物流中的中专回扣和中转费是什么意思

发布网友发布时间：2023-05-17 10:19

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热心网友时间：2023-09-13 21:38

回扣主要来自货代。货代为了拿到好的运价和舱位，会花成本去维护和船东的关系。但并不是很个航线业务员都有机会的，一般是那些优势航线，而且航线业务手上有实权的。如果航线业务手上的权力够大，有时候还会出现以下情况：航线业务和某货代合作，要求很多中小的客户要通过这家货代排到自己公司。或者自己对外报高价，让这家货代到外面帮他揽货。事实上他会提供低价给这家货代。然后要求这家货代每个柜子提供一定金额的费用给他。单箱的金额不高，有可能只有几十块人民币。但由于每周的出口量大，所以金额一般是十分巨大的。所以如果有人用这种方法一年赚一百万，你别不相信。还真有可能。不过我得在这里提醒一下。这种行为已经是犯法了。已经侵占了公司财产，如果被起诉有可能会被判刑的。船公司的业务还有可能收到货主的回扣。一些货主为了得到较低的运价会承诺给相关业务一些好处。当然货主提供回扣给船东业务的情况较少。货主一般都是从货代那里得到回扣的。物流有零担和整车之分，整车比较方便，可以直达某个地区，但是零担一般都是物流公司配载，到达目的地后还需小车送货中转费有的包括送货费有的不包括送货费，视情况而定举个例子：有一批零担的货物到四川的攀枝花，我就会找四川物流专线，或者昆明的专线，但是由于攀枝花离成都和昆明还有一段距离，所以专线的大车到达后还要找成都/昆明到攀枝花的专线，这个就是中转费，到达攀枝花后，假如你的货物还要运到乡下，然后还要小车分送，这就是送货费再比如：你有一批货从别的地方运到吴江，你会找苏州的专线，但是专线不到吴江，所以货物到达苏州后物流公司后帮派车直接将货物送达吴江，这个中转费就包括送货费了。