汽车空调压缩机异响原因与解决办法

发布网友 发布时间：2022-04-24 02:15

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热心网友 时间：2023-10-21 09:38

您好，您提的问题如果认真回答起来，一节课都解答不完，只能给您简单说下：
1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏。检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。
2、压缩机轴承磨损严重，造成轴承松旷。更换压缩机轴承。
3、压缩机内部零件或总成损坏。更换内部损坏零件或压缩机总成。
4、制冷剂过量或者缺少。过量应排出多余部分，缺少找出泄漏原因。
5、压缩机冷冻机油油面过低，添加压缩机冷冻机油。
回答如满意，请采纳，谢谢。

热心网友 时间：2023-10-21 09:38

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。汽车空调压缩机异响的原因有：
1、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。
2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

热心网友 时间：2023-10-21 09:38

您好，您提的问题如果认真回答起来，一节课都解答不完，只能给您简单说下：
1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏。检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。
2、压缩机轴承磨损严重，造成轴承松旷。更换压缩机轴承。
3、压缩机内部零件或总成损坏。更换内部损坏零件或压缩机总成。
4、制冷剂过量或者缺少。过量应排出多余部分，缺少找出泄漏原因。
5、压缩机冷冻机油油面过低，添加压缩机冷冻机油。
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热心网友 时间：2023-10-21 09:39

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

热心网友 时间：2023-10-21 09:39

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

热心网友 时间：2023-10-21 09:38

您好，您提的问题如果认真回答起来，一节课都解答不完，只能给您简单说下：
1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏。检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。
2、压缩机轴承磨损严重，造成轴承松旷。更换压缩机轴承。
3、压缩机内部零件或总成损坏。更换内部损坏零件或压缩机总成。
4、制冷剂过量或者缺少。过量应排出多余部分，缺少找出泄漏原因。
5、压缩机冷冻机油油面过低，添加压缩机冷冻机油。
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汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。汽车空调压缩机异响的原因有：
1、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。
2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

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1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

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您好，您提的问题如果认真回答起来，一节课都解答不完，只能给您简单说下：
1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏。检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。
2、压缩机轴承磨损严重，造成轴承松旷。更换压缩机轴承。
3、压缩机内部零件或总成损坏。更换内部损坏零件或压缩机总成。
4、制冷剂过量或者缺少。过量应排出多余部分，缺少找出泄漏原因。
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汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。汽车空调压缩机异响的原因有：
1、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。
2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

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1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
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大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
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2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

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1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

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