民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?( )

发布网友发布时间：2023-06-11 06:06

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民用航空器的持续适航性责任由由民航局负责

扩展资料：

民用航空器的持续适航性包括设计、生产、维护和修理等方面的责任。民航局作为主管机关，负责制定适航标准和规定、监督航空器的适航情况以及组织实施适航审定等职责，属于民用航空器持续适航性的重要责任机构之一。

持续适航性是指飞机在其寿命周期内，能够保持设计时的安全和可靠性水平。为了确保民用航空器的持续适航性，需要建立起一整套科学、完善的管理和监督体系，包括适航标准和规定的制定、适航证书的颁发、适航审定和监督、飞机失事事件的调查等多个方面。

此外，在飞机退役后，还需要进行安全的拆解和废弃处理，并做好相关记录和保密工作。因此，保障民用航空器的持续适航性是一项极其复杂和系统的工作，需要众多单位和专业人员的共同参与和协作才能完成。

持续适航性是指飞机在其使用寿命周期内，能够保持设计时的安全和可靠性水平。为了实现持续适航性，需要进行飞机的监管、维护和修理等一系列工作。

其中，飞机监管方面主要包括适航标准的制定、适航证书的颁发、适航条件的审查等；飞机维护方面主要包括计划维护、故障维修、结构检查等；飞机修理方面主要包括维修方案的制定、零部件的更换、航材的加工修复等。

此外，在飞机服役期间，还需要对飞机进行相关技术支持和更新升级，以确保飞机持续适应现代化运输需求和技术水平。

维护和管理民用航空器持续适航性需要保证各环节工作的科学性、规范性和系统性。国际上普遍采用工程保障和资源管理相结合的方法来实现这一目标。

其核心是建立一套适航管理、维修和修理质量控制体系，通过对不同环节进行精细化管理，提高适航管理和维修质量水平，保障民用航空器的安全和可靠性。

此外，在民用航空器退役后，还需要进行废弃处理，以防止对环境造成污染。废弃飞机按照相关法律法规进行处理，包括拆解、回收、销毁等环节。同时，还需要做好相关记录和保密工作，以保障飞机技术的保密性和安全性。