长吉城际铁路的简介
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发布时间：2022-04-24 01:26
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时间：2023-10-18 09:40
长吉城际铁路是吉林省“十一五”规划的重大交通基础设施项目。是东北第一条高速铁路，线路全长108.16公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。2010年12月30日上午9时08分开通运行。。
本工程按客运专线技术标准建设，设计时速每小时200公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程共设长春站、龙嘉站、九台南站、吉林站4个车站。
长吉城际铁路自长春站中心引出后沿长春市规划轻轨3号线向东，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路，经龙嘉机场，在九站特大桥外接吉林枢纽长春站改建及相关工程包括将现有4座站台7条铁路线新建5座和9条铁路线，使其总数达到9台16线，新建的5台9线，都是专供哈大客运专线和长吉城际铁路使用的，在这里停靠的全部都是动车组，他们称其为“高速车场”。吉林站改建及相关工程主要包括站台由3台5线扩建为8台14线，由低站台改为高站台，既有站房已于2009年9月1日拆除。工程由中铁九局集团公司施工。据悉，长吉城际铁路已于2010年10月25日开始进行联调联试，2010年12月30日正式通车，2011年1月11日起正式对外运营。
长吉城际铁路位于吉林省中心地区，项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至29分钟左右。快捷的交通为长、吉两市的社会、经济交流与产业协作提供了便利条件，对于增强长春、吉林两大中心城市的辐射、带动作用和产业扩散、引导，加速吉林省中部城市群的发育，提升吉林省在全国的经济竞争能力具有重大战略意义。长吉城际铁路与即将建设的哈大客运专线接轨，形成快速铁路客运网，减少旅客中转换乘，更好地整合东北经济圈的资源、
产业和市场，为振兴东北老工业基地奠定坚实的基础。 （一）长吉城际铁路：长春火车站至二道区五一水库，铁路规划中心线两侧共19至88米范围内；
（二）哈大客运铁路专线：长春汽车产业开发区方正村至宽城区隆北村，铁路规划中心线两侧共19至250米范围内；
（三）哈大客运铁路长春联络一线：长春火车站至长春规划西客站，铁路规划中心线两侧共18至52米范围内；
（四）哈大客运铁路长春联络二线：基隆街至长春规划崔家营子站，铁路规划中心线两侧共18至52米范围内。 铁路等级：客运专线正线数目：双线
*坡度：12‰，局部困难地段不大于20‰
最小曲线半径：一般地段5500米，枢纽范围可适当降低
最小线间距：4.6m
牵引种类：电力
机车类型：CRH5型动车组
到发线有效长度：650m，部分450m
列车运行方式：自动控制
行车指挥方式：综合调度集中
轨道类型：有碴
