前轮驱动和全时四驱哪个好?

发布网友发布时间：2023-05-17 12:48

共5个回答

热心网友时间：2023-09-14 10:21

前轮驱动
优点
由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部的容积。减少零部件的数量。重量也随之减轻，更好的燃料效率。由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，减小了总重和机械惯性，因此提高燃油效率。由于动力系统的原因，前轮会负担更多的车体重量。由于前轮又是驱动轮，在湿滑条件下，轮胎可以获得更多的牵引力（抓地力）。前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。一般认为，对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。在遭受横向风的情况下更稳定。

缺点
前轮驱动车的重心通常较后轮驱动车更偏离车体的中间。前轴往往会负担2/3的车重，与通常认为的理想前后轮平均分布有很大距离。这也是导致转向不足的原因。由于前轮兼有转向和驱动的功能，轮胎转向的角度可能因此受到*。通常后轮驱动的车辆可以有更小的转弯半径。启动加速时，后轮驱动车的车重向后传递，从而加大后轮的牵引力。而前轮驱动车则没有这个条件。这也是几乎所有赛车都采用后轮驱动的原因。

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。

热心网友时间：2023-09-14 10:22

看你怎么使用了，全时四驱的稳定性，动力，操控性等占绝对优势，但是动力的强大面对的就是油耗的增高，如果经常需要跑山路等坑洼路面或者高速的话，我建议选择四驱，安全稳定，好操控。如果只是铺装路面代步的话，前轮驱动足够用了，至于后驱，他有着比前驱更好的稳定性，但是过急弯容易失控，且冰雪路面容易打滑

热心网友时间：2023-09-14 10:22

不同类型的车适用不同的驱动系，没有绝对好坏之分。

家用车讲求人货空间最大化，机械空间最小化，那么前置前驱最能满足要求，省去了驱动轴，留出大量的后部空间载人载物（前部不会留太多空间给人员货物，大量载货影响视野和转向，乘员又不安全）。

运动车讲求操控舒适性与动力性并重，所以前置后驱既能利用因加速时重心瞬间后移，同步增加了后轮静摩擦力提高加速性能，又能利用驱动轴来均衡前后轮配重，达到操控的顺畅性。

超级跑车纯粹为速度而生，所以中后置后驱是最充分利用后轮静摩擦力的前提下又最大限度的减轻自重和减少动力传输损耗的方案。

弯道性能，前驱车转向不足（滞后），后驱车转向过度（提前），所以就出现了四驱车（为与SUV越野车区分，轿跑车称为全驱），弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩，达到相对的稳定（当然在湿滑路面的效果也同样出色）。但事物总有两面性，结构复杂了故障率就高了，维护费用和油耗也会相应增加。

四驱带来经济负担肯定已不是目标人群考虑的首要因素，但时下倡导低碳环保，所以一切事物要以适用为标准，不是以心理虚荣为目的。这是个人甚至是全民素质和社会文明度的体现！

热心网友时间：2023-09-14 10:23

在很多车子上，后轮的介入或者说由二驱改成四驱是可以进行手工切换的。如途胜有按键，它在需要的时候可以从两驱切换到四驱，但是切换的时候可能有些*，比如说在高速的时候它是不能够这样切换的，另外切换成四轮驱动时，车子的功能是有一些*的，如最高车速不能高于多少等。它的这种技术和那种全轮驱动还是有差距的。

这里简单的说一下汽车的驱动形式，一种是前轮驱动，一种是后轮驱动，还有一种是四轮驱动，还有一种是全时四轮驱动。四轮驱动，它需要进行切换，主动切换和自动切换的都有。全时四轮驱动，是指在行驶的任何时候，驱动力都分配在四个轮上的。而四轮驱动是在需要的时候通过电子程序或者是根据手动切换把它切换到四个轮子上去的。比如像奥迪的全轮驱动应该是机械全驱里最好的一个技术了，全轮驱动的技术上比四轮驱动要复杂。以前老的四驱车有两个换档杆，一个是挂档的，一个是切换两驱、四驱的。

四个轮子都有驱动力可以更好的保证四轮的附着力，这样的话，比如说在一些恶劣的天气或打滑工况会更好一些，因为在雪地上开车的话，如果只是前轮驱动的话，轮胎很容易打滑和失控的，四驱就好很多，另外通过性也好很多。这也是为什么在美国尤其是像北部的底特律这样的城市他们都会选择比较大的、比较高的有四轮驱动的这种车子。像狮跑它也有两种驱动形式的配置，但CR-V为什么是取了智能四驱这样的一个名字，这是指CR-V的驱动力分配是由一个行车电脑控制的，就是说它是不需要你干预的，在需要时它自动会从两轮切到四轮。

在一般情况下，CR-V主要是以前轮驱动为主的，它并不是全时四驱。在有些情况下，四轮驱动是不适用的，因为它在四驱模式的时候，由于整车的重力分配，驱动力分配不是非常均匀，这样就有可能造成有的轮子滚得比别的快、轮胎磨损不均匀等问题，这又需要额外的解决方案。从这一点来看的话，CR-V的这种设计对于城市SUV而言应该说是比较讨巧的一个地方。

热心网友时间：2023-09-14 10:23

什么是前轮驱动。
前驱就是把发动机以及传动装置都放在了前轮。这种设计就减少了动力传动到后轴的过程，而且可以降低前轮的高度，这样还可以提高行车时汽车的稳定性。而且因为前轮驱动的设置简单，传单发西东没那么复杂，动力传输比较快，所以动力损失会比较少。
什么是四轮驱动。
四轮驱动分为全时四轮驱动和分时四轮驱动。全时四轮驱动的特点是灵活连接了*差速器，然后通过前后轴的独立差速器，最后将动力传输到四个轮胎上。所以四驱的四个轮子都是有独立的动力的。四驱一般应用在越野车上，对于任何路面都能得心应手，但是油耗是很高的。
但是分时四驱在四轮驱动系统中拥有最强大的越野能力。这种驱动模式是可以手动调节的，根据所处的路面状况采用四轮还是双轮驱动。然而，在城市道路条件下的分时四轮驱动将对驾驶员有更高的控制要求，并且四轮驱动系统过弯道是很容易对系统造成损坏。