10万以内的自动档车哪款好呢?
发布网友
发布时间：2022-04-24 00:31
共5个回答
好二三四
时间：2022-09-20 15:34
10万以内自动挡的车型非常多，这里列举几个比较火的车型，排名不分先后：三厢轿车：科鲁兹、福克斯、朗逸、凯越、起亚K3/起亚K3S、捷达、宝来、桑塔纳、英朗、卡罗拉、标致408、轩逸、阳光等。
两厢小车：瑞纳、起亚K2、锋范、骊威、嘉年华、新威驰、POLO、新飞度等。
SUV：哈弗H2、哈弗H6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6等。
轿车方面，像我上面列举的那几款，一直都是销量比较靠前的车型，性价比高，外观看起来高端大气上档次，内饰配置方面在同等级来说，也是不错的。口碑方面也一直很好。油耗不高，空间宽裕，简单来说，就是非常适合大部分家庭的用车。
两厢车里的话，就是相对小一些，内饰空间上倒是差不多，但是外形比较好看，个性一些。像是飞度、POLO、骊威都是各个品牌系列里比较经典的车。
SUV耗油会比较多一点，但是车大，内饰空间也大。外观看起来威武霸气，开始起来视野宽阔。可以带来不一样的驾驶体验。
热心网友
时间：2023-07-11 01:04
综述
1、起亚K2自动高配，适合女同志开，典型紧凑级车，优点是省油，外形好看。缺点是空间小，不适合一家老小。
2、长安逸动。除那个销量很低的奇瑞A3外，这是十万以内自动挡唯一带ESP的了，主被动安全性能高，最高配不到十万，6气囊。缺点是变速箱是4AT的，油耗可能有点高，当然在市区可能区别不太明显，省道或是高速就没法比了，而且换挡顿挫感可能比较明显。
3、新嘉年华三厢自动挡。和K2差不多的优缺点。因为是刚上市，可能不会有优惠。外形好看。二。两厢车，好处是驾驶灵活，外形动感，比较适合市区代步。在欧洲，大街上跑的车，除了两厢的就是旅行版的。如果你不介意后备箱比三厢车稍微小点的话，两厢也是个不错选择。
4、新POLO。保值率高，老POLO的故障率很低，口碑不错，不过新POLO取消了后防撞杆，这一点有点像日系看齐了，如果喜欢，建议4S店加装。
5、新嘉年华两厢自动挡。和K2差不多的优缺点。因为是刚上市，可能不会有优惠。外形好看。
6、新骊威，虽然车长不大，但是空间很大，而且很省油。缺点嘛……哈哈，不好说，整备质量只有1.1吨…… 。
7、还有其他选择，比如三厢里面的长城C30，爱唯欧、奔腾B50、新凯越等等，两厢里面的晶锐/MG3、福克斯经典版等等，这些车，有的配置稍低，性价比不高，有的呢，面临换代，所以没有推荐。 至于日系车，十万以内的，最好不要轻易去选择。
8、新阳光、飞度、雨燕、理念等等，也都有自动挡的。
热心网友
时间：2023-07-11 01:04
现在汽车品牌众多，10万以内自动挡的车也是有良心之作的，我就给你推荐几款：
斯柯达昕锐，新锐的车长为4670mm，轴距为2688mm，尺寸和朗逸相差无几，但它的顶配车型才卖到10.59万元，而且市场的优惠幅度比较大，但遗憾的是，全系没有标配无钥匙进入、无钥匙启动、胎压监测、侧气囊、倒车影像，这些舒适性和安全配置做得不是很到位。
奇瑞艾瑞泽7，它是奇瑞的A+级别轿车， 其定位和帝豪GL一样，都是肩负着对抗列强的使命。艾瑞泽7有着平凡朴实的外观，可以说没有什么惊艳的地方，给人的感觉就像一个很久没有见面的老朋友，你对他很熟悉，但是有点陌生。艾瑞泽7值得一说的是采用前后独立悬挂，这个在行驶品质上确实有不错的表现。
捷达，1.5L的发动机在动力上也是非常的适合家用的，空间上人做在里面也是非常的舒适的，尤其是在市区和郊区堵车时候的油耗还是非常的高低的，在目前行驶这么久的时间里面还是非常的不错的，表现非常的优越。捷达还是非常的不平凡的，平凡的外观不平凡的表现。这个就是大众捷达的出色表现。
扩展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
热心网友
时间：2023-07-11 01:05
十万内的自动挡，现在已经有很多选择了，但是在以前，十万内想买自动挡是不可能的，甚至连国产车的自动挡都买不到好的。
