德国最初模仿哪个国家?
发布网友
发布时间：2023-06-12 04:14
共1个回答
热心网友
时间：2024-12-05 00:55
德国人说我们的产品品质不好；美国人说我们知识产权保护不利；日本人说连马桶盖都要跑到那边买……
不服。是中国不行吗？不是。
但争论不会停止，一时半会也吵不出结果，因为他们有一个“根深蒂固”的印象：
中国是一个山寨大国。
我们曾经跟随别人，或者说，山寨别人。这是不对的。
现在，我们逐渐从中国制造，到中国创造。
但也要说，几乎每个国家都会经历这个阶段，都会“抄来抄去”。这是发展“趋势”和“规律”。
世界的发展史，可能就是一部山寨史……
你知道吗？那些骂过我们的国家，自己也曾是山寨大国……
德国的崛起，主要在1840-1940的一百年间，是第二次工业*浪潮的主要受益者。可以说，德国是时势造英雄的产物，是一百年前欧洲*的一个落后发展中地区“鱼跃龙门”的传奇故事。
在17、18世纪，德国和英法两强比起来，是一个不折不扣的穷光蛋。
英法两国最早通过蒸汽机和纺织业发展起来，像英国的曼切斯特、法国的里昂都是那时代闻名世界的纺织业中心。纺织业给英法的豪门家族带来了巨大的财富，经济的发展支持了科技研究的进步。
1831年，英国物理学家法拉第发现了电磁感应定律。1847年，德国工程师西门子成立公司，生产电报机，1866年开始生产发电机，1879年生产电力火车，1880年生产电梯。
1801年，法国化学家勒本发明了第一台活塞发动机，1862年法国科学家德罗夏设计出四冲程发动机的原理。1885年，德国工程师奔驰研制成世界第一辆三轮车，1886年工程师戴姆勒研制成第一辆四轮汽车。
这就是第二次工业*的发展史。英国人发现了电的原理，德国人开创了电气工业；法国人研究出了发动机的技术，德国人开创了汽车工业。
奇怪的是，为什么英国人和法国人不去搞电气工业和汽车工业，却要让德国人抢了先呢？这其中的秘密，要从英法自身去寻找。
正是因为英法拥有当时世界上最为强大的纺织工业，资本家把钱投到纺织业上，可以获得丰厚的利润，因此缺乏在其他新行业上冒险的动力。当你在一项现有业务上可以获得稳定的回报，又有谁会愿意投资风险巨大的新业务呢？
但穷孩子德国就不同了，反正搞传统的纺织业斗不过英国佬法国佬，那还不如另辟蹊径，尝试新产品碰碰运气。正好德国就在英法两国的近邻，可以轻松的学到新技术，正好又是新技术*的诞生初期……时势造英雄，德国版的工业*就此爆发。
一百年来，德国的奔驰、宝马、大众三巨头牢牢掌控着全球中高端汽车的市场版图，拜耳和巴斯夫垄断了欧洲的化工业，西门子是全球三大综合工业集团（通用电气、日立、西门子）之一。这六大巨头是德国工业强大的坚强支柱，在行业内持续保持领先优势，奥秘是什么呢？
我们看看汽车工业。汽车工业是世界上最重要的工业门类之一，其产值规模占据了机械制造业的一半。经过一百年的发展，汽车工业经过不断的兼并整合，大致形成了四大板块，德国板块，法意板块，美国板块，日韩板块。
德国和法意同处欧洲，但是走的是两条不同的发展路线。德国盘踞中高档市场，法意走的是经济型小车路线。另外的两个板块，美国和日韩同样是走经济型路线。在中低档汽车市场，众多车企杀红了眼，日韩企业凭借成本优势，不断扩张，美国和法意都只能处于守势，固守本土市场。与之相比，德国三巨头的日子明显要好过的多。
汽车技术经过百年沉淀，已经相当成熟，行业竞争的焦点集中在做工质量和品牌美誉度上，在这方面，德国人的严谨精神是有口皆碑的。只要行业不发生*性的技术变革，德国企业在高端汽车制造业上的优势就不会发生改变。
和英国企业的兼并收购发展史不同，德国巨头更多的是由懂技术的工程师建立，并不断钻研打磨，通过产品的技术领先不断发展壮大。直到今天，德国制造仍然是世界上最享有盛誉的品牌。
