牵引气流是什么,原理?

发布网友发布时间：2023-05-29 08:25

共5个回答

热心网友时间：2024-11-03 13:48

牵引气流是指前方车辆空气动力套件扰乱气流导致产生“低压区”，该段空气压力小、会使后方汽车燃烧不充分，并不能“加大速度”，反而会使车辆的引擎损毁，严重的话可能会使引擎瞬间熄火。但是这种低压区也可以有利用价值，由于前方车辆已经把大量空气排开，所以低压区里的空气阻力会微微减少，当然，如果前方车辆将大量空气排开导致“真空”的话。那么真的会有可能产生一种“负排斥力”将后方的车辆“吸”过来。

热心网友时间：2024-11-03 13:49

牵引气流是指前方车辆空气动力套件扰乱气流导致产生“低压区”，该段空气压力小、会使后方汽车燃烧不充分，并不能“加大速度”，反而会使车辆的引擎损毁，严重的话可能会使引擎瞬间熄火。

但是这种低压区也可以有利用价值，由于前方车辆已经把大量空气排开，所以低压区里的空气阻力会微微减少，当然，如果前方车辆将大量空气排开导致“真空”的话。那么真的会有可能产生一种“负排斥力”将后方的车辆“吸”过来。

热心网友时间：2024-11-03 13:49

n20说的通俗点
就是喷射装置
短时间内提高车速..但是由于n20有*..也就没多少时间可以喷*...
增加n20的方法.
避开车祸
上面提到的牵引气流
也是一个方法
还有就是原地转360度
转2次
都有奖励
第3次就没了
很多方法
自己去探索
n20使用方法是按alt
别乱用
很快就没的
在车子换重档
也就是比较难换到的档位
如5,6档...
牵引气流是指前方车辆空气动力套件扰乱气流导致产生“低压区”，该段空气压力小、会使后方汽车燃烧不充分，并不能“加大速度”，反而会使车辆的引擎损毁，严重的话可能会使引擎瞬间熄火。但是这种低压区也可以有利用价值，由于前方车辆已经把大量空气排开，所以低压区里的空气阻力会微微减少，当然，如果前方车辆将大量空气排开导致“真空”的话。那么真的会有可能产生一种“负排斥力”将后方的车辆“吸”过来。

热心网友时间：2024-11-03 13:50

流速改变压强
因为前方车尾处气流速度加快
所以压强变小
而后方自己的车尾处压强不变
所以压力将车子向前推
就形成了所谓的“牵引”

热心网友时间：2024-11-03 13:50

惯性咯