什么是滑跑试验
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发布时间：2022-04-24 03:17
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时间：2023-10-24 08:47
一般低速滑行主要是看飞机在地面滑行的灵活度，因为对战斗机地面滑行的能力如转弯半径、滑行速度等指标有要求。这时候飞机就是一辆三轮车，只不过这辆车价值好几个亿罢了。
然后是中速滑行实验，速度范围大概在60—100千米/小时，这种滑行实验主要是看飞机的纠偏能力。就是说我们什么操作都不做，把飞机 摆在跑道上，仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机偏向一侧，走不了直线，就说明飞机存在问题！导致跑偏的因素很多，可能是飞机外形不对称导致气动力不对 称；也可能是起落架有问题--包括起落架安装位置，刹车等都有可能造成飞机跑偏。跑偏问题当时困扰我们很久。进度拖了有8个多月，最终，滑了90多次，终 于把这个问题给解决了！在世界范围内，在地面中速滑行阶段，咱们做实验的次数算是比较多的！
光这样滑还不行，还需要通过高速滑行实验来确定飞机的气动力确实与设计值吻合，这样才敢飞！这就必须要在高速滑行阶段进行抬前轮再放下的实验。就是 说我在滑行到一定速度后拉杆抬头，这时飞机的气动力应该能够使前轮抬起来。接着再推杆，飞机前轮还能再回到地面。然后把飞机上这个气动力参数拿回去和风洞 吹风的数据比较，修正计算模型。
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时间：2023-10-24 08:47
一般低速滑行主要是看飞机在地面滑行的灵活度，因为对战斗机地面滑行的能力如转弯半径、滑行速度等指标有要求。这时候飞机就是一辆三轮车，只不过这辆车价值好几个亿罢了。
然后是中速滑行实验，速度范围大概在60—100千米/小时，这种滑行实验主要是看飞机的纠偏能力。就是说我们什么操作都不做，把飞机 摆在跑道上，仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机偏向一侧，走不了直线，就说明飞机存在问题！导致跑偏的因素很多，可能是飞机外形不对称导致气动力不对 称；也可能是起落架有问题--包括起落架安装位置，刹车等都有可能造成飞机跑偏。跑偏问题当时困扰我们很久。进度拖了有8个多月，最终，滑了90多次，终 于把这个问题给解决了！在世界范围内，在地面中速滑行阶段，咱们做实验的次数算是比较多的！
光这样滑还不行，还需要通过高速滑行实验来确定飞机的气动力确实与设计值吻合，这样才敢飞！这就必须要在高速滑行阶段进行抬前轮再放下的实验。就是 说我在滑行到一定速度后拉杆抬头，这时飞机的气动力应该能够使前轮抬起来。接着再推杆，飞机前轮还能再回到地面。然后把飞机上这个气动力参数拿回去和风洞 吹风的数据比较，修正计算模型。
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时间：2023-10-24 08:47
一般低速滑行主要是看飞机在地面滑行的灵活度，因为对战斗机地面滑行的能力如转弯半径、滑行速度等指标有要求。这时候飞机就是一辆三轮车，只不过这辆车价值好几个亿罢了。
然后是中速滑行实验，速度范围大概在60—100千米/小时，这种滑行实验主要是看飞机的纠偏能力。就是说我们什么操作都不做，把飞机 摆在跑道上，仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机偏向一侧，走不了直线，就说明飞机存在问题！导致跑偏的因素很多，可能是飞机外形不对称导致气动力不对 称；也可能是起落架有问题--包括起落架安装位置，刹车等都有可能造成飞机跑偏。跑偏问题当时困扰我们很久。进度拖了有8个多月，最终，滑了90多次，终 于把这个问题给解决了！在世界范围内，在地面中速滑行阶段，咱们做实验的次数算是比较多的！
光这样滑还不行，还需要通过高速滑行实验来确定飞机的气动力确实与设计值吻合，这样才敢飞！这就必须要在高速滑行阶段进行抬前轮再放下的实验。就是 说我在滑行到一定速度后拉杆抬头，这时飞机的气动力应该能够使前轮抬起来。接着再推杆，飞机前轮还能再回到地面。然后把飞机上这个气动力参数拿回去和风洞 吹风的数据比较，修正计算模型。
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时间：2023-10-24 08:47
一般低速滑行主要是看飞机在地面滑行的灵活度，因为对战斗机地面滑行的能力如转弯半径、滑行速度等指标有要求。这时候飞机就是一辆三轮车，只不过这辆车价值好几个亿罢了。
然后是中速滑行实验，速度范围大概在60—100千米/小时，这种滑行实验主要是看飞机的纠偏能力。就是说我们什么操作都不做，把飞机 摆在跑道上，仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机偏向一侧，走不了直线，就说明飞机存在问题！导致跑偏的因素很多，可能是飞机外形不对称导致气动力不对 称；也可能是起落架有问题--包括起落架安装位置，刹车等都有可能造成飞机跑偏。跑偏问题当时困扰我们很久。进度拖了有8个多月，最终，滑了90多次，终 于把这个问题给解决了！在世界范围内，在地面中速滑行阶段，咱们做实验的次数算是比较多的！
光这样滑还不行，还需要通过高速滑行实验来确定飞机的气动力确实与设计值吻合，这样才敢飞！这就必须要在高速滑行阶段进行抬前轮再放下的实验。就是 说我在滑行到一定速度后拉杆抬头，这时飞机的气动力应该能够使前轮抬起来。接着再推杆，飞机前轮还能再回到地面。然后把飞机上这个气动力参数拿回去和风洞 吹风的数据比较，修正计算模型。
