发布网友 发布时间:2022-04-24 04:22
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热心网友 时间:2023-01-20 21:54
东风标致3008车型的OBD诊断接口在车子驾驶员左膝一侧,车子的方向盘左下方的保险盒位置,打开饰板才能够找到的。
进口处宽大的圆台迎接新车展厅的到访者。品牌与客户的关系在新车展厅得到尤为细致的对待:灯光和木质材料的运用为新车停放区营造出舒适的氛围,吸引到访者漫步其中;咨询台的半开放设计既说明品牌愿意倾听客户意见,又强调了“购买乐趣”的概念。
动力驾控弯道操控“小强”:
底盘和操控一向是法国车的强项,试驾前对于207的期望也很高,在厂家特别选择的弯度极大的陡峭山路上,207应对从容,显得游刃有余。特别是在急速过弯时,车的指向性和敏捷反应让人印象极深。车子的极限也来得很晚,特别是在一些下坡弯道上,几乎没有推头的情况出现。
至于对于侧倾和减速点头的控制,对于标致而言,自然也是不在话下。特别需要提出的是,在试驾中有一段高速路,车子在140公里/小时以上车速,且侧风明显的情况下,依然较为平稳,车体不发飘,这对于一款小车而言,着实难能可贵。
以上内容参考:百度百科-东风标致
热心网友 时间:2023-01-20 23:12
3008的OBD诊断接口在方向盘左下方的保险盒位置,打开饰板是直接往外拔出来的。OBD接口就是那个黑绿相间的插座。
ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。
功能
它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
工作原理
ECU的电压工作范围一般在6.5-16V(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动,因此ECU损坏的概率非常小,在ECU中CPU是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。它还实行对存储器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其它外部电路的控制;存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的,这个固有程序在发动机工作时,不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。
自诊断功能
编辑
ECU一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭,可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。
参考资料
百度知道:https://zhidao.baidu.com/question/554688223847863012.html