发布网友 发布时间:2022-04-24 00:41
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热心网友 时间:2022-07-19 08:30
目前常说的低速四轮电动车除了山东、河南部分市在进行试点之外,其他地方都无法上牌,也就是大家常见的老年代步车,都是无法上牌。
因为低速电动车目前并不在工信部的产品名录里,按道理说是不应该销售的。跟我们相关的有摩托车和乘用车,但是乘用车里有正规的新能源电动汽车,是可以上牌的。摩托车里有轻便摩托、电动摩托、三轮摩托也都是可以上牌的。唯独低速四轮电动车没有归属,属于乘用车吧,速度太低了,一般限速50公里每小时,高速都上不了;属于三轮摩托吧,这个明明是四轮的,所以现在没有一个合适的产品适合。
不过新的国标2021年就会发布,再等等吧,等到新国标发布之后,肯定会对产品名录进行更新,不管是在乘用车里新加低速四轮电动车,还是归属到摩托车里,肯定会有个明确说法的。那时候肯定就可以对市面上的产品进行识别或者改进。
其实欧洲也有低速电动车,来源于沙滩车,分为轻型电动车、重型电动车,要求是四轮电动、双座、限速45公里每小时、电机功率低于6千瓦、续航里程100公里。而且驾照要求很低,像法国只要求培训和学习7个小时即可。
现在这种低速四轮车需求甚广,很多老年人都想买一辆,确实开起来很方便,又是电动汽车,而且速度很低,这样安全还挺不错的。现在就是因为很多人并没有任何的交通规范常识,在路上乱开,导致现在很多人意见很大。
这个市场是野蛮发展了很多年,也希望能早日进行规范,毕竟需求归需求,产品还是首先得合格,符合国家要求,同时可以上牌、上保险,这样才能上路,至于驾照最好是按照三轮摩托得D照来进行,难度稍微低一些。
2021只要国标发布,相信低速电动车能迎来一波大发展,毕竟正规了才会有更多的车企愿意投入来进行市场开拓。
热心网友 时间:2022-07-19 09:48
付费内容限时免费查看回答亲您好,这边正在为您找询精致答案,请您耐心等待片刻。亲您好,只有在国家机动车产品公告登记和节能与新能源汽车目录范围之内的车辆,车管部门才给予上牌,而市场上绝大多数作为代步工具的四轮电动车从技术参数、安全性能上来说不能满足公路上行驶条件,只能在封闭的景区或者大型小区内行驶。能上牌的电动四轮汽车再加上这类车辆的驾驶员很多都没有取得机动车驾驶证,没有经过系统的理论学习,对公路上的路标、指示牌等规范行驶认识不够,极易造成安全事故,因此这类车辆不能上牌。
亲您好,希望以上对您有帮助,如果你觉得我的解答还可以,帮我点个赞,谢谢啦