如果你比较注重品牌，一定要买合资车，现在10万元以内可以买到一些比较好用实用的自动挡车了，虽然车子不会太大，而且配置也只是够用的水平，但是从质量、品牌、发动机、变速箱、安全性上来看，已经能够满足日常使用了。比如日系车里就不少10万元可以拿下的自动挡，丰田的致炫、威驰这种廉价车，大概不到十万就能买到CVT变速箱，发动机大概也就1.3L或者1.5L吧，本田的飞度和大众的POLO也能买到自动挡的中配了。不过不要太期望配置，只要看气囊和ESP，然后看下自己是喜欢CVT的平顺还是喜欢6AT有一点换挡的感觉，然后就可以下手了。买廉价车主要还是看耐用性和安全配置。
如果不太注重品牌，更加注重性价比的话，很多国产车现在10万内可以买到不错的自动挡车型。比如长安现在有一些车10万以内可以拿下搭载1.5L发动机和来自爱信的6AT的车子，配置还不错，性价比肯定比合资同价位的车要好。还有奇瑞的，也能买到CVT变速箱的车子，还有宝骏的车子，10万以内还能买到大空间的SUV，搭载CVT或者是DCT变速箱。但是即使是买国产车，也建议选大厂的车子，那些众泰、东南什么的建议就算了，说不定哪天经销商就倒闭了，想找个地方维护保养都不行，而且这些保有量低的车子，以后就算在外面修起来也不一定有配件，就比较麻烦了。
热心网友
时间：2023-07-11 01:05
一般来说要买一辆不错的车首先是排量为王，排量必须大，性能才会好哦，小毛病也少，质量更稳定。但是排量大的话价格肯定就更高，所以一般选择十万元以内的车的车友大都是工薪阶层。这个阶层对于车辆的要求其实更高，不但要从价格上考虑，还要考虑质量比较稳定的厂家，车型。免得日后买到手以后，小毛病不断，不是去修车就是在去修车的路上。
所以在考虑十万元以内的车子的时候，首先还是考虑排量，能买1.8的不买1.6，能买到1.6的不买1.4的。第二就要考虑品牌了，品牌一般是一辆汽车质量和市场占有率体现。一般来说国内市场基本上被日系车，德系车，和国产车三分天下。车辆品牌众多，五花八门，琳琅满目。比如：科鲁兹，起亚K3和起亚K3S，卡罗拉，花冠，桑塔纳，捷达，POLO,帝豪GS，宝骏310等等......
笔者在这里首先推荐日系车，因为日系车省油，尤其是这个价位的车子，在这里就不能和那些大排量的霸道不能相提并论了。日系车的机器毕竟是经过市场这些年的验证了。其次可以考虑吉利系列，吉利这个价位的车子近几年在国内市场上势头很猛，销量持续上升，占有率也在增长，质量也比较稳定，投诉率低，也是不错的选择。第三可以考虑德系车。德系车进入中国市场比较早，市场占有率高，主要还有好多车友对于桑塔纳和捷达的一种难以割舍的情节在内。全国各地到处都可以看到。维修也方便，就是在小县城配件，维修等都不成问题，不会出现有些新车型修理工比较生疏的那种情形。
热心网友
时间：2023-07-11 01:06
福睿斯：在合资紧凑级三厢家轿市场上，福睿斯主打家用的舒适性和安全实用性，它属于经济型家用车、乘坐舒适、驾驶操控乐趣，从福睿斯的产品力方面可以看出，这台车还是非常了解中国消费者的，在10万元这个价位，对车辆空间、驾驶操控、以及品牌形象这几个方面比较在意，那福睿斯会是一个不错的选择。
名爵6：名爵6主要体现在它操控方面的优势，1.5T发动机动力非常出色，百公里加速6.68秒，这个在十万元这个价位很难找到对手。同时底盘整体性以及转向手感都很积极，每天开都能很享受驾驶这个过程，很有参与感。
大众捷达：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看的地方，捷达这个车坛常青树已经为我们带来了许多不一样的体验，当然这里面除了情怀更多的是实用与便捷，成熟是它最大的优点，如果你需要自己的车辆有强大的品牌保证，那么大众捷达是一个不错的选择。
吉利帝豪GL：在自主品牌车型范围内，帝豪GL的性价比在同级别中是比较高的，而且有不错的品质和口碑，帝豪GL在细节处理方面非常到位、用料上乘配置丰富、1.4T动力表现均衡。帝豪GL说是一个非常成熟的产品，不仅仅在于单纯的配置高、售价平民上面，更在于在收购了沃尔沃之后，吉利坚持自我设计语言同时汲取成熟技术。即便是面对同价位的合资品牌车型，帝豪GL也丝毫不显逊色，毕竟这也代表了自主品牌的最高造车水平。
