接任者不是刘宇,何章翔暂代经理,北汽蓝谷人事风波平息
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发布时间：2022-04-24 02:52
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时间：2023-10-23 00:49
6月 18日，继马仿列离职10天后，北汽蓝谷终于宣布新任总经理，由副经理何章翔代行经理职责。之前，消息称北京现代常务副总经理刘宇将接替马仿列一职，并未如期而至。
从公告消息来看，北汽蓝谷新能源为更好保证公司生产经营正常运行，经公司九届十六次董事会审议决议，在未正式聘任新任经理期间，由副经理何章翔代行经理职责。董事会将尽快完成新任经理的选聘工作。
从公告可以看出，何章翔应该是暂代职务，是新任总经理到任前的过渡人物，这也不能排除刘宇在程序上尚未得到审批的可能。
何章翔，现任职务：北汽蓝谷副总经理
。2005年至2013年,任南汽集团涂装生产部*；
2013年至2017年,任北京汽车集团有限公司整车事业本部副本*兼北汽(镇江)汽车有限公司**、总经理；
2017年至今,任北京新能源汽车股份有限公司*委员、常务副总经理。
“老马”无奈自辞
6月8日，马仿列自2014年加入北汽新能源，先后担任副总经理、集团管理部职责等，后接任郑刚上任总经理，从上任到离职还不到一年半时间，对于一个即将退休的人来说，肯定不想给留下遗憾，可见其中无奈意味。北汽新能源回应称“就是个人原因，临近退休，继续以专家顾问身份留任。”，这跟郑刚当时离职，原因出奇一致。
2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任*委员、副总经理，分管经营工作；
2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常工作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略；
2019年2月，在北汽新能源发展的新阶段，马仿列担任北汽新能源*副*、总经理，同时担任北汽蓝谷*副*、经理，建成启用了新能源汽车试验中心，主导推进事业部制改革。
“老马”成背锅
虽然官方消息称马仿列是因个人原因离任，但是出于五连降风口，总要有人承担业绩不佳责任。
2019年，马仿列接任北汽新能源总经理以来，一直处于销量下滑、盈利难解等转型阵痛中，后补贴时代的新能源汽车市场，个人车主份额增加，细分市场竞争愈发激烈，产品品质问题成为消费者购车的重要参考。
2019年，北汽新能源全年销量15.06万辆，总体销量处于领先地位，但是未完成22万辆的年销量目标。
2020年，北汽新能源5月销量仅2106辆，同比暴跌76.6%。前五月累计销量11692辆，同比暴跌70.09%。5月份，新能源汽车销量出现两位数增长，在各品牌处于复苏阶段时，北汽新能源明显被动了。而关于北汽蓝谷更多信息却是，自有资金去购买机构性存款。
人事变动风波只是暂时平息，北汽新能源能都抓住机遇，迎难而上？众所周知，北汽新能源今年继续在品牌高端化上进行实践，北京汽车合并为BEIJING品牌后的落地、高端新能源子品牌ARCFOX的首秀以及“换电模式”的扩张及转型，三张牌能否打成“王牌”尚未可知。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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6月 18日，继马仿列离职10天后，北汽蓝谷终于宣布新任总经理，由副经理何章翔代行经理职责。之前，消息称北京现代常务副总经理刘宇将接替马仿列一职，并未如期而至。
从公告消息来看，北汽蓝谷新能源为更好保证公司生产经营正常运行，经公司九届十六次董事会审议决议，在未正式聘任新任经理期间，由副经理何章翔代行经理职责。董事会将尽快完成新任经理的选聘工作。
从公告可以看出，何章翔应该是暂代职务，是新任总经理到任前的过渡人物，这也不能排除刘宇在程序上尚未得到审批的可能。
何章翔，现任职务：北汽蓝谷副总经理
。2005年至2013年,任南汽集团涂装生产部*；
2013年至2017年,任北京汽车集团有限公司整车事业本部副本*兼北汽(镇江)汽车有限公司**、总经理；
2017年至今,任北京新能源汽车股份有限公司*委员、常务副总经理。
“老马”无奈自辞
6月8日，马仿列自2014年加入北汽新能源，先后担任副总经理、集团管理部职责等，后接任郑刚上任总经理，从上任到离职还不到一年半时间，对于一个即将退休的人来说，肯定不想给留下遗憾，可见其中无奈意味。北汽新能源回应称“就是个人原因，临近退休，继续以专家顾问身份留任。”，这跟郑刚当时离职，原因出奇一致。
2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任*委员、副总经理，分管经营工作；
2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常工作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略；
2019年2月，在北汽新能源发展的新阶段，马仿列担任北汽新能源*副*、总经理，同时担任北汽蓝谷*副*、经理，建成启用了新能源汽车试验中心，主导推进事业部制改革。
“老马”成背锅
虽然官方消息称马仿列是因个人原因离任，但是出于五连降风口，总要有人承担业绩不佳责任。
2019年，马仿列接任北汽新能源总经理以来，一直处于销量下滑、盈利难解等转型阵痛中，后补贴时代的新能源汽车市场，个人车主份额增加，细分市场竞争愈发激烈，产品品质问题成为消费者购车的重要参考。
2019年，北汽新能源全年销量15.06万辆，总体销量处于领先地位，但是未完成22万辆的年销量目标。
2020年，北汽新能源5月销量仅2106辆，同比暴跌76.6%。前五月累计销量11692辆，同比暴跌70.09%。5月份，新能源汽车销量出现两位数增长，在各品牌处于复苏阶段时，北汽新能源明显被动了。而关于北汽蓝谷更多信息却是，自有资金去购买机构性存款。
人事变动风波只是暂时平息，北汽新能源能都抓住机遇，迎难而上？众所周知，北汽新能源今年继续在品牌高端化上进行实践，北京汽车合并为BEIJING品牌后的落地、高端新能源子品牌ARCFOX的首秀以及“换电模式”的扩张及转型，三张牌能否打成“王牌”尚未可知。
