发布网友 发布时间:2022-04-24 01:14
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热心网友 时间:2023-05-01 02:32
柴油机、调节器、发电机、马达、电流表、电瓶的接线 1.马达与电瓶的接线 汽车起动机(俗称马达)由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部 分组成。直流串励电动机的串励绕组S端与起动继电器的常开触点的进线端相连,直流串励电动机的串励绕组另一端接地。起动继电器的常开触点的出线端通熔断器与蓄电池(俗称电瓶)的正极相连,起动继电器的线圈的进线端与点火开关的进线端相连,点火开关的出线端通过通熔断器与蓄电池(俗称电瓶)的正极相连,起动继电器的线圈的出线端接地。 直流串励电动机的串励绕组另一端接地,直流串励电动机的电枢B端与蓄电池(俗称电瓶)的正极相连,直流串励电动机的电枢另一端接地。 2.马达与柴油机连接 汽车起动机(俗称马达)即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。 3.发电机、调节器、电流表的接线 国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表的进线端相连,电流表的出线端与蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱F相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱E相接热心网友 时间:2023-05-01 02:32
电池 蓄电池电解液不足时,应添加蒸馏水,切勿添加浓硫酸。 蓄电池往车上安装时极性决不允许接错。如果蓄电池极性接反,一接通电源总开关,发电机上六个整流管,就被加上了正向电压,立即有上百安培的电流流过整流管,从而使整流管立即烧毁。 2.电流表 在使用当中,其接线柱是有极性的,接线时不可接错。电流表应串联在充电电路中,电流表的“一”极应与蓄电池的正极相接,电流表的“+”接线柱与发电极的电枢相接,否则将烧毁电流表。同时,电流表两个接线柱上的接线必须接牢并不得与导电部分相碰,否则会因搭铁烧坏电线束和因螺母松动引起接线柱处过热,最终烧坏此处的绝缘垫圈,引起搭铁而烧坏电线束。 3.起动机 起动机在使用时,为避免大电流放电而烧坏起动机定子线圈和电枢线圈,每次起动时,时间应不超过5秒,连续起动间隔3秒,连续3次未着,应检查起动机,隔5分钟后再次起动。 4.发电机 发电机在使用时,当试验发电机是否发电时,切勿在发电机运转的情况下,用工具(或螺丝刀)将电“枢”接线柱与“磁场”接线柱短接.或将“磁场”接线柱接地,因上述搭铁,将立即造成二极管损坏和调节器触点烧蚀。 5.调节器......一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的"机械调节器"或"离心调节器"的基本原理。明白了它的原理,对其它类似机械的原理也就清楚了,正所谓"一理通百理明"。热心网友 时间:2023-05-01 02:33
付费内容限时免费查看回答亲亲你好电瓶正极接起动机正极,电瓶负极搭铁。然后从起动机正极引出来两根线子,一根接发电机输出端,一根接钥匙第一档,然后再从钥匙的第二档和启动档上面接两根线子出来,钥匙的第二挡连接调节器的+,然后调节器上面的f连接发电机的f,调节器另外要接搭铁,钥匙启动挡出来的线子连接起动机的启动接住上面。
热心网友 时间:2023-05-01 02:33
追答自己画的,你可以进一步完善
热心网友 时间:2023-05-01 02:34
钥匙门与电流表和发电机与电瓶的接法