影豹刹车卡钳几活塞
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发布时间：2023-06-13 05:46
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影豹刹车卡钳四活塞。驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车（Fo...
无“R”不性能,2.0T小钢炮新卷王,试驾广汽传祺影豹R当然，作为一款性能车，出色的加速性能一定要建立在同样出色的制动效果至上。19寸亮黑轮毂，以及掩映期间的橙色刹车卡钳，同样让人不能忽视。影豹R配备的是一套四活塞 Continental 高性能卡钳，明显要比以往的浮动式卡钳制动力更强——官方给出的100Km/h-0的制动距离为34米。不得不说，影豹R绝对是一辆...
看谁才是真热血? 广汽传祺影豹R对比长安UNI-V车轮部分,影豹R有了明显的进步,不但升级为全新设计的19英寸多辐条铝合金轮圈,而且还为车辆配备了货真价实的对象大四活塞刹车卡钳和最新的米其林PS5高性能轮胎,将运动属性直接拉满,这样的配备可以说是同价位罕见。相比之下,UNI-V配备则显得有些普通,除了同样采用了邓禄普MAXX高性能轮胎之外,其它方面就难于前者相提并...
用实力说话! 广汽传祺影豹R对比长安UNI-V在轮毂、轮胎和刹车的规格上，影豹R全方位领先于UNI-V，它的轮胎尺寸为245/35 ZR19，来自米其林PS5系列，前轮配备四活塞刹车卡钳，有了强大的硬件支撑，影豹R的100km/h-0制动距离仅为34米，完全可以媲美高性能跑车。长安UNI-V轮胎尺寸235/40 R19，来自邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，配备单活塞刹车卡...
触手可及的性能车 13.8万起的影豹R“泰裤辣!”在浙赛的大直道上，你可以尽情压榨这台车的动力。而在即将进入弯道前，大力踩下刹车踏板，来自大陆品牌的固定式四活塞卡钳配合通风刹车盘，能够给予车辆强有力的制动，几乎不用担心热衰减问题；配合具备出色抓地力的米其林PS 5系列高性能轮胎，这台影豹R的刹车点可以做到尽可能地晚，从而提升圈速。当然，...
年轻人买得起的性能车,传祺影豹2.0T终于亮相而且，影豹2.0T整车的性能硬件甚至还不惜成本。在行走的装备上，还搭配了19英寸的米其林PS5高性能轮胎，单条轮胎的价格可是要1500元/条，光是4条轮胎就得花上6000元，影豹2.0T这成本下放真的不令人佩服。等等，这还没完！刹车系统也用上了四活塞高性能卡钳，进一步提升驾控性能，当下赛道比拼时，能否...
广汽传祺影豹R上市 售价13.8万元起与在售的1.5T车型相比，影豹R造型更为激进，特别是在运动套件的加持下，颇具赛车的模样。细节方面我们注意到新车采用了内嵌红色R标的网格状前格栅，激进的前包围两侧还配备有大尺寸散热口。来到车侧，黑色的密辐轮圈还加入了来自大陆集团的4活塞刹车卡钳，尾部不仅采用了双边共四出式排气，巨大的尾部...
比沙士汽水更爽,试驾全新广州特产影豹R!当然了，最值得一说的还得是车轮的部分，这刹车卡钳不再是1.5T上面的卡钳盖了，是真真正正的四活塞Continental（大陆）高性能卡钳，无论是制动力还是制动响应都会有大幅的提升，另外匹配运动取向的19寸米其林PS5高性能轮胎，简直就是如虎添翼。而进到车内整体风格还是和普通版的影豹保持一致，但也有所...
13.8万就配2.0T+8AT,5秒破百,带你看全新影豹而此前登场的R Max版车型则更为激进，这台影豹R重新开发了格栅样式，通过一个连贯左右导流孔、扩散器的倒U型结构完成了对格栅的上下区分，往侧身前进，我们见到了四活塞制动卡钳与规格为R19 245/35的米其林PS5高性能轮胎的超级组合，制动效果与抓地力都将大幅提升。而进入到车尾处，影豹在天生自带四出...
年轻人的第一台性能车,影豹R如何获得同级十个“第一”?当然作为一台性能车，底盘调教也是重头戏。影豹R在底盘方面也进行了全新的调教，大幅度增加转向系统刚性、降低后轴的侧偏柔度，让新车不仅拥有良好的稳定性，同时还有足够灵敏的动态响应。除此之外，四活塞刹车卡钳、米其林PS5高性能轮胎的搭配，也让新车100km/h-0刹车距离不足35米，真正意义上不仅跑的快，...
