发布网友 发布时间:2023-06-07 20:53
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热心网友 时间:2024-02-09 10:57
泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处,龙门山断裂带边缘。
泥巴山隧道全长超过10公里,是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层,埋深超过1000米的路段达5公里,最大埋深达1650米,通风斜井长1500米,地下风机房6000平方米,其规模均为国内之最。
建设历程
2011年1月1日零时起,雅西高速公路雨城至荥经段建成通车试运行,使得雅安城区至荥经县时空距离缩短,极大方便了两地群众的互通往来。12月6日,雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道右线已实现安全贯通。
12月16日凌晨零点30分,雅西高速公路C19合同段栗子坪1号特大桥最后一片T梁顺利架设完成。至此,雅西高速公路石棉段8270片梁板全部安装完成,这标志着雅西高速公路汉源九襄至石棉栗子坪的76.51公里公路主线全部贯通。
12月24日,横亘在雅西高速雅安境内路段上的最后一个难题得以成功破解——大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通,至此,雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现连通。
热心网友 时间:2024-02-09 10:57
泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处,龙门山断裂带边缘。
泥巴山隧道全长超过10公里,是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层,埋深超过1000米的路段达5公里,最大埋深达1650米,通风斜井长1500米,地下风机房6000平方米,其规模均为国内之最。
建设历程
2011年1月1日零时起,雅西高速公路雨城至荥经段建成通车试运行,使得雅安城区至荥经县时空距离缩短,极大方便了两地群众的互通往来。12月6日,雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道右线已实现安全贯通。
12月16日凌晨零点30分,雅西高速公路C19合同段栗子坪1号特大桥最后一片T梁顺利架设完成。至此,雅西高速公路石棉段8270片梁板全部安装完成,这标志着雅西高速公路汉源九襄至石棉栗子坪的76.51公里公路主线全部贯通。
12月24日,横亘在雅西高速雅安境内路段上的最后一个难题得以成功破解——大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通,至此,雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现连通。