出租车计价器的工作原理是什么?

发布网友 发布时间：2022-04-24 04:20

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热心网友 时间：2023-10-27 11:42

车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。

通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。

扩展资料

出租车计价器要求：

1、传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。

2、空车牌结构应牢固，翻动灵活，接触可靠。

3、对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或右前侧部位的外壳开有调整窗，井加铅封。

在不移动计价器的情况下，面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。

参考资料来源：百度百科-出租车计价器

热心网友 时间：2023-10-27 11:43

就是利用转速传感器。具体原理是：利用钢铁材料（或其他导磁材料）做的齿轮转动，产生磁通量的变化，通过GMR传感元件获得信号，可测量齿轮的转动.

这有个更具体的..你可以去看看..
http://hsy0516.blog.163.com/blog/static/27004404200752153831512/

热心网友 时间：2023-10-27 11:43

里程传感器，单片机，显示器这三个零部件,再通过线路连接.

热心网友 时间：2023-10-27 11:44

1、出租车计价器主要由传感器、空车牌、单片机、显示器和打印机五大部分构成。其中，传感器指的是里程传感器，用于感受行驶路程并将其转换为电信号;空车牌用于控制计价器的起始和终止;单片机用于利用传感器输出的电信号来对乘车费用进行计算;显示器用于显示乘车费用;打印机用于打印乘车所需票据，通过排线与计价器主机像连接。
2、首先，上车后，司机翻动空车牌使得计价器开始进行计费;其次，传感器将感应到的路程转换为电信号传送给单片机;再次，单片机根据接收到的电信号计算费用并在显示器上显示出来(这是一个动态过程，路程不断在增加，单片机不断根据新接收到的电信号进行费用的计算);最后，到达目的地，司机再次翻动空车牌使得计价器计费停止，打印机打印票据，乘客缴纳费用，乘车结束。
3、在我们看来，出租车计价器只是完成了计算乘车费用这一功能，可是实际上并不是这么简单，除了完成对乘车费用的计算与显示外，它还有五大功能，分别如下：功能之一是其具有自检功能，在刚刚开机时所有可显示的字符及状态指示灯均显示3s以上以证明其自身处于“健康”状态;功能之二是其具有数据存储功能，可存储至少100次的营业数据;功能之三是其具有失电保护功能，无供电情况下也可对数据起到保护作用;功能之四是其具有打印功能，用于打印乘车票据;功能之五是其可通过对“空车”车牌的翻动来开始或终止计费。

热心网友 时间：2023-10-27 11:42

车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。

通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。

扩展资料

出租车计价器要求：

1、传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。

2、空车牌结构应牢固，翻动灵活，接触可靠。

3、对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或右前侧部位的外壳开有调整窗，井加铅封。

在不移动计价器的情况下，面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。

参考资料来源：百度百科-出租车计价器

热心网友 时间：2023-10-27 11:43

就是利用转速传感器。具体原理是：利用钢铁材料（或其他导磁材料）做的齿轮转动，产生磁通量的变化，通过GMR传感元件获得信号，可测量齿轮的转动.

这有个更具体的..你可以去看看..
http://hsy0516.blog.163.com/blog/static/27004404200752153831512/

热心网友 时间：2023-10-27 11:43

里程传感器，单片机，显示器这三个零部件,再通过线路连接.

热心网友 时间：2023-10-27 11:44

1、出租车计价器主要由传感器、空车牌、单片机、显示器和打印机五大部分构成。其中，传感器指的是里程传感器，用于感受行驶路程并将其转换为电信号;空车牌用于控制计价器的起始和终止;单片机用于利用传感器输出的电信号来对乘车费用进行计算;显示器用于显示乘车费用;打印机用于打印乘车所需票据，通过排线与计价器主机像连接。
2、首先，上车后，司机翻动空车牌使得计价器开始进行计费;其次，传感器将感应到的路程转换为电信号传送给单片机;再次，单片机根据接收到的电信号计算费用并在显示器上显示出来(这是一个动态过程，路程不断在增加，单片机不断根据新接收到的电信号进行费用的计算);最后，到达目的地，司机再次翻动空车牌使得计价器计费停止，打印机打印票据，乘客缴纳费用，乘车结束。
3、在我们看来，出租车计价器只是完成了计算乘车费用这一功能，可是实际上并不是这么简单，除了完成对乘车费用的计算与显示外，它还有五大功能，分别如下：功能之一是其具有自检功能，在刚刚开机时所有可显示的字符及状态指示灯均显示3s以上以证明其自身处于“健康”状态;功能之二是其具有数据存储功能，可存储至少100次的营业数据;功能之三是其具有失电保护功能，无供电情况下也可对数据起到保护作用;功能之四是其具有打印功能，用于打印乘车票据;功能之五是其可通过对“空车”车牌的翻动来开始或终止计费。

热心网友 时间：2023-10-27 11:42

车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。

通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。

扩展资料

出租车计价器要求：

1、传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。

2、空车牌结构应牢固，翻动灵活，接触可靠。

3、对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或右前侧部位的外壳开有调整窗，井加铅封。

在不移动计价器的情况下，面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。

参考资料来源：百度百科-出租车计价器

热心网友 时间：2023-10-27 11:43

就是利用转速传感器。具体原理是：利用钢铁材料（或其他导磁材料）做的齿轮转动，产生磁通量的变化，通过GMR传感元件获得信号，可测量齿轮的转动.

这有个更具体的..你可以去看看..
http://hsy0516.blog.163.com/blog/static/27004404200752153831512/

热心网友 时间：2023-10-27 11:43

里程传感器，单片机，显示器这三个零部件,再通过线路连接.

热心网友 时间：2023-10-27 11:44

1、出租车计价器主要由传感器、空车牌、单片机、显示器和打印机五大部分构成。其中，传感器指的是里程传感器，用于感受行驶路程并将其转换为电信号;空车牌用于控制计价器的起始和终止;单片机用于利用传感器输出的电信号来对乘车费用进行计算;显示器用于显示乘车费用;打印机用于打印乘车所需票据，通过排线与计价器主机像连接。
2、首先，上车后，司机翻动空车牌使得计价器开始进行计费;其次，传感器将感应到的路程转换为电信号传送给单片机;再次，单片机根据接收到的电信号计算费用并在显示器上显示出来(这是一个动态过程，路程不断在增加，单片机不断根据新接收到的电信号进行费用的计算);最后，到达目的地，司机再次翻动空车牌使得计价器计费停止，打印机打印票据，乘客缴纳费用，乘车结束。
3、在我们看来，出租车计价器只是完成了计算乘车费用这一功能，可是实际上并不是这么简单，除了完成对乘车费用的计算与显示外，它还有五大功能，分别如下：功能之一是其具有自检功能，在刚刚开机时所有可显示的字符及状态指示灯均显示3s以上以证明其自身处于“健康”状态;功能之二是其具有数据存储功能，可存储至少100次的营业数据;功能之三是其具有失电保护功能，无供电情况下也可对数据起到保护作用;功能之四是其具有打印功能，用于打印乘车票据;功能之五是其可通过对“空车”车牌的翻动来开始或终止计费。