发布网友 发布时间:2023-06-06 16:09
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热心网友 时间:2024-12-12 00:10
现如今,自主品牌凭借,其在新能源领域稳扎稳打的技术积累,已经打破了,过往国人对于自主品牌廉价低质的固有印象。曾经三四十万这个价格区间,大家购车总会优先考虑合资豪华品牌,而如今三四十万价位中,已经有着相当丰富,且质价比优秀的自主品牌车型可供选择。今天AM车镜就为大家挑选了两款售价三十万左右,且极具代表性的自主品牌车型进行对比,通过本篇文章看看哪款车型更能打动您。
此次AM车镜挑选的是,潮流科技品牌极氪旗下的销量王牌车型——极氪001,其售价区间为30万-38.6万元,共四款配置车型。
以及由长安汽车、华为、宁德时代三方,联合打造的高端智能电动汽车品牌阿维塔旗下的首款车型——阿维塔11,其上市之初便在市场上收获了超高的关注度,售价区间为31.99万-40.99万元,共五款配置车型。
相信很多消费者都会在这两款车型中纠结,本次我们选择售价34.99万元的阿维塔11长续航双电机版,与售价34.9万元的极氪001 ME 100kWh电池版进行对比,一起来看看两款车型售价在相差不到一万元的情况下,谁能够拥有更高的质价比。
外观对比 未来感VS运动风
阿维塔11长续航双电机版采用碟翼式前脸设计,搭配曲率分体大灯组,配备内凹式设计和下方黑色装饰保险杠,再加上前挡风玻璃下的Halo矩阵LED屏幕,从而做到了科技感爆棚的迎宾交互体验,同时也使整个前脸充满了未来科技氛围和豪华气息。
极氪与领克的关系想必不用我多说了,极氪001 ME 100kWh电池版,前脸造型沿承领克的家族化设计语言,豪华猎装风格造型、分体式大灯和内置64颗独立智能控制光源的矩阵LED投射大灯,搭配前引擎盖隆起的筋线,让整个前脸运动感十足。
通过前脸的对比,AM车镜认为阿维塔11长续航双电机版,富有未来科技感的前脸造型,更能切中当下年轻人审美喜好。
车身侧面,阿维塔11长续航双电机版采用悬浮式车身设计,长宽高分别为4880mm*1970mm*1601mm,轴距为2975mm。侧面较多的曲线元素,下方还有AVATR标识,搭配创新样式的五辐式轮圈,力量感充足,同时也具有不错的豪华感。
极氪001 ME 100kWh电池版,侧面依旧是猎装造型设计语言,整车尺寸长宽高分别为4970mm*1999mm*1548mm,轴距达到3005mm,在尺寸数据上极氪001的表现会更加抢眼。极氪001 ME 100kWh电池版的侧面设计,整体更偏向于运动风,低风阻的轮圈加上动感的车身轮廓,整车的风阻系数做到0.23cd。在车身运动感及尺寸方面极氪001更胜一筹。
阿维塔11长续航双电机版的尾部,采用流体型后舷窗,搭配LED星环式流光尾灯和主动升降尾翼,让整车的科技感和豪华感更上一个台阶。
极氪001 ME 100kWh电池版尾部设计相对简洁,大面积贯穿式尾灯,不仅让车辆尾部的辨识度独树一帜,更是将尾部的视觉宽度进一步增加。
总而言之,两款车在外观方面都有着不错的辨识度,极氪001的设计风格更加运动有力量感,阿维塔11的设计风格更偏向于未来感和豪华范儿。所以,各花入各眼,两款车的外观比较也是不同风格的较量,只不过在尺寸表现上极氪001会更有优势,至于你最终会为哪台车的外观买单,就要听从你自己内心深处的声音了。
座舱对比精准拿捏不同需求
来到30万级别,消费者对于内饰的要求自然也会进一步提升,毕竟实际用车体验中,接触最长时间的就是车辆的内饰,这将直接影响到车主的整体用车感受。
阿维塔11长续航双电机版的内部采用环拥式座舱设计,超纤包裹,车内的优秀质感将是进入车内后最直观的感受。同时车内最常接触的部位都采用抗菌率99.9%的材质,有效抑制微生物繁殖。全车配备6颗紫外线杀菌灯,配备PM2.5传感器,自动开启空调净化,还有CN95级空调滤芯,在座舱健康方面,阿维塔11长续航双电机版是绝不含糊。
