说的是四块或者六块相同的电池，可以直接累加。然后将电池放电殆尽的时候开始充电，看你充电时间总共用了多久。容量除以充电时间就是你的充电功率了。希望对你的问题有所帮助，望采纳！

热心网友 时间：2023-09-01 19:51

电瓶车充电功率（瓦）等于充电电压（伏）乘以充电电流（安）。例如：电瓶车充电电压是48伏，充电电流是1安培，则充电功率是48伏×1安=48瓦。即充电功率是48瓦。

热心网友 时间：2023-09-01 19:51

电动车的充电功率是变化的。正规的充电器是分三个阶段充电。充电的前期是激活的阶段，电流比较小，功率也就小。中期是快充的阶段，充电电流较大，功率也就大。后期是保养性的涓流充电。功率也 小。还牵扯着充电的效率问题。
不过可以按中期的功率估算。
标称电压 X (1+25%) X 充电电流 /充电效率
第一项：就是平时所说的几块电瓶。一块是12V。目前是四块、五块的较多。也就是48伏、60 伏的较多。
第二项：是就是所配充电器的电压。
第三项：可按电瓶的安时数除于8估算。（8小时的充电率）如20安时的可按2.5安计。
第四项：充电效率的问题就再除于个80%。
以上就接近于充电器的充电功率了。

热心网友 时间：2023-09-01 19:52

48V20AH的充电器功率是150W~180W。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1083.6WH，即约1.08度电。

电动车是60V的，接受市电是230瓦的， 输出充电电压73伏， 电流2.5安培的，直流充电功率输入电池就是180多瓦，充电器上有小风扇，代表着变压器或是电阻或二极管什么的要发热耗功，我还没拆开看过， 不知道里边具体有什么电子元件，电基本用完的情况下， 充电红灯变绿灯约历时八个小时，为停在楼下的电动车充电接了根22米的软延长线，是双包的二块五每米， 线是在五金电器电买的， 让我在那儿卖车的师傅接的，接在直流输出端，并给延长线另配了个插口，方便插拔，并且充电器不用放在外边，不知道60伏直流电压输送同样大小的功率是不是要比市场电线粗。当电用完后充电我有一种快感， 原来充电也可以有这么大的功率。