长吉城际铁路的进程
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发布时间：2022-04-24 01:26
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时间：2023-10-18 09:40
长吉城际铁路是吉林省十一五规划的重大交通基础设施项目。线路全长96公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。长吉城际铁路按客运专线技术标准建设，设计时速每小时200公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程共设长春站、龙嘉站、九台南站、吉林站4个车站长春市与吉林市相距110公里。长、吉两市GDP之和约占吉林省的67%左右。这条铁路建成后，将极大地缩短两市之间的时空距离，使长春至吉林之间乘火车的时间由两小时左右压缩至30分钟左右。
长春、吉林两市的汽车、农产品加工以及旅游资源都是具有互补性的，长吉城际铁路建成后，可以发挥两个城市的集团优势，将其打造成吉林省的一个经济增长极。
承担吉林省十一五期间合资铁路建设任务的吉林省交通投资开发公司董事长邱壮指出，长吉城际铁路是东北地区三纵四横铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。它把长春、吉林两个中心城市连为一体，使得两市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。这对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。
2010年12月30日上午9时08分,一列和谐号动车开出长春火车站,向吉林市驶去,这标志着东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。东北第一条高速铁路通车对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能,加速吉林中部城市群发展具有重大意义。这将拉近东北地区各城市间的距离,进一步推进东北区域一体化进程。
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时间：2023-10-18 09:40
长吉城际铁路是吉林省十一五规划的重大交通基础设施项目。线路全长96公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。长吉城际铁路按客运专线技术标准建设，设计时速每小时200公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程共设长春站、龙嘉站、九台南站、吉林站4个车站长春市与吉林市相距110公里。长、吉两市GDP之和约占吉林省的67%左右。这条铁路建成后，将极大地缩短两市之间的时空距离，使长春至吉林之间乘火车的时间由两小时左右压缩至30分钟左右。
长春、吉林两市的汽车、农产品加工以及旅游资源都是具有互补性的，长吉城际铁路建成后，可以发挥两个城市的集团优势，将其打造成吉林省的一个经济增长极。
承担吉林省十一五期间合资铁路建设任务的吉林省交通投资开发公司董事长邱壮指出，长吉城际铁路是东北地区三纵四横铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。它把长春、吉林两个中心城市连为一体，使得两市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。这对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。
2010年12月30日上午9时08分,一列和谐号动车开出长春火车站,向吉林市驶去,这标志着东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。东北第一条高速铁路通车对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能,加速吉林中部城市群发展具有重大意义。这将拉近东北地区各城市间的距离,进一步推进东北区域一体化进程。
