上海长江大桥是久事公司的吗

发布网友发布时间：2023-05-17 19:50

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热心网友时间：2023-05-27 03:57

当你穿梭于虹桥机场候机楼时，当你乘坐地铁一号线匆匆赶去上班时，当你开车经过南浦大桥时……你或许没有想到，这些重大市政工程和公共设施的背后，都有一个身影——上海久事（集团）有限公司（以下简称“久事”）。

从某种角度来说，1987年12月应运而生的“上海久事公司”，不仅仅是上海经济建设实现突破、城市面貌发生巨大变化的一个转折点，更忠实记录着时代的变迁。

三十年一路走来，久事自始至终都服务于上海社会经济发展。早期，久事利用外资建设五大市政工程——南浦大桥、地铁一号线、合流污水一期工程、虹桥机场候机楼改造、20万门程控电话改造升级，这些基础设施至今发挥着巨大的作用。上世纪90年代，久事大力支持浦东新区开发，投资外高桥保税区、张江高科技园区和星火工业开发区等三大功能区，让这里成为上海招商引资的“热门基地”。此外，久事发起投资浦发银行、上海银行、海通证券、申银万国、太平洋保险等多家金融机构；又先后成为申通集团、申江两岸公司、锦江航运、申虹公司、光明集团、临港集团等多家国企股东。

以2015年11月完成公司制改制为新发展起点，久事启动新一轮深化改革，建立了适应现代企业制度的管理*和运营机制，重新确定了企业发展愿景和目标：以服务上海经济社会发展为使命，以满足城市公共服务需求为目标。坚持社会效益为先，发挥市场机制作用。积极实施“四位一体”和“两翼支撑”的发展战略，即以城市交通、体育产业、地产置业和资本经营这四大板块为主体，以法治化和信息化为支撑。不断提高城市公共服务能力和水平，把上海久事打造成为优质的公共服务型企业。

为城市建设找到“金钥匙”

久事从诞生之时起，就承载着为上海这座城市提供公共服务的使命。

热心网友时间：2023-05-27 03:58

上海长江大桥是久事公司的吗？

久事公司起源于“94专项”。1986年8月5日，*以“国函(1986)94号”文，批准上海采取自借自还的方式，扩大利用外资，以加强城市基础设施建设，加快工业技术改造，增强出口创汇能力，发展第三产业和旅游业。第一批利用外资规模扩大了32亿美元，其中14亿美元用于城市基础设施建设，13亿美元用于工业技术改造，5亿美元用于第三产业和旅游业，此项*就叫“94专项”。