发布网友 发布时间:2022-04-24 01:16
共3个回答
热心网友 时间:2023-10-17 20:20
只要是外循环模式,自然就通风,不必去开什么。
因为轿车的设计要求汽车在行驶中,有一定量的空气流动以保持车里最基本的通风。但是,当汽车停下时,就没有空气流动了。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。
扩展资料
不开空调时车内通风方法:
1、开单侧窗
散气体(烟味)开单侧窗子的主要用途是散发车内的不好空气。例如:抽烟。抽烟的朋友一般都有经验,汽车在行驶过程中开启前车窗,如果将车窗放下一点狭长的缝隙,车内空气会将烟雾挤压出车内。建议抽烟的时候,将自己同侧的窗子打开,二手烟会很快排出。最好的消散办法是:窗户打开一个缝。就是将窗户开小一点,这样雾气散的更快,也不会吹到后方的乘客。
2、斜对角开窗
降低车内噪音。有时候开车的时候,开着窗子,噪音会很大。觉得热,想通风,嫌声音大,开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样开窗的话,通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用,产生一个小旋风,通风效果好,而且没有什么声音。
热心网友 时间:2023-10-17 20:20
1、转到冷风位置,打开风扇,但是不要按下AC,选择外循环,这样相当于外界新鲜空气直接进入车内。
2、有天窗的可以适当打开天窗,高速时打开天窗,车顶是负压,车内不新鲜的空气会被抽出去。
往前开的时候由于顶风,所以一小部分空气会通过空调管路顶到车内,一般来讲是不会缺氧的。但是如果车子密封很好以及人的健康状态不佳的情况,可能长时间之后会不经意的有发闷、疲惫感。
当开了很久车,然后下车一下感觉空气清新,这种情况其实已经侧面的在告诉缺氧了。如果在高速上气温正好不需要开空调的话有2种方法来通风换气。
只要是外循环模式,自然就通风,不必去开什么。因为轿车的设计要求汽车在行驶中,有一定量的空气流动以保持车里最基本的通风。但是,当汽车停下时,就没有空气流动了。
吸入的空气的二氧化碳浓度仅为0.03%,而呼出气体的二氧化碳浓度却高达4%;氧气的损耗量虽然很少,理论上不会因氧浓度的下降而出现“平地高反”。但时二氧化碳的浓度越高则吸入空气中的氧气占比越低,所以虽然这种气体本身没有毒性,但浓度过高也会带来严重的问题。
驾驶汽车本身并没有高强度的体力消耗,可是连续驾驶两三个小时就会感觉疲劳;状态基本都是有些昏沉(懵),原因主要是内循环使用时间过长,导致吸入空气氧浓度下降而出现的缺氧问题所致。所以内循环不宜长时间使用,长途驾驶建议使用外循环,除非有两种特殊情况。
热心网友 时间:2023-10-17 20:20
只要是外循环模式,自然就通风,不必去开什么。
因为轿车的设计要求汽车在行驶中,有一定量的空气流动以保持车里最基本的通风。但是,当汽车停下时,就没有空气流动了。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。
扩展资料
不开空调时车内通风方法:
1、开单侧窗
散气体(烟味)开单侧窗子的主要用途是散发车内的不好空气。例如:抽烟。抽烟的朋友一般都有经验,汽车在行驶过程中开启前车窗,如果将车窗放下一点狭长的缝隙,车内空气会将烟雾挤压出车内。建议抽烟的时候,将自己同侧的窗子打开,二手烟会很快排出。最好的消散办法是:窗户打开一个缝。就是将窗户开小一点,这样雾气散的更快,也不会吹到后方的乘客。
2、斜对角开窗
降低车内噪音。有时候开车的时候,开着窗子,噪音会很大。觉得热,想通风,嫌声音大,开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样开窗的话,通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用,产生一个小旋风,通风效果好,而且没有什么声音。
热心网友 时间:2023-10-17 20:20
1、转到冷风位置,打开风扇,但是不要按下AC,选择外循环,这样相当于外界新鲜空气直接进入车内。
2、有天窗的可以适当打开天窗,高速时打开天窗,车顶是负压,车内不新鲜的空气会被抽出去。
往前开的时候由于顶风,所以一小部分空气会通过空调管路顶到车内,一般来讲是不会缺氧的。但是如果车子密封很好以及人的健康状态不佳的情况,可能长时间之后会不经意的有发闷、疲惫感。
当开了很久车,然后下车一下感觉空气清新,这种情况其实已经侧面的在告诉缺氧了。如果在高速上气温正好不需要开空调的话有2种方法来通风换气。
只要是外循环模式,自然就通风,不必去开什么。因为轿车的设计要求汽车在行驶中,有一定量的空气流动以保持车里最基本的通风。但是,当汽车停下时,就没有空气流动了。
吸入的空气的二氧化碳浓度仅为0.03%,而呼出气体的二氧化碳浓度却高达4%;氧气的损耗量虽然很少,理论上不会因氧浓度的下降而出现“平地高反”。但时二氧化碳的浓度越高则吸入空气中的氧气占比越低,所以虽然这种气体本身没有毒性,但浓度过高也会带来严重的问题。
驾驶汽车本身并没有高强度的体力消耗,可是连续驾驶两三个小时就会感觉疲劳;状态基本都是有些昏沉(懵),原因主要是内循环使用时间过长,导致吸入空气氧浓度下降而出现的缺氧问题所致。所以内循环不宜长时间使用,长途驾驶建议使用外循环,除非有两种特殊情况。
热心网友 时间:2023-10-17 20:21
只要是外循环模式,自然就通风的,不必去开什么的.可以把风向设置在仪表台的出风口,当速度快的时候你会感觉到有风出来的.速度低的时候感觉不到热心网友 时间:2023-10-17 20:21
只要是外循环模式,自然就通风的,不必去开什么的.可以把风向设置在仪表台的出风口,当速度快的时候你会感觉到有风出来的.速度低的时候感觉不到