一战二战的时候，卡车坦克之类的机动车是怎样启动的？电马达启动？不可能敌人打过来了才用手摇吧！

发布网友发布时间：2023-06-11 03:55

共4个回答

热心网友时间：2023-10-10 07:31

应该是电马达启动，至今没见过二战的照片、影片或者文字资料里有手摇的记录，这个技术不难，容易实现。手摇的方式只是在最极端的情况下的后备措施，比如电瓶缺电之类的。车用汽油机可以靠手摇启动，拖拉机用的柴油机也可以手摇启动。坦克用的估计够呛。追问柴油的为啥不能摇？谢谢啦！

追答柴油机是压燃式，汽油机是点燃式，柴油机要求的压缩比很大，达到10左右，而汽油机压缩比较小，只有5-6，所以手摇需要的力比汽油大。我原来在发动机厂工作的时候，用手直接转发动机飞轮都转不动。而柴油机要求启动转速达到50-70转每分钟，靠人摇基本不可能。以前的发动机功率小，能能差，手摇可能还是可以的，那个时代已经过去了。现在的电启动非常成熟了，已经没有这种启动方式了。

热心网友时间：2023-10-10 07:31

电火花点火，发动机追问我是说启动方式，咱国家80年代还是手摇的。

热心网友时间：2023-10-10 07:32

在第一次世界大战和第二次世界大战期间，卡车和坦克等机动车的启动方式主要是通过手摇启动杆或者电启动装置来实现的。
手摇启动杆是一种手动机械装置，通过转动曲柄，驱动发动机的飞轮转动，从而启动发动机。这种方式需要人工操作，通常需要数人合力才能完成。在战时，由于时间和环境的*，手摇启动杆被认为是相对快速和方便的启动方式。
另外，电启动装置是另一种常用的启动方式。它通过电动机驱动发动机的飞轮转动，从而启动发动机。这种方式需要电源供应，因此在车辆上通常配备有蓄电池和发电机等电源设备。相比手摇启动杆，电启动装置更加快速、简便和安全，因此在现代车辆中得到了广泛应用。
总之，在战争时期，机动车的启动方式主要是手摇启动杆或电启动装置，具体使用哪种方式取决于车辆的设计和实际需要。

热心网友时间：2023-10-10 07:32

点火，发动机