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从公告消息来看，北汽蓝谷新能源为更好保证公司生产经营正常运行，经公司九届十六次董事会审议决议，在未正式聘任新任经理期间，由副经理何章翔代行经理职责。董事会将尽快完成新任经理的选聘工作。
从公告可以看出，何章翔应该是暂代职务，是新任总经理到任前的过渡人物，这也不能排除刘宇在程序上尚未得到审批的可能。
何章翔，现任职务：北汽蓝谷副总经理
。2005年至2013年,任南汽集团涂装生产部*；
2013年至2017年,任北京汽车集团有限公司整车事业本部副本*兼北汽(镇江)汽车有限公司**、总经理；
2017年至今,任北京新能源汽车股份有限公司*委员、常务副总经理。
“老马”无奈自辞
6月8日，马仿列自2014年加入北汽新能源，先后担任副总经理、集团管理部职责等，后接任郑刚上任总经理，从上任到离职还不到一年半时间，对于一个即将退休的人来说，肯定不想给留下遗憾，可见其中无奈意味。北汽新能源回应称“就是个人原因，临近退休，继续以专家顾问身份留任。”，这跟郑刚当时离职，原因出奇一致。
2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任*委员、副总经理，分管经营工作；
2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常工作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略；
2019年2月，在北汽新能源发展的新阶段，马仿列担任北汽新能源*副*、总经理，同时担任北汽蓝谷*副*、经理，建成启用了新能源汽车试验中心，主导推进事业部制改革。
“老马”成背锅
虽然官方消息称马仿列是因个人原因离任，但是出于五连降风口，总要有人承担业绩不佳责任。
2019年，马仿列接任北汽新能源总经理以来，一直处于销量下滑、盈利难解等转型阵痛中，后补贴时代的新能源汽车市场，个人车主份额增加，细分市场竞争愈发激烈，产品品质问题成为消费者购车的重要参考。
2019年，北汽新能源全年销量15.06万辆，总体销量处于领先地位，但是未完成22万辆的年销量目标。
2020年，北汽新能源5月销量仅2106辆，同比暴跌76.6%。前五月累计销量11692辆，同比暴跌70.09%。5月份，新能源汽车销量出现两位数增长，在各品牌处于复苏阶段时，北汽新能源明显被动了。而关于北汽蓝谷更多信息却是，自有资金去购买机构性存款。
人事变动风波只是暂时平息，北汽新能源能都抓住机遇，迎难而上？众所周知，北汽新能源今年继续在品牌高端化上进行实践，北京汽车合并为BEIJING品牌后的落地、高端新能源子品牌ARCFOX的首秀以及“换电模式”的扩张及转型，三张牌能否打成“王牌”尚未可知。
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6月 18日，继马仿列离职10天后，北汽蓝谷终于宣布新任总经理，由副经理何章翔代行经理职责。之前，消息称北京现代常务副总经理刘宇将接替马仿列一职，并未如期而至。
从公告消息来看，北汽蓝谷新能源为更好保证公司生产经营正常运行，经公司九届十六次董事会审议决议，在未正式聘任新任经理期间，由副经理何章翔代行经理职责。董事会将尽快完成新任经理的选聘工作。
从公告可以看出，何章翔应该是暂代职务，是新任总经理到任前的过渡人物，这也不能排除刘宇在程序上尚未得到审批的可能。
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。2005年至2013年,任南汽集团涂装生产部*；
2013年至2017年,任北京汽车集团有限公司整车事业本部副本*兼北汽(镇江)汽车有限公司**、总经理；
2017年至今,任北京新能源汽车股份有限公司*委员、常务副总经理。
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6月8日，马仿列自2014年加入北汽新能源，先后担任副总经理、集团管理部职责等，后接任郑刚上任总经理，从上任到离职还不到一年半时间，对于一个即将退休的人来说，肯定不想给留下遗憾，可见其中无奈意味。北汽新能源回应称“就是个人原因，临近退休，继续以专家顾问身份留任。”，这跟郑刚当时离职，原因出奇一致。
2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任*委员、副总经理，分管经营工作；
2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源汽车管理部日常工作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略；
2019年2月，在北汽新能源发展的新阶段，马仿列担任北汽新能源*副*、总经理，同时担任北汽蓝谷*副*、经理，建成启用了新能源汽车试验中心，主导推进事业部制改革。
“老马”成背锅
虽然官方消息称马仿列是因个人原因离任，但是出于五连降风口，总要有人承担业绩不佳责任。
2019年，马仿列接任北汽新能源总经理以来，一直处于销量下滑、盈利难解等转型阵痛中，后补贴时代的新能源汽车市场，个人车主份额增加，细分市场竞争愈发激烈，产品品质问题成为消费者购车的重要参考。
2019年，北汽新能源全年销量15.06万辆，总体销量处于领先地位，但是未完成22万辆的年销量目标。
2020年，北汽新能源5月销量仅2106辆，同比暴跌76.6%。前五月累计销量11692辆，同比暴跌70.09%。5月份，新能源汽车销量出现两位数增长，在各品牌处于复苏阶段时，北汽新能源明显被动了。而关于北汽蓝谷更多信息却是，自有资金去购买机构性存款。
人事变动风波只是暂时平息，北汽新能源能都抓住机遇，迎难而上？众所周知，北汽新能源今年继续在品牌高端化上进行实践，北京汽车合并为BEIJING品牌后的落地、高端新能源子品牌ARCFOX的首秀以及“换电模式”的扩张及转型，三张牌能否打成“王牌”尚未可知。
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