履带式起重机最小接地比压要求
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发布时间：2023-05-17 15:00
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时间：2023-09-14 21:01
履带式起重机行驶系统的功用是支持机体,并将由柴油机传到驱动链轮上的扭矩转变成机械行驶和进行作业所需的行驶、前进、后退、转转等作用。
履带式起重机行驶系统通常是由下机架、伸缩油缸、履带、行走马达、支重轮、托链轮、张紧轮(或称导向轮)和张紧机构等零部件组成。
履带式起重机行驶系统与轮胎式行驶系统相比具有如下特点:
(1) 支承面积大,接地比压小。例如,履带式起重机接地比压为20~80 KPa,而轮胎式起重机的接地比压一般为200kPa。因此,履带式起重机适合在松软或泥泞场地作业,下陷度小,滚动阻力也小,通过性能较好。
(2) 履带支承面上有履齿,不易打滑,行驶着性能好,有利于发挥较大的行驶功能。
(3) 结构复杂,重量大,运动惯性大,减振功能差,零件易损坏。因此,行驶速度不能太高,机动性差。
二、履带式起重机下机架
下机架是机架和台车架之间的连接元件。其功用是将机体重量全部或部分通过悬架传到支重轮上。在行驶与作业中履带和支重轮所受的冲击也由机架传到机架上,机架具有一定抗压性能。可缓和冲击力。通常,机架可分为弹性悬架、半刚性悬架和刚性悬架,机体的重量完全经弹性元件传递给支重轮与机架;部分重量经弹性元件而另一部分重量经刚性元件传递给支重轮的叫半刚性机架;机体重量完全经刚性元件传递给支重轮的叫刚性机架。对于行驶速度较低的履带式起重机,为了保证作业时的稳定性,通常采用半刚性机架或刚性机架。
行驶速度较低的履带式起重机采用钢性机架,以便缓和由于低速行驶而带来的各种冲击。由下图可见,行驶系有统一的台车架,各部件都安装在机架上;起重机的重量通过前、后支重梁传到四套平衡架上,然后再经过