阿维塔11长续航双电机版,前风挡还采用多层的夹胶隔音玻璃,静谧性表现毋庸置疑。此外,阿维塔11长续航双电机版还配备一键备车、主动迎宾、离车座舱感知等功能,让驾乘人员的舒适度直线提升。
极氪001 ME 100kWh电池版的座舱内,多处采用Alcantara翻毛皮工艺,还拥有Microfiber超纤绒顶棚,并且,配备Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅,无论是触感,还是乘坐舒适度,都具有较强表现。
在内饰质感这一方面,可以看得出来,自主品牌来到三十万的这个价位已经非常之“卷”了。
极氪001 ME 100kWh电池版,基于高通8155芯片强大算力开发的智能座舱,使得Al Mate智能语音交互更加流畅自然,15.4英寸4度倾向于驾驶员的悬浮式中控屏幕,搭配8.8英寸高清液晶仪表、14.7英寸飞机舱式的抬头显示系统和后排5.7英寸乘客多功能触控屏的多屏幕加持,让极氪001科技感得到了很好的体现。
除此之外,三区智能恒温空调及智能香氛系统加上YAMAHA环绕立体高级音响的配备,为车内驾乘人员带来了更愉悦的座舱享受。
两款车在座舱的表现上可谓棋逢对手,也进一步印证了如今自主品牌在三十多万元价位的“内卷”程度之激烈。极氪001 ME 100kWh电池版的座舱,在科技感与内饰质感方面会有小幅优势,而阿维塔11长续航双电机版的座舱,在内饰多重健康化材质的加持以及对空气纯净度的极致处理上,将会更加适合养宠物及家中有比较幼龄儿童的消费者。
动力及辅助驾驶 各有长短
阿维塔11长续航双电机版,采用前后双电机四驱的驱动形式,最大输出总功率425kW,最大输出总扭矩650N·m,百公里加速时间官方数据为3.98s。采用90.38kWh三元锂电池,CLTC综合续航里程555km,30%到80%电量240kW超充仅需15分钟。
极氪001 ME 100kWh电池版,首先从版本型号上就看得出来,采用了更大的100kWh三元锂电池,CLTC综合续航里程来到了656km,其峰值功率400kW,峰值扭矩686N·m,零百加速时间为3.8s。
从理论数据上来看,两款车的百公里加速方面不相上下,大家都知道在电车时代,百公里加速的数据似乎变得相对廉价。而极氪001 ME 100kWh电池版除开百公里加速外,其更高的续航里程及更大的电池包,在本环节略胜阿维塔11长续航双电机版。
而来到智能驾驶辅助方面,阿维塔11从发布之初,其备受关注的便是将在日后能够OTA至华为鸿蒙座舱,及将在未来支持城市的NCA高阶辅助驾驶。阿维塔11长续航双电机版搭载3颗激光雷达,6颗毫米波雷达,13颗高清摄像头及12颗超声波雷达。
反观极氪001 ME 100kWh电池版,搭载7颗长距高清摄像头,一颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,4颗短距环视摄像头,从硬件配置上来看,阿维塔11就已经胜于极氪001 ME 100kWh电池版了。
但是,极氪001 ME 100kWh电池版,配备的全自动空气悬架系统及CDC电磁减振系统,也奠定了这台车将会在底盘质感及驾驶体验方面优于阿维塔11长续航双电机版。
AM车镜总结:
以上就是关于阿维塔11长续航双电机版,与极氪001 ME 100kWh电池版在外观设计、内部座舱、动力、续航及智能化方面的对比。两款车型对于驾控方面的侧重点不同,阿维塔11凭借其更高阶的智能辅助驾驶力,致于打造用户更加智能化舒适化的座驾。极氪001在智能化配置方面,虽然略微逊色于阿维塔11,但是,其更扎实的底盘质感及更加强劲的动力,相信也会是不少注重操控的小伙伴为之倾心的购车要素。
对于以上两款车型,是两种不同的风格选择,如果你喜欢偏向于家用、智能化、舒适、豪华范儿,那么阿维塔11长续航双电机版将是一款非常不错的选择。如果更注重运动感、操控性能、续航里程、底盘质感、尺寸空间,那么极氪001 ME 100kWh电池版将会更有优势。Wh电池版本将会更有优势。